Valeu Maico!! Tomara que esse CJ fique ótimo mesmo!! [ficando melhor do que tava já fico satisfeito] :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por maico lapschies
Poisé, esse francês FDP não tem jeito mesmo! O Jeep entrou nessa oficina ''só'' pra trocar motor, cambio, colocar DH e pedaleira suspensa. Mas só de tirar o bico do Cascãozão já apareceram umas trincas na parte dianteira do chassi que não dá pra montar um GM 6cil fingindo que elas não existem! :discordo:
Como vai ter que mexer no chassi, vou ter que desmontar tudo. Aí que a merd* tá feita. Já que tá tudo desmontado, vamos fazer do zero. E por aí vai ... :parede:
Iria fazer SPOA, mas o pessoal da oficina me recomendou a trocar os eixos também, pelos de Rural, para que o CJ não ficasse 'bobo' demais na estrada e nem corresse o risco de tombá-lo mais fácil numa trilha.
Mas como não quero gastar muito agora, vou deixar SPUA mesmo, e quando eu tiver uma oportunidade vou adquirir carcaças de eixo canela grossa, da Rural, e aos poucos vou deixando eles zeros [T-rex bone, BL selecionável, etc..]. Aí quando eu já tiver com os dois prontos [dianteiro e traseiro], encosto o Jeep pra fazer a troca, e o SPOA, claro. :concordo:
Sobre o eixo X cárter: seu motor também é um GM 6cil?
Hoje lá na oficina me perguntaram se quero que o motor fique mais à frente [sem cortar a parede corta fogo] ou trabalhando a parede corta fogo mesmo. Optei pela opção 2 por alguns motivos, dentre eles:
:arrow: concentração de peso fica mais central..sem Jeep com frente muito pesada;
:arrow: o cárter do GM 6cil fica mais pra trás, mais longe da bola do diferencial dianteiro.
Antes de sair com o jeep da oficina, vou simular a suspa trabalhando e ver se corro o risco dos dois 'trombarem'.
Abração! :concordo:
CJ5 '67 - "Cascãozão"
Versão Imprimível
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30/05/2010, 00:28Lucas Nassif
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30/05/2010, 10:54maico lapschies
lucas o meu motor tb foi trocado pra gm 6cc
mas quanto ao eixo pegar no carter acho que vc não tera problema, vc esta fazendo com profissionais, o meu foi feito em casa.
no meu cortei a parede do corta fogo nao lembro agora mas deve ter ficado +- uns 8cm pra dentro.
e mesmo asssim to tendo problema de espaço pra radiador( nao cortei totalmente a agrade, a ventuinha ficou na frente do radiador)
abraço -
30/05/2010, 13:32Lucas NassifFoi bom você ter me alertado sobre essa do carter, pois eu nunca tinha visto aqui no Forum um caso desses de GM 6cil tomando pancada!!Citação:
Postado originalmente por maico lapschies
Ele ficara uns 10cm pra dentro da lata. O radiador sera feito sob medida, e quero so ver como que eles vao conseguir colocar tudo dentro do cofre do motor!! :mrgreen:
:concordo: -
30/05/2010, 20:50maico lapschies
é apertado mas com jeitinho cabe. hehehe
eu levei mais tempo decidindo em qual posição ficaria o motor do que fazer os suportes. (eu nunca tinha feito, e nem tinha outro cj5 com motor gm 6cc pra tirar as medidas) -
30/05/2010, 21:24Lucas NassifQuando a isso eu estou tranquilo, pois o mecânico que está mexendo no meu Jeep, já adaptou vários GM 6cil em Willys, tanto cortando a parede corta fogo ou não. :concordo:Citação:
Postado originalmente por maico lapschies
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31/05/2010, 16:27Lucas NassifPresentinho!
Encomendei hoje um kit de Suspensão de Toyota pro Cascãozão, by TT4. :dance:
E na próxima semana já fico na procura de 4 Jumelos Revólvers p/ feixes Band.
[Aproveito p/ informar que esta à venda os 2 JR's que utilizava na suspa traseira do Jeep. Interessados entrar em contato. :concordo:]
Bom, mas espero que esse kit esteja em mãos nas próximas semanas, pois é o ítem com mais 'urgência' no momento, para iniciar a montagem do CJ. Essa semana e na outra o chassi receberá aquele trato, e depois disso o meca já precisa do kit pra ir posicionando os suportes.
Agora a dúvida: pro meu caso que tenho motor 6cil, não vou fazer SPOA e que inicialmente vou usar pneus 33" recapados, corro risco de sofrer Axle Wrap? Seria interessante incluir na lista de compras uma barra anti-rolagem ou posso deixar isso pra quando fizer SPOA e colocar eixos de Rural?
Abraço. :concordo: -
02/06/2010, 09:19Lucas Nassif
Chega de xurumelas! :mrgreen:
Barra anti-rolagem by TT4 a caminho também. :concordo: -
07/06/2010, 10:12Lucas Nassif
Chego da FENAJEEP com algumas novidades e presentinhos pro Cascãozão!!
Nas próximas semanas "desembarcam" aqui:
:arrow: Kit suspensão Toyota p/ CJ5 by TT4;
:arrow: Barra anti-roll by TT4;
:arrow: 4 Jumelos Revólver's p/ suspensão Toyota;
:arrow: T-Rex Bone traseiro, 30E by Ensimec;
:arrow: T-Rex Bone dianteiro, 30E by Ensimec; [faltam as 2 homos TOY]
:arrow: 2 Cubos traseiros estriados p/ T-Rex Bone, by Ensimec;
:arrow: Kit HIGH-STEER by Ensimec [É, acho que resolvi fazer SPOA :lol:]
:arrow: Suporte p/ pinça dianteira do Santana no eixo traseiro, by Ensimec;
:arrow: Suporte p/ pinça de S10 no eixo dianteiro, by Ensimec;
:arrow: 1 Bloqueio FULL TRACTION, by Macrotorque;
:arrow: 1 carroceria de fibra COMPLETA, com porta estilo CJ7, by Fiber 4x4.
Com relação aos eixos, optei por algumas mudanças:
:arrow: Antes era tudo 19E, agora será 30E. O bloqueio Full Lock 19E que usava está a venda. Vou colocar o da Macrotorque no lugar.
:arrow: Antes a furação era original 5 furos. Agora serão 6 furos [Toy/GM/Troller]. O jg de rodas Mangels e pneus que usava também está a venda. Procuro URGENTE rodas Mangels 15x10 6 furos BBB.
:arrow: No eixo dianteiro, vou trocar as 2 planetárias da cx satélite, colocando as planetárias da cx satélite do CJ mais novo, 30E, para servir nos semis da Ensimec. Aqui em PL ta meio difícil de achar. Caso alguém tenha alguma ‘jogada’ em casa e quiser vender, me fala.
:arrow: E no mais, quem tiver 2 cubos dianteiros novos do ENGESA, ou então souber onde encontrar, favor me informar também.
Por enquanto é só. :concordo:
EDIT: Quem foi na FENAJEEP e recebeu um cartãozinho da AUTOCAR 4X4, verifiquem se reconhecem o Jeep que tá no fundo. :lol: :dance:
http://images.orkut.com/orkut/photos...XJg-RqerqD.jpg -
07/06/2010, 10:32rodrigo.hoffman
Ae Lucas.
Ainda bem que são presentinhos neh.. Se fossem presentes ia ser do chassis todo pra cima :mrgreen:...
Ir nesses lugares é isso que dá.. Eu me controlei tb senao ia ter feito a festa tb...
Parabens ai pela escolha nas aquisições.. Vai ficar animal a viatura:concordo:
To aqui só de olho :pipoca:
Abraços -
07/06/2010, 11:37Alexandre Souto
Fala Lucão, muitos presentinhos hemmm.... Parabéns pelas aquisições.
Rodas: Garra 4x4/Rodobras/214 conto/vários modelos!
Manda bala!
Abs!!!! -
07/06/2010, 12:11rubensxAGORA simmmmCitação:
Postado originalmente por Lucas Nassif
quanto nesse fulllock ai?? me manda no msn!
beju -
07/06/2010, 12:30Lucas NassifHahahah..são presentinhos mesmo!! :oops: :shock:Citação:
Postado originalmente por rodrigo.hoffman
Mas ali na Fenajeep é phoda!! A gente compra uma coisa e aproveita o embalo e compra outra, e por aí vai..Jáque FDP! :odedo:
Mas falando sério, no meu caso compensou DEMAIS a compra lá. As empresas, principalmente a Ensimec, estavam com um preço show de bola. Iria ficar somente com o Trex bone traseiro, mas pelo preço que o vendedor fez nos outros kits, tava valendo a pena.
Pra você ter ideia, a diferença entre os preço de TUDO [comprando aqui] e o preço de TUDO [comprando lá], pagou tanto as passagens de avião quanto a estadia no hotel. :concordo:
E outra coisa..A Ensimec e a Macrotorque me deram o frete!! :concordo:
Fique de olho por aqui que a farra promete ser boa! :lol:
:concordo:
Valeu Xandão! :concordo:Citação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
15x10 eu acho toda hora, principalmente Mangels de liga [muito caro :oops:] e da Rodabrás [Eca!].
Dou preferência pra quem tiver Mangels usadas com breço de brimo! :concordo:
Fica de olho nesse tópico, onde estou anunciando algumas coisas:Citação:
Postado originalmente por rubensx
Bazar do Nassif [COM FOTOS]!! Acessem..
Bjunda! :odedo: