TOYOTROM a Reforma

[jacildo santana]

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Hercilio, a minha era assim, mas não tinha as saídas laterais. Em busca de uma melhor performance do ar pensei em fazer essas saídas laterais. Mas analisando junto com o instalador concluímos que o ventilador original era fraco e praticamente não ia sair ar pelas laterais. Acabei arrancando tudo e botando uma caixa de 30.000. Nesse caso a funcionalidade venceu a estética kkkk. Mas no calor que tem feito, foi a melhor escolha no meu caso.

Dimasi ....Sastifação

Parece q o grande problema de não da certo é a potencia do ventilador .A quem eu mostrava eles falavam isso ,mas eu tô acreditando no isolamento da cabine , dos dutos de AR e no tamanho da cabine,espero q dê certo,em todo caso eu tenho outra evaporadora de repente eu posso acoplar uma na outra e utilizar as duas ventilações, quem sabe .

O Hercílio falou q pretende usar a cx d ventilação orig. e dispensar a ventilação da evaporadora ,talvez fosse o caso de usar as duas e resolver logo esse problema.

Brigadão pela visita.
Abraços e PAZ

[jacildo santana]

Saudações .....
Ainda falando em Carroceria


Pra resolver esse espaço q ficou (10cm) criamos tipo, um espaçador.
A boca do tanque mudou d lugar.
Agora a tampa,compramos o sistema de fechaduras da s10 e estamos trabalhando .
começamos com as fechaduras.
Depois cortamos a cantoneira e tambem o pisomudamos a posição da dobradiça e soldamos a cantoneira encostado na outra.
Tá ficando assim.

Abraços e PAZ

[hercilio.neto]

Grandes avanços.
Vamos acompanhando

[jacildo santana]

Grandes avanços.
Vamos acompanhando

Mais um pouco


Depois de alguns dias ....
A carroceria tá em fase de acabamento.

Abraços e PAZ

[Rodrigo-ce]

Jacildo a carroceria anda ficando muito boa e funcional.

[hercilio.neto]

Bacana mesmo.

[titanium]

Mestre Jacildo, MUITO BONITO o trabalho!
Gostei!

Vocês são artistas heim!!

Só verifica direitinho se na hora que "torcer" o chassi não vai pegar a caçamba na cabine...

Abração! Vamo que vamo!

[jacildo santana]

Mestre Jacildo, MUITO BONITO o trabalho!
Gostei!

Vocês são artistas heim!!

Só verifica direitinho se na hora que "torcer" o chassi não vai pegar a caçamba na cabine...

Abração! Vamo que vamo!

Saudações....

Rodrigo , Hercilio , Titanium e demais

Parece q estamos no rumo certo.

Deve ficar uns 3cm distancia salvo engano,tomara q não encoste ,já imaginou ter q desmanchar,rsrsrs
Esses dias trabalhei um pouco nas portas e hoje comecei a instalar o kit turb. achei q fosse mais facil mas tô levando um couro danado kkkkkk,
Depois eu post.

Brigadâo.
Abraços e PAZ

[titanium]

Saudações....

Rodrigo , Hercilio , Titanium e demais

Parece q estamos no rumo certo.

Deve ficar uns 3cm distancia salvo engano,tomara q não encoste ,já imaginou ter q desmanchar,rsrsrs
Esses dias trabalhei um pouco nas portas e hoje comecei a instalar o kit turb. achei q fosse mais facil mas tô levando um couro danado kkkkkk,
Depois eu post.

Brigadâo.
Abraços e PAZ

Pega uma girafa de motor, amarra uma cinta numa roda traseira do carro e levanta...
o chassi vai torcer e você vai ver se a caçamba pega na carroceria..
Se fizer esse teste ANTES de pintar, pode economizar um tempo e dinheiro Bão! Pq se pegar fica mais fácil e rápido de ajustar alguma coisa...

Esse chassi é "molenga" e trabalha bastante.


Abração!

[jacildo santana]

Pega uma girafa de motor, amarra uma cinta numa roda traseira do carro e levanta...
o chassi vai torcer e você vai ver se a caçamba pega na carroceria..
Se fizer esse teste ANTES de pintar, pode economizar um tempo e dinheiro Bão! Pq se pegar fica mais fácil e rápido de ajustar alguma coisa...

Esse chassi é "molenga" e trabalha bastante.


Abração!

Falar a verdade não tinha pensado nisso.O fato é q pela posição da boca do tanque "não tenho mais" como diminuir a carroceria, na hora de montar vou deixar o mais afastado possivel quem sabe da certo ,agora o teste vai ficar pra depois, quinta nós tiramos a cabine d cima pra os retoques finais.
Abraços e PAZ

[Rodrigo-ce]

Mandei um MP com o video do assunto que falei contigo.
Quando for montar esse kit tente mostrar por imagem o que encaixa em que, para a moçada aprender como é que monta.
Eu pessoalmente não sei. Mas pretendo aprender.
Fica na paz.

[jacildo santana]

Mandei um MP com o video do assunto que falei contigo.
Quando for montar esse kit tente mostrar por imagem o que encaixa em que, para a moçada aprender como é que monta.
Eu pessoalmente não sei. Mas pretendo aprender.
Fica na paz.

Então vamos lá Rodrigo, ver se me faço entender.Espero q os amigos de mais conhecimento venham me socorrer em algum eventual deslize.
Anexo 543367
Anexo 543365Primeira coisa q achei diferente(das fotos q vi aqui no forum) é a posição do coletor q joga a turbina mais pra frente ,todas as fotos q vi me pareceu q o coletor fica mais proximo do motor ,isso me parece facilitar a montagem.
Reparem q a boca da turbina nessa posição não tinha como montar,fiquei na duvida quebrando a cabeçaAnexo 543366 ,depois eu entendi q ela tem uns parafusos onde voçe pode ajustar, esses q ficam abaixo desse mangote azul,tanto na carcaça quente como na fria tem ajustes.
Porem eu não achei posição para unir aquelas duas partes de aluminio q liga na entrada do coletor d admissão,quando não se usa o interculler,como eu vou usar encontrei um caminho.O coletor de admissão eu ainda vou trabalhar,devo mudar a posição da boca.
Nos motores MB tem essa base pra se colocar o cano retorno da turbina,porem nas MBs o calço motor tem outro formato q facilita, quando o motor tava na retifica mandei abrir a rosca e não me atentei pra isso ,foi preciso trabalhar o suporte do motor(se for turbinar outra, vou mandar abrir rosca no carter)nessa foto da pra ver fizemos uma meia lua ,e pra complicar o ABENÇOADO abriu a rosca torta empurrando ainda mais pra cima do calço,d maneira q a arruela de aluminio não encostava em um lado ,dai um amigo me falou pra fazer essa junta d sola q vedaria ,vamos ver.
essa mangueira vai pegar nessa peça brilhosa no canto da foto ,por baixo da turbina ,eu ainda vou trabalhar ela pra direcionar pra mangueira, essa é a parte do retorno de oleo .Essa mangueira brilhosa q vem por cima, sai de uma rosca na frente do motor proximo a bomba dágua (essa rosca já tinha no motor)e pega por cima da turbina ,é a parte de lubrificar.
Outro problema com isso é o escape q ficou encostado na mangueirapra resolver peguei um bocado de canos de espape com um colega e fomos vendo o q ficaria melhor esse na nota diz (cano motor ACD20 89/92 curto)daí fomos ajustando pra fazer a saída e o restante vamos usar pra fazer a tubulaçao do filtro a turbina e intercollercom isso conseguimos afastar o cano da mangueira ,devo usar a fita termotaper (q por sinal comprei e eles não mandaram e eu tô aguardando resposta ao meu e-mail) agora gente, pelo que eu li falam pra deixar o cano livre, esse abafador deve sair ou só o grande q sai?
Na verdade d alguma maneira voçe acaba encontrando o caminho das pedras ,o q eu tô fazendo é adiantando as coisas prá depois levar no pessoal q d fato entende.

Por enquanto é isso.Depois eu posto a sequencia e consequencias,rsrsrs
Abraços e PAZ