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Convex Datacenter
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Resultados 193 a 204 de 510
  • #193



    Mak,

    não gosto de discordar,mas a minha 1994 está com radiador, condensador, evaporador, radiador do ar quente, hélice, acoplamento viscoso, tampa do radiador, juntas do motor,sensor de temperatura, bulbo de temperatura, adtivo do radiador, todos os óleos, gás do A/C, válvulas de abastecimento do, A/C, contraste do A/C, entre outros detalhes que não me recordo, todos novos.

    No entanto o A/C não dá conta de refrigerar a cabine mesmo com ventilador extra e a válvula de corte do ar quente das Explorer's mais novas. O ar sai gelado mais não dá conta.

    Lendo o ExplorerForum me pareceu comum a reclamação de ineficiência do A/C da Explorer.

    A ar quente funciona muito bem.

    A temperatura do carro sobe se ficar com A/C ligado em lenta com o câmbio em D ou em manobras curtas em baixa velocidade (como trilhas).

    Além disso acho o consumo muito elevado 4,8 km/l, mesmo com o câmbio refeito e o resto todo revisado. Mesmo andando em estrada não passa de 5 km/l.
    Abraço
    Ranger CD XL 2.5TD 4x4 2001 +TGV
    Explorer XLT AT 4x4 1994

  • #194
    Usuário Avatar de lcdalzoc
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    Meu ar-condicionado tb tá uma bost@.
    Troquei o compressor e fiz uma geral há uns meses atrás, mas continua funcionando assim: com o motor frio, até gela, mas pouco. Conforme a temperatura do motor vai subindo, sai ar quente.
    Revisei tudo de ponta a ponta, e não descubro onte tá o abacaxi... Acho até que é macumba...
    Lembrando que meu motor é maxxion, será que alguém aí dá um palpite do que pode ser???
    _____________
    Renegade STD

  • #195

    Mecânico para Explorer em Sampa

    Galera do forum estou a procura de mecânico (mecânico e não mexanico, curioso, e outros não qualificados) que possa revisar a minha caranga, pois estou com problemas no acionamento da tração(segundo um mexanico) e problema elétrico a minha explorer é 97 4x4 Mec.

    Abraços e grato pela atenção.




    Citação Postado originalmente por lcdalzoc Ver Post
    Meu ar-condicionado tb tá uma bost@.
    Troquei o compressor e fiz uma geral há uns meses atrás, mas continua funcionando assim: com o motor frio, até gela, mas pouco. Conforme a temperatura do motor vai subindo, sai ar quente.
    Revisei tudo de ponta a ponta, e não descubro onte tá o abacaxi... Acho até que é macumba...
    Lembrando que meu motor é maxxion, será que alguém aí dá um palpite do que pode ser???

  • #196
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    pessoal,

    alguém teria um par dessas dobradiças da explo 98 cuja foto segue?
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos pecas explorer...-image006.jpg   pecas explorer...-image007.jpg   pecas explorer...-image008.jpg  

  • #197
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    Citação Postado originalmente por Luizinho Ver Post
    Mak,

    não gosto de discordar,mas a minha 1994 está com radiador, condensador, evaporador, radiador do ar quente, hélice, acoplamento viscoso, tampa do radiador, juntas do motor,sensor de temperatura, bulbo de temperatura, adtivo do radiador, todos os óleos, gás do A/C, válvulas de abastecimento do, A/C, contraste do A/C, entre outros detalhes que não me recordo, todos novos.

    No entanto o A/C não dá conta de refrigerar a cabine mesmo com ventilador extra e a válvula de corte do ar quente das Explorer's mais novas. O ar sai gelado mais não dá conta.

    Lendo o ExplorerForum me pareceu comum a reclamação de ineficiência do A/C da Explorer.

    A ar quente funciona muito bem.

    A temperatura do carro sobe se ficar com A/C ligado em lenta com o câmbio em D ou em manobras curtas em baixa velocidade (como trilhas).

    Além disso acho o consumo muito elevado 4,8 km/l, mesmo com o câmbio refeito e o resto todo revisado. Mesmo andando em estrada não passa de 5 km/l.
    a temperatura sobre qto????

    []'s

  • #198
    Usuário Avatar de mak (SP/ZN)
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    Citação Postado originalmente por lcdalzoc Ver Post
    Meu ar-condicionado tb tá uma bost@.
    Troquei o compressor e fiz uma geral há uns meses atrás, mas continua funcionando assim: com o motor frio, até gela, mas pouco. Conforme a temperatura do motor vai subindo, sai ar quente.
    Revisei tudo de ponta a ponta, e não descubro onte tá o abacaxi... Acho até que é macumba...
    Lembrando que meu motor é maxxion, será que alguém aí dá um palpite do que pode ser???
    a valvula do radiador da agua quente esta obviamente aberta, amigo... desmonta o painel e troca ou elimina ela.
    Mak (SP/ZN)
    Xplo94Sport-JF / RangerSTX89 - Dourada/Xplo98 -2.5TDI - Manquinha
    Xpedition2000-BJ / SW4_93 - Malditaaaaaaaaa!!!!

  • #199
    Usuário Avatar de mak (SP/ZN)
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    Citação Postado originalmente por Luizinho Ver Post
    Mak,

    não gosto de discordar,mas a minha 1994 está com radiador, condensador, evaporador, radiador do ar quente, hélice, acoplamento viscoso, tampa do radiador, juntas do motor,sensor de temperatura, bulbo de temperatura, adtivo do radiador, todos os óleos, gás do A/C, válvulas de abastecimento do, A/C, contraste do A/C, entre outros detalhes que não me recordo, todos novos.

    No entanto o A/C não dá conta de refrigerar a cabine mesmo com ventilador extra e a válvula de corte do ar quente das Explorer's mais novas. O ar sai gelado mais não dá conta.

    Lendo o ExplorerForum me pareceu comum a reclamação de ineficiência do A/C da Explorer.

    A ar quente funciona muito bem.

    A temperatura do carro sobe se ficar com A/C ligado em lenta com o câmbio em D ou em manobras curtas em baixa velocidade (como trilhas).

    Além disso acho o consumo muito elevado 4,8 km/l, mesmo com o câmbio refeito e o resto todo revisado. Mesmo andando em estrada não passa de 5 km/l.
    devo presumir que o gas que usaram no sistema foi o especificado no manual e na qta e pressao correta... o meu gela bagarai...
    Mak (SP/ZN)
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  • #200
    Marcel,

    chega até o "L" da palavra normal do instrumento, aí eu acabo coma brincadeira.


    Mak,

    Você presumiu certo. Infelizmente não estou com essa sorte do ar gelar.


    A propósito a Ranger 2001, que tem 2/3 da cabine da Explorer, tem um condensador uns 40% maior e também um evaporador maior. O a/c sempre funcionou bem e agora que eu coloquei a ventoinha elétrica Original Ford da 1998, gela bem mais e mais rápido.
    Abraço
    Ranger CD XL 2.5TD 4x4 2001 +TGV
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  • #201
    Usuário Avatar de mrcrema
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    Citação Postado originalmente por mak (SP/ZN) Ver Post
    Isso é cagada... vai corrigir um problema com uma adaptação??? acho desnecessária...
    Teu AC esta com algum problema no gás ou outra parte porque o original gela bagarai... e esquenta que parece um dragão... imagina que esse carro foi feito para rodar tanto no deserto do Texas quanto no Frio de NY... o sistema de refrigeração e aquecimento dele é muito bom... obviamente só quando esta 100%... quantos anos tem o carro e qual manutenção preventiva já foi feito nesse A/C?
    Mak, o carro é 94, fiz toda a revisão do Ar condicionado, limpeza, troca de filtro, gas, e mesmo assim não gela legal.

    Valew
    JEEP VIAGRA - DE VOLTA.
    E
    XTERRA

  • #202
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Citação Postado originalmente por Luizinho Ver Post
    Marcel,

    chega até o "L" da palavra normal do instrumento, aí eu acabo coma brincadeira.


    Mak,

    Você presumiu certo. Infelizmente não estou com essa sorte do ar gelar.


    A propósito a Ranger 2001, que tem 2/3 da cabine da Explorer, tem um condensador uns 40% maior e também um evaporador maior. O a/c sempre funcionou bem e agora que eu coloquei a ventoinha elétrica Original Ford da 1998, gela bem mais e mais rápido.
    Luizinho,

    Vc não pode comparar os radiadores de carro a gasolina com diesel. Os carros a diesel geralmente usam radiador de óleo, o que muda completamente a eficiência do sistema, precisando de radiadores maiores.

    []'s

  • #203
    Marcel,

    não estou comparando os radiadores, só os condensadores (estes eu vi no catálogo que o da Ranger v6 é o mesmo da diesel)

    Já os radiadores eu sei que são diferentes. A Ranger diesel não usa o radiador de óleo (só trocador de calor na base do filtro de óleo), mas como eu coloquei um na minha, também coloquei a ventoinha elétrica auxiliar que era peça original da 1998.

    Vocês que fazem as trilhas de BH nas Jacas, como se comporta a temperatura?
    Abraço
    Ranger CD XL 2.5TD 4x4 2001 +TGV
    Explorer XLT AT 4x4 1994

  • #204
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Citação Postado originalmente por Luizinho Ver Post
    Marcel,

    não estou comparando os radiadores, só os condensadores (estes eu vi no catálogo que o da Ranger v6 é o mesmo da diesel)

    Já os radiadores eu sei que são diferentes. A Ranger diesel não usa o radiador de óleo (só trocador de calor na base do filtro de óleo), mas como eu coloquei um na minha, também coloquei a ventoinha elétrica auxiliar que era peça original da 1998.

    Vocês que fazem as trilhas de BH nas Jacas, como se comporta a temperatura?
    A minha o ponteiro não passa da metade, mesmo na trilha.

    A do Leo ferveu na trilha que fizemos sábado.

    subindo a rampa de pedra

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=ELX9mwggiB0"]http://www.youtube.com/watch?v=ELX9mwggiB0[/ame]

    e depois descendo

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=bNRnb0Ecr_o[/ame]

    []'s
    4X4 Brasil

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