Problema com Tração 4x4 Ranger.

Thelmo,
A figura abaixo esta marcado com círculos os lugares dos sensores dessa tampa de caixa de transferência que era igual a da Ranger que eu tinha para trabalho. Conforme o circuito do modulo ele verifica alguns pontos para daí acionar o motor de passo localizado na caixa de transferência. No meu caso alem dos pedais tem essas duas informações para o modulo de acionamento

Você disse que a sua caixa só tem a fiação do motor de passo. Nesse caso o sistema deve tirar as informações de sensores localizado em outro lugar para o modulo de controle de acionamento das trações 4x4H e 4x4L.

Essa foto aí é das CT das explorer AT que usam um sistema de embreagem magnética. Não é sensor, mas o acionamento do eletro-imã do sistema e o outro é o sensor de velocidade para o velocímetro. Nas 4x2, esse sensor é na caixa de marchas.

:(pessoal estou com o mesmo problema do Waldomiro, comprei minha ranger xlt 2005 3.0 4x4 em estado impecável muito conservada, o motor é um foguete, mas todas as vezes que preciso da reduzida ela não funciona, o vendedor da revenda que m vendeu ela já levou ela umas 4 vezes, e após dois dias o mesmo problema se repete, na ultima vez ele levou a picape para a oficina autorizada ford ficou lá por 5 dias eles disseram que passaram o scam e que estava tudo bem não sabiam o que pode ter acontecido, entraram em contato com a ford e disserem que tinha que atualizar o softwear, resultado m trouxe a picape e após dois dias o mesmo problema voltou a aparecer, ou seja liga o 4x4 h e não liga o 4x4L, não fica nenhuma luz piscando como alguns citaram aqui no site. estou começando a achar que essa tração eletronica é a maior merda que já colocaram em uma picape. peço ajuda dos amigos para tentar solucionar meu problema.
no aguardo juniano

Citação:

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Postado originalmente por JUNIANO

:(pessoal estou com o mesmo problema do Waldomiro, comprei minha ranger xlt 2005 3.0 4x4 em estado impecável muito conservada, o motor é um foguete, mas todas as vezes que preciso da reduzida ela não funciona, o vendedor da revenda que m vendeu ela já levou ela umas 4 vezes, e após dois dias o mesmo problema se repete, na ultima vez ele levou a picape para a oficina autorizada ford ficou lá por 5 dias eles disseram que passaram o scam e que estava tudo bem não sabiam o que pode ter acontecido, entraram em contato com a ford e disserem que tinha que atualizar o softwear, resultado m trouxe a picape e após dois dias o mesmo problema voltou a aparecer, ou seja liga o 4x4 h e não liga o 4x4L, não fica nenhuma luz piscando como alguns citaram aqui no site. estou começando a achar que essa tração eletronica é a maior merda que já colocaram em uma picape. peço ajuda dos amigos para tentar solucionar meu problema.
no aguardo juniano

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Troca o motor da tração...

Os colegas já verificaram o sensor de embreagem?

a minha apresentou este problema e era somente o sensor.

sabe oq eu fiz???? nada, quando estou no barro ela volta a funcionar, ou se nao funcionar, é so tirar a bateria que volta.....
e com isso vou levando, ja que pouco uso no barro......
abraco......
mas vou verificar esse sensor ai....
abraco....

Citação:

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Postado originalmente por JUNIANO

:(pessoal estou com o mesmo problema do Waldomiro, comprei minha ranger xlt 2005 3.0 4x4 em estado impecável muito conservada, o motor é um foguete, mas todas as vezes que preciso da reduzida ela não funciona, o vendedor da revenda que m vendeu ela já levou ela umas 4 vezes, e após dois dias o mesmo problema se repete, na ultima vez ele levou a picape para a oficina autorizada ford ficou lá por 5 dias eles disseram que passaram o scam e que estava tudo bem não sabiam o que pode ter acontecido, entraram em contato com a ford e disserem que tinha que atualizar o softwear, resultado m trouxe a picape e após dois dias o mesmo problema voltou a aparecer, ou seja liga o 4x4 h e não liga o 4x4L, não fica nenhuma luz piscando como alguns citaram aqui no site. estou começando a achar que essa tração eletronica é a maior merda que já colocaram em uma picape. peço ajuda dos amigos para tentar solucionar meu problema.
no aguardo juniano

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Olha o sensor de embreagem, como dito, e também do freio.

Em algum tópico que não encontrei agora tem várias informações sobre o sensor de embreagem. É comum as molas quebrarem e aí o engate do 4x4 low não é possível. Muitos falaram em substituir as molas em vez de comprar outro sensor de embreagem (R$ 142,00). E dá certo mesmo!
Aquí molas qubradas:
http://i262.photobucket.com/albums/i...g?t=1278455823

Em lojas de parafusos, molas etc sempre tem alguma que sirva. Ou então improvisa:
http://i262.photobucket.com/albums/i...g?t=1278455981
http://i262.photobucket.com/albums/i...g?t=1278456067

Estica uma e coloca lá. Por sorte eu comprei esse sensor aí de Ranger batida.(R$ 10,00) Tava sem a tampa e as molas intactas. Usei as molas e ficou sobrando esse sensor sem capa. Pra testar, fiz essa gambitech aí.
http://i262.photobucket.com/albums/i...g?t=1278456264

o sensor de embreagem? como é tirado da camionete?
obrigado

Amigos desculpe a enconveniencia,eu estava lendo todos os relatos, e vi que tenho um problema muito parecido, so que tenho um s10 turbo disel, a luz da reduzida so fica piscando mas nao engata, sera que esses procedimentos serve para a s10? muito obrigado e desculpe-me

Citação:

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Postado originalmente por DinoGuimaraes

o sensor de embreagem? como é tirado da camionete?
obrigado

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No pedal da embreagem, salvo engano na haste do cilindro hidráulico do pedal.

Citação:

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Postado originalmente por celso ferreira

Amigos desculpe a enconveniencia,eu estava lendo todos os relatos, e vi que tenho um problema muito parecido, so que tenho um s10 turbo disel, a luz da reduzida so fica piscando mas nao engata, sera que esses procedimentos serve para a s10? muito obrigado e desculpe-me

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Não custa tentar, sendo que a S-10 tem RL a vácuo e a RAnger não tem mais RL desde 2002.