Postado originalmente por Deco Adventure
esse foi o q encontrei mais parecido com o do turbo q veio no kit da turb. 
deixando o caminho do ar mais livre.
Pra montar o cano do interc. ao coletor d adm., pegamos um pedaço dessa curva 3",interessante é q a parte interna dela encaixou direitinho nesse pedaço d cano escape 2 1/2, q por sua vez tinha a boca um pouco mais larga , e soldamos d maneira q ficou na saida 3".
ia ficar assim,mais quando peguei essa curva q usei pro duto, trouxe também uma em alumínio e facilitou, acho q ficou melhor.
depois foi a curva
depois d encontrar a posição correta levamos pra fazer as soldas
depois d algumas horas d acabamento, inventei d fazer mais um cordão d solda pra dá sequencia nos frisos ,daí trincou o q já tava quase pronto ,kkkkk(foi simbora mais 50 pratas)
também mandei abrir rosca pra colocar a conexão da pressão do turbo e pra mangueira não ficar solta fizemos uns suportes abraç.
,bom por hora é só.Band Curta 1983 Om 314 * *Gladiadora caçadora de Paisagens* *
“Drive a Legend – Drive an Toyota”
HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES
Postado originalmente por hercilio.neto
essas fotos são do ano passado.
01 mangote L 3" . 01 flex.escape 3" e algumas abraç. pra usar nos dutos ,e também pra usar na parte de isol. do coletor de escape. Começamos logo pelo coletor ,tiramos ele e fizemos o isolamento
essa fita termica já tinhamos postado.
nessas fotos da pra ver coletor,dutos e os mangotes já instalados(de novo) ,os mangotes estavam uma salada de cores ,então mandei uma tinta neles ,más confesso q a tinta não tá segurando e logo logo vai cair.
Uma coisa q tava encomodando, era esse duto escostando no coletor de admissão.Então fizemos tipo, um suporte
pra afastar um pouco.
Creio q dá pra ver onde ficou fixado, num dos parafusos daquela tampinha.
assim vai facilitar na montagem da instalação, e futuras manutenções.
já foi pintada e colocada de volta.
HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
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Postado originalmente por hercilio.neto
começamos preenchendo os espaços q tinham,usamos o material q forrei a parte interna,usei manta asfáltica e também a fita de aluminium pra dá o acabamento,ficou legal.
fizemos toda essa parte do cambio, e fomos forrando o restante
.Também usamos espuma espansiva ,pra preencher esses espaços q poderiam acumular sujeira.Não tenho fotos (desculpem),mas foi feito o acabamento na espuma ,e cobrimos com a manta ,dái essa parte da extenção da cabine, foi usado só a manta asfáltica 
.
tinhamos q fazer uma flange pra soldar na parte q passa por bx. do tanque(não encontrei pronta, Peguei d um escape d toyota e mandei da o passe).
"acho" q com isso conseguimos resolver o problema do escape ,ficou um espaço considerável
se necessário ainda da pra subir mais.Depois cortamos o cano ,q nessa posição ficaria assoprando no pneu,rsrs
só quando botarmos a carroceria é q vamos finalizar.Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)
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