CJ5 '67 - "Cascãozão"

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

E aí!!! Beleza e tu??
Veio, o trab do Sr João é um dos melhores que já vi. Tá caprichando pra caramba da FOrDINHA!!!!:palmas: :palmas:
Tô sempre de olho no seu tópico...

Ah, e você sabe se ele já alongou algum chassi por lá??





VTNMDSC!!!! :odedo:




Abrsss:concordo:

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Sim Sr., Sr.!

Ele ja fez sim... http://www.orkut.com.br/Main#AlbumZoom.aspx?uid=546795376634184520&pid=123 7662654574&aid=1237634832$pid=1237662654574

Este tem 4.0 v6 Ranger, todo reforçado e alongado, faz jeep cross, trilha e trialzinho de leve!



:mrgreen: VTNMDSC, VAOJUNTO! :mrgreen:

Sem falar em C..... :odedo:

Os upgrades que vc ta pensando estao bons, direcione corretamente e depois de algumas mudanças o trem vai ficar fino, imagino tipo o carro do Walnei, c tem a faca e o queijo!!!!

abrass queridao!!!!

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Souto

Sim Sr., Sr.!

Ele ja fez sim... http://www.orkut.com.br/Main#AlbumZoom.aspx?uid=546795376634184520&pid=123 7662654574&aid=1237634832$pid=1237662654574

Este tem 4.0 v6 Ranger, todo reforçado e alongado, faz jeep cross, trilha e trialzinho de leve!

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Bacanaa...esse pocotó tá muito bacana.
É de BH mesmo?

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Souto

Os upgrades que vc ta pensando estao bons, direcione corretamente e depois de algumas mudanças o trem vai ficar fino, imagino tipo o carro do Walnei, c tem a faca e o queijo!!!!

abrass queridao!!!!

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Agora vc pegou pesado pra caraio!!!
Dizer que o meu vai ficar parecido com o Porcão, é sacanagem!! :mrgreen:

Quem sou eu!!! :lol: :lol:

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

Bacanaa...esse pocotó tá muito bacana.
É de BH mesmo?




Agora vc pegou pesado pra caraio!!!
Dizer que o meu vai ficar parecido com o Porcão, é sacanagem!! :mrgreen:

Quem sou eu!!! :lol: :lol:

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Nao esquenta que o Jaque ta nas cola!!!! kkkkkkkkk

Ele eh de BH sim, Contagem na verdade :concordo: Inimigos do Asfalto!!!!!

[]'sssss

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Souto

Nao esquenta que o Jaque ta nas cola!!!! kkkkkkkkk

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Tô fora!!! :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

VTNMDSC!!!! :odedo:




Abrsss:concordo:

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Nem bem fez 18 anos e já ta preferindo pegar no duro ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Fernando Teixeira

Nem bem fez 18 anos e já ta preferindo pegar no duro ? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Tá me estranhando, é????


Sem mais,
:odedo:

Fala Lucas

que blz seu jeep

parabéns

Valeu MÁRCIO!! :concordo: :concordo:
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Pessoas, depois do Jeep ficar um booooooom tempo parado, vazando óleo de dif. na roda traseira e quase sem freio, resolvi ligar o FODAS MODE [ON] :twisted: e colocar a mão na massa e tentar trocar o retentor no eixo. O carro já tava parado mesmo, e na pior das hipóteses, iria continuar parado!! :odedo:

Felizmente deu tudo certo, e depois disso já andei bem na city com ele (tô usando ele mais no dia a dia agora) e domingo fiz uma trilhinha básica. A mesma que fiz a uns tempos atrás com a BAND, porém domingo estava muito pior (ou melhor?:palmas:) depois da chuva que caiu no sábado.

Essa "trilha" é apenas 1 subida, que tem inicio a 3km da minha casa. Ela tem cerca de 300 mts, mas devido à chuva, demoramos 4 horas pra subir 2 jipes (só eu bloqueado). Eu fui o que gastei mais tempo (cerca de 2 horas e pouco) pra subir esses 300mts.

Jeep bloqueado em erosões/valas molhadas e escorregadias, chega a atrapalhar. Toda hora que o eixo dianteiro encontra algum obstáculo, o eixo traseiro quer passar na frente. Ou seja, ao invés do Jeep apenas patinar, ele joga a traseira pro lado e ele fica atravessado na vala. Em toda a subida, aconteceu isso comigo em TODAS as valas. Num tinha jeito, ele saía de uma vala e já embicava direto em outra. Tava fod*!!! Tinha hora que eu virava passageiro, a direção nao obedece. Mandava o jeep virar prum lado e a traseira escapava pro outro. E como eu que passei primeiro, tava literalmente "patrolando" a trilha!! :D

Nessas horas um BL selecionável faz uma faaaalta!! :lol: :lol:

Outra coisa, o carburador nunca me enxeu tanto o saco igual nessa trilha. Valas onde a roda ia pro ar, ou o jeep trabalhava inclinado lateralmente, o motor ratiava beem, além de ficar sem lenta. Teve uma hora que eu aumentei a rotação da lenta (deixei com +/- 900rpm) pra ver se ele parava de morrer. Ajudou, mas não ficou uma brastemp. Tô vendo que vai ter que rolar uma Injeção Eletrônica no motor do Chevetão!! :mrgreen:

Um momento que passei MUITO aperto, foi num trecho um pouco inclinado lateralmente, sendo que na parte de baixo tinha uma vala bem grande, onde eu lá dentro, a vala me tampava (tenho +/- 1,79m). Como o chão era muito escorregadio, estava de 1a reduzida beeem devagar, quando quase no final da vala, um pneu dianteiro encontra um pequeno obstáculo e o jeep embica pra dentro da vala grande, do lado direito. O pneu dianteiro direito ficou dentro da vala, e praticamente metade do pneu traseiro ficou pra dentro da vala tb. Ou seja, por pouco não caí 'de lado' dentro dessa vala, e se caso isso tivesse acontecido, o Jeep só sairia de helicóptero (por cima). :mrgreen:

Amarrei uma corda no sto antônio e com a ajuda de um 'tifor' (de 2ton), ancorei numa aárvore próxima, pra firmar o jeep quando eu tentasse sair. Graças a Deus deu tudo certo e consegui sair desse trecho HORRÍVEL e perigoso (que aliás, é o único trecho que oferece perigo)!


4 horas depois saí da trilha com o saldo de:
:arrow: Parachoque traseiro quebrado em 2 partes;
:arrow: Placa traseira quebrada;
:arrow: Galão de comb. com um pequeno amassado;
:arrow: Amassado próximo à lanterna traseira esquerda;
:arrow: Última travessa do chassi empenado na ponta.


É, a trilha foi 'punk', mas saí da trilha feliz pacar@io, pois num tava aguentando mais ficar em casa no FDS! :mrgreen:


Segue algumas fotos!! :dance: :dance:

http://images.orkut.com/orkut/photos...qdEw4pqMiR.jpg



http://images.orkut.com/orkut/photos...Zux_da2UHZ.jpg



http://images.orkut.com/orkut/photos...Am_YLUm55b.jpg



http://images.orkut.com/orkut/photos...Th_9y0t0vS.jpg


Un abrazo!! :concordo:

Presentinhos chegando!!!!:dance: :dance: :dance:






Aguardem........:mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Souto

Sim Sr., Sr.!

Ele ja fez sim... http://www.orkut.com.br/Main#AlbumZoom.aspx?uid=546795376634184520&pid=123 7662654574&aid=1237634832$pid=1237662654574

Este tem 4.0 v6 Ranger, todo reforçado e alongado, faz jeep cross, trilha e trialzinho de leve!



:mrgreen: VTNMDSC, VAOJUNTO! :mrgreen:

Sem falar em C..... :odedo:

Os upgrades que vc ta pensando estao bons, direcione corretamente e depois de algumas mudanças o trem vai ficar fino, imagino tipo o carro do Walnei, c tem a faca e o queijo!!!!

abrass queridao!!!!

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Alexandre,

Gostei dos bancos concha. Onde comprou? Qual a marca?

Abraços,

Dirceu

É, fim de ano chegou e tô apertado com os vestibulares da vida! Todo FDS agora tá tendo um pra testar minha paciência! :mrgreen: :twisted:
Por isso volto às trilhas só no ano que vem!

Mas como não sou de ferro :discordo: :mrgreen:, estou rodando com o Jeep na city umas 3 vezes por semana.
Novamente coloquei a capota de lona no chão, retirei as portas, quebra ventos, e o parachoque traseiro que quebrou na última trilha. Arrumei um jeito e fixei a placa na última travessa do chassi, e tô rodando assim mesmo! :odedo: :odedo:

Realmente o Jeep todo "despido" chama muita atenção no trânsito (é, o motorista também ajuda né? :mrgreen:), mas como nem tudo são flores, tá osso aguentar tanto sol na cuca!!

Mas isso não é nada!! Tô adorando essa vida de jipeiro do dia-a-dia. :palmas:



http://images.orkut.com/orkut/photos...2krfa8YRSV.jpg


http://images.orkut.com/orkut/photos...DVHG3lwnNz.jpg



Sds,
:concordo:

Aê Lucas! Agora vai! Teu câmbio e t-case te esperam! Estou cuidando bem deles!

Um abraço pra você e pro seu velho!

Renan