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  • #1
    Usuário Avatar de JRoberto
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    Bom dia, Hercílio!
    Qual é a finalidade do bumperete? Desculpe se a pergunta é óbvia, mas nunca tive uma resposta coerente.
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  • #2
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    Citação Postado originalmente por JRoberto Ver Post
    Bom dia, Hercílio!
    Qual é a finalidade do bumperete? Desculpe se a pergunta é óbvia, mas nunca tive uma resposta coerente.
    Me intromentendo aqui, é um pequeno parachoque, como o próprio nome diz, tem a função de proteger...

    []´s
    Tuna
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  • #3
    Me metendo tb....

    Deve ser a "Zona de Deformação Programada" dos nossos delicados brinquedos.



    T+

  • #4
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    Como o Tuna descreveu, é um pequeno parachoque. (Bumper, em inglês)
    Existem carros esportivos com bumperetes de borracha, cromados ou tubulares.
    Nos de jipes, são assim, em chapas. Tem origem militar.
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    ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES

  • #5
    Usuário Avatar de JRoberto
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    Citação Postado originalmente por tuna Ver Post
    Me intromentendo aqui, é um pequeno parachoque, como o próprio nome diz, tem a função de proteger...

    []´s


    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Como o Tuna descreveu, é um pequeno parachoque. (Bumper, em inglês)
    Existem carros esportivos com bumperetes de borracha, cromados ou tubulares.
    Nos de jipes, são assim, em chapas. Tem origem militar.
    É o que imaginava mesmo, tem muito dono de toy que não faz a mínima ideia pra que serve. Certa vez um camarada amarrou a cinta pra tirar uma F-1000 atolada, adivinhem o que aconteceu com a cinta e o bumperete

    Citação Postado originalmente por Paulo André BR Ver Post
    Me metendo tb....

    Deve ser a "Zona de Deformação Programada" dos nossos delicados brinquedos.



    T+
    Essa foi boa! Rindo muito aqui.
    Abraços!
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  • #6
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Dando uma atualizada no tópico.

    Eu tinha instalado o snorkel, mas não tinha interligado com o filtro de ar.
    Precisei estudar bem pois substituí a carcaça do filtro por uma maior (a original fica subdimensionada para o turbo) e com isso, as posições de entrada e saída foram alteradas. Além disso, a boca da carcaça é um tantinho maior do que 3 polegadas.
    Eu queria que o caminho percorrido pelo ar fosse o mais curto possível para não esquentar dentro do cofre, e queria mangueiras resistentes, afinal ficam um pouco escondidas e se furar pode passar despercebido.

    A receita foi essa:
    Curva 45º silicone de 3 polegadas na boca do snorkel + cruva de 90º silicone de 3 polegadas + curva de 90º borracha lonada (essa é que tinha a medida da entrada do filtro).
    E ficou assim, somente 3 curvas ligadas entre si e ao filtro e ao snorkel. Sem mangueiras e nem dutos retos.

    Imortal - Band Curta 93-20170127_091719.jpg
    Imortal - Band Curta 93-20170127_091658.jpg
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  • #7
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Imortal - Band Curta 93-20170127_091719.jpg
    Imortal - Band Curta 93-20170127_091658.jpg

    Caramba Hercilio! ótimo trabalho com as mangueiras e cotovelos num espaço tão justo,imagine que as

    vezes acho o cofre da Defender apertado de mexer...


  • #8
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    Citação Postado originalmente por Meccano Ver Post
    Caramba Hercilio! ótimo trabalho com as mangueiras e cotovelos num espaço tão justo,imagine que as

    vezes acho o cofre da Defender apertado de mexer...

    O cofre do Defender é bem preenchido, mas tem uma vantagem porque a configuração original já é bem completa.
    E quando falta alguma coisa, tal como ar condicionado por exemplo, existem peças OEM e similares, ainda que muita coisa seja importada e cara.

    O Bandeirante sempre foi mais rústico e nunca teve disponível de fábrica equipamentos como snorkel, turbina e intercooler. Mesmo o ar condicionado era um opcional raro para o qual não se encontra peças de reposição.

    Sobre modificações, há um ditado entre os toyoteiros que diz que "Band não tem adaptação, tem atualização", mas para aquilo que nunca foi disponibilizado de fábrica, a gente tem que se virar.
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  • #9
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    Aproveitei a parada no mecânico para instalar suporte e o compressor do ar condicionado.

    O compressor que eu tenho é um Nippodenso de 6 orelhas que ganhei do antigo dono do jipe (veio junto), mas nunca testei, só saberemos quando ligar.
    O suporte é fabricado pelo Beto e é bem robusto, aparenta ser resistente.
    É preso pelo parafuso do coxim e por dois parafusos na haste do suporte do motor (tem que fazer 2 furos de 10 mm).

    Imortal - Band Curta 93-482285d1414795412-imortal-band-curta-93-dsc_0141.jpg

    Imortal - Band Curta 93-base-ac.jpg

    Imortal - Band Curta 93-20170127_092005.jpg

    Embora o suporte deixe o compressor na posição original, o compressor ficou pegando no suporte da bateria..
    A solução foi levantar o suporte um pouquinho com um calço.

    Imortal - Band Curta 93-20170127_091902.jpg
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  • #10
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    Agora estou aguardando chegar a polia de 3 vias para prosseguir a instalação.
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  • #11
    Usuário Avatar de eliasFerreira
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    Muito bom, Hercílio!
    Acompanhando.
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    - "Eu vejo Jeeps..." - "Com que frequência?" - "O tempo todo..."

  • #12
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    Hercilio, o bico de pato ( dreno ) da carcaça do filtro, pode puxar agua no caso de travessia profunda, ainda mais com turbina. O ideal é instalar um bloqueio que possa ser fechado no caso de ter que passar em agua que possa atingir o nível dele
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