As fotos q ficaram em anexo.
Ainda em 2015 quando começou a reforma ,eu pensei em colocar os comandos do ar assim, junto aos comandos da central.E também em aproveitar uma das alavancas da central q automaticamente não iria mais usar, prá da mais alternativas .....
Postado originalmente por jacildo santana
Ainda em 2015 quando começou a reforma ,eu pensei em colocar os comandos do ar assim, junto aos comandos da central.E também em aproveitar uma das alavancas da central q automaticamente não iria mais usar, prá da mais alternativas .....
agora serve pra fechar e abrir a tampa da frente da centralina,antes quando voçe colocava a outra alavanca no meio ,direcionava para os pés e parabrisa (difusores laterais no meu caso) fechando a frente ,agora eu tenho a opção de abrir a frente também
como mostra nesta foto.
e nesse ponto não dava certo,fizemos mais uns furos
e fomos testando até achar o ponto G ,rsrsrs.Porém com essa alavanca ia ficar um jogo,na buchinha e no parafuso, então peguei partes de outra central e fui testando 
pra encurta conversa 
ficou assim.
essa parte q foi soldada por baixo, nessa alavanca maior,veio dessa peçinha q parece um bumerangue.E usamos a buchinha d nylon orig.,ficou bem justinho ,sem jogo.
.
Ontem mandei pintar a central, a cx evaporadora,os difusores do AR e tambem outras coisinhas.Usamos o cinza spectro.
Essa peça q faz parte da distribuição do AR,foi forrada com manta termica.
Pra montar as difusoras laterais,usamos essas reduções 50x75,q foram recortadas pra poder se encaixar lá no lugar onde vão ficar
depois de coladas vão ficar assim
Colocamos manta (ou fita) termica na saída do escape,e tambem na parte q passa embaixo do tanque.E pintamos com aluminium 600 graus.
O flexível foi instalado e também um bojo q a princípio não tinha colocado.Há ,esse cano logo após o bojo ,por ele ter uma inclinação, facilitou pra alinhar o escape.
Aqui ainda faltava fazer os "dentinhos" pra encaichar .
No nosso caso, a tampa encaixa por cima e parafusa em baixo.
Decidimos pintar na cor Cinza e aproveitamos para aplicar um verniz nas outras pç. tbm.
HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES
Postado originalmente por hercilio.neto
Começamos a montar os dutos (essas pecinhas acho q já postei).onde se encaixa a peça cinzapor ser plástica(uma reduçao 50x40)quando apertava esse parafuso,não ficava uniforme,dificultando o encaixe.Então usamos um cano e fizemos uma outra 
agora pode apertar.
levei as buchas num torneiro prá fazer os ajustes,
as medidas internas ficaram iguais,a mangueira encaixa nelas
as externas são diferentes ,02 q encaixam na bucha de ferro,a parte externa foi feito no torno,as outras 02 q encaixam nos joelhos, fizemos em casa
os joelhos pq. foram usados prá fazer as curvas mais fechadas
essa parte foi rebaixada prá passar mangueira,q vai ser revestida .
Aqui começava a montagem dos dutos, já revestidos ,parte da estalação já no lugar ,ficaria complicado pra colocar depois.
Nesse meio tempo levei os painéis no capoteiro prá cobrir.
Difusores enfim foram colados,usamos cola tipo "James bond" ,rsrs,e um pouco de grafite em pó prá reforçar.
prá melhorar o acabamento, colamos "couro" nessas partes de contornos do quadro relógio e porta luvas.
O sto antonio foi colocado no lugar antes de começar a montagem ,dá prá ver q cx evaporadora e centralina já estam no lugar.
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