Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

[Edintruder]

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No cambão do reboque é um cano por dentro do outro travado com um parafuso para não deixar escapar que corre em dois furos oblongos para permitir que esse cano deslize para dentro do outro. Uma mola mantém o cano central para fora, e é nesse cano central que é presa a munheca do engate. Quando o veículo trator freia, esse cano com a munheca pe pressionado por dentro do outro e se desloca cerca de 4 cm no máximo. Nesse deslocamento ele comprime o cilindro mestre que está preso em cima do cano externo. É algo muito simples que funciona bem, e garante que o reboque não sobrecarregue os freios do veículo trator. Podes ver que nos manuais dos veículos contém reboque com freio e reboque sem freio.

[DieselPower]

Teoricamente, qualquer reboque com mais de 500 kg de PBT é OBRIGADO a utilizar freio.

[BrunoDallanora2013]

utiliza somente a inercia para acionar os freios ? bem legal e freia bem ou da uma ajudinha ?

[Edintruder]

Bruno, até que freia legal, pois sente logo no início o reboque empurrando mas logo nota ele freiando junto. Não é perfeito mas funciona muito bem. O principal mesmo é a segurança pois evita empurra a traseira do veículo para o lado se precisar freiar numa curva. Mas ainda assim precisa ter cuidado na condução pois os freios do veículo ainda serão bem sobrecarregados.

[BrunoDallanora2013]

Um dois cuidados para reboque de qualquer tipo é nunca descer uma ladeira com o veiculo rebocador em ponto morto ou debreado. sempre com marcha mais baixa do que a que ja esta, e engatada . acontece muito nos tratores de disparar na descida e tocar o freio e atravessar o trator podendo até virar. acho que se aplica também em veículos

[Edintruder]

Pior é que agora a pouco consegui quebrar uma mola dianteira da Femil... Com o frio, peguei um buraco mais fundo e a volta de baixo da mola quebrou e o calço do SL entrou para dentro da mola...
Em resumo, a direita está rebaixada 10cm em relação à esquerda.

Vou ver as molas da F4000 ou comprar mais um par das molas da F250 e trocar essa quebrada.

[drosssor51]

Quebrar a mola..?
Já vi mola quebrar..mas era mola de carro rebaixado...parece que os caras aquecem a mola.....ai perde o tratamento térmico e quebra mesmo....
Que marca eram suas molas Edin?...Foram aquecidas por algum motivo???..

[Tio Eddie]

Pior é que agora a pouco consegui quebrar uma mola dianteira da Femil... Com o frio, peguei um buraco mais fundo e a volta de baixo da mola quebrou e o calço do SL entrou para dentro da mola...
Em resumo, a direita está rebaixada 10cm em relação à esquerda.

Vou ver as molas da F4000 ou comprar mais um par das molas da F250 e trocar essa quebrada.

Cupim de ferro NINJA mode #ON

Se for para as molas da F4000 use da 4000 até 92 e amortecedores traseiros da F-1000 4x2 ficam perfeitos e sem a necessidade de calços.

Vai precisar de novos pratos inferiores para as molas da 4000 pois o diâmetro externo é maior do que o das molas da 250, em cima casam de boa.

Veja se o tanto que baixou os suportes dos tirantes e das tesouras vai dar conta.

Boa sorte!

[]s

[drosssor51]

Cupim de ferro NINJA mode #ON
[]s

Só se for mesmo...kkkkk
será que alguém tem molas da f250 em f1000 4x2 aqui no fórum??? ..
já viu alguma Edin, Tio Eddie???
Tem que fazer cambagem...não é???

abç...

[Edintruder]

Taí as fotos do estrago.
Hoje ela ficou em casa e ando de Monza Bala. Pedi orçamento de frete das molas da F4000 até 92 para um vendedor do Mercado Livre. Mas hoje de noite vou caçar com gato e farei um enjambre nessa mola para ela ficar no lugar até colocar as "novas".

[duardobruno]

Taí as fotos do estrago.
Hoje ela ficou em casa e ando de Monza Bala. Pedi orçamento de frete das molas da F4000 até 92 para um vendedor do Mercado Livre. Mas hoje de noite vou caçar com gato e farei um enjambre nessa mola para ela ficar no lugar até colocar as "novas".

Bicho! Como conseguiu este estrago? Olha que eu moro na roça e não consigo. Mentira, já fiz parecido na ranger.

[Edintruder]

Estou vendo essas duas opções, mas parece que tem diferença entre essas molas.
F4000 F350 Suspensão Mola Aspiral - R$ 125,00 no MercadoLivre
Par Molas Ford F4000 - R$ 200,00 no MercadoLivre