Nova Ford Ranger - Geração 2012.

Versão Imprimível

18/12/2013, 21:57
r.canto

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Postado originalmente por Thiago Guiné

Realmente Maurílio gostei muito da raça forte. Engraçado é a pressão que você leva dos outros dizendo que só presta Hylux e S10. Na véspera de eu pegar a NR, o dono da oficina no qual eu comprava os fusíveis da preta me pediu para trocar o motor de partida, pois a queima dos fusíveis deveria ser porque a partida já estava "cansada". Falei para ele que já tinha trocado o carro e não iria fazer o investimento. Ele me perguntou: "Trocou em que?" Eu respondi em outra Ranger, ele, porque não pegou uma Toyota? Respondi que gosto de coisa diferente e queria andar em um carro um "pouquinho mais confortável".

Abraço,

Olá. Penso assim como vc, mas ainda me assusto com a desvalorização dela na fipe. Eu estava numa Hilux SRV 12/12 e ta tabela quase mesmo valor. Muito estranho isso...
18/12/2013, 22:16
r.canto

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Postado originalmente por MAURI ZARDIM

Colegas, falando em estepe não esqueçam de colocar pelo menos essas travas de bicicletas. Vai dificultar um pouco mais o roubo. Semana passada um outro colega foi contemplado com o sumiço do seu na Hilux dele. Eu já coloquei e ficou do meu agrado. Sobre o combustível tenho abastecido o S10 da Petrobrás em posto de uma cooperativa daqui que pelo menos acredito que não tem agua. Mas já me falaram que o da Petrobrás não é bom, não sei porque e o Posto shell daqui não tenho muita confiança. Estou no mato sem nenhuma arma e o tigre vindo.

O meu estepe já foi roubado. E agora, pra comprar um só na ccs??? E o preço??
18/12/2013, 22:46
r.canto

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Postado originalmente por Camurça

a minha esta com 24.500Km com 06 meses de uso e sempre ando nessa faixa de velocidade em BR de 120 no máximo 140 e a minha nunca chegou a 9.5 se eu conseguisse andar a 120 ela fazia 9 ate 10.5 como ando sempre nessa velocidade de no máximo 140 a media é essa mesmo 7.5

NOVA RANGER 3.2 LIMITED 4X4

O melhor q consegu foi 8,5km/l, acelerando devagar e ñ passando de 50/60 na cidade e ñ passando de 120 na estrada...
18/12/2013, 22:54
MAURI ZARDIM

Estepe

caraca, que m... isso. não tenho ideia de quanto a css irá cobrar. abraço

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Postado originalmente por r.canto

O meu estepe já foi roubado. E agora, pra comprar um só na ccs??? E o preço??
18/12/2013, 22:59
MAURI ZARDIM

amigos estou em viagem e minha ranger pela primeira vez esta fazendo 10,5 andando a 110 e 130. estou muiiiiiiiito satisfeito com essa média. sinceramente não achei que ela fosse chegar a isso. a medição foi na bomba e computador de bordo. como diz o mineiro. eita trem bão da p...... kkkkk
18/12/2013, 23:08
r.canto

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Postado originalmente por Ther

A minha tá foda o consumo, na cidade é 5,5km/l e na entrada não passa dos 7,5km/l
E ainda tomar pau de frontier na estrada foi de sair uma lagrima do olho....

Olá Ther; uma vez uma Frontier tentou me empurrar. Foi por poucos kms, uns 10. Até fiquei preocupado de ele me passar, mas coloquei o câmbio em S auto e logo logo deixei ele pra traz na subida. Ñ foi barbada, mas ñ levei pau.
18/12/2013, 23:29
r.canto

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Postado originalmente por Mauro Silveira

O MILAGRE

Devido a situação sinto como se tivesse recebido um milagre. Finalmente depois de 40 dias parada na css minha vtt voltou a roncar o motor.Foi trocado os 5 bicos injetores + bomba de alta pressão que fica proximo do motor. E acreditem, tudo na GARANTIA. Só assinei o canhoto da nota fiscal no valor de $18.480,00. A brancosa ficou novamente muito forte. O mecanico me disse que os bicos são da Continental mas que o nº de série mudou. Acho que já é um sinal de que estão adequando estes bicos para a realidade do nosso combustivel.
Desejo a mesma sorte para os outros donos de NR que estão com o mesmo problema que eu estava.
Felicidades a todos

Olá, q bom q resolveram. Talvez se vc postar algum tipo de documentação (ñ sei se é possível) talvez ajude outros q tem o mesmo problema e ajude em futuros. Ainda mais esse informação sobre esse troca eventual do número de série q leva a crer em uma adequação da peça.
18/12/2013, 23:41
r.canto

Olá amigos, boa noite. Estou me atualizando desde meu último post. Quem leu minhas postagens, deve ter visto o q relatei sobre o problema da tração q ñ desengatava. Na quinta, precisei do 4x4 low pra retirar uma lancha da água e travou no 4x4 red. Nas outras vezes voltava ao normal no outro dia. Mandei rebocada pra ccs (tive q pagar um plus pois a Ford só levava pra uma ccs próxima à minha cidade e ñ aquela aonde comprei). Hj o consultor disse se tratar de um problema elétrico e q estariam resolvendo. Aproveitei q já tenho 9.500km rodados e pedi a revisão. Acredito q só eu tive este problema com a tração. Volto com mais detalhes assim q resolverem.
19/12/2013, 00:10
fervogel

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Postado originalmente por r.canto

Olá amigos, boa noite. Estou me atualizando desde meu último post. Quem leu minhas postagens, deve ter visto o q relatei sobre o problema da tração q ñ desengatava. Na quinta, precisei do 4x4 low pra retirar uma lancha da água e travou no 4x4 red. Nas outras vezes voltava ao normal no outro dia. Mandei rebocada pra ccs (tive q pagar um plus pois a Ford só levava pra uma ccs próxima à minha cidade e ñ aquela aonde comprei). Hj o consultor disse se tratar de um problema elétrico e q estariam resolvendo. Aproveitei q já tenho 9.500km rodados e pedi a revisão. Acredito q só eu tive este problema com a tração. Volto com mais detalhes assim q resolverem.

a minha também tinha esse problema de não desengatar a tração mas do nada ficou bom, só to com problema no retentor da sobre caixa, já é o segundo retentor arrebentado. Trocaram na garantia faz 1.000km e já arrebentou novamente. A minha esta com 13.000km.
19/12/2013, 00:37
maurilio junior

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Postado originalmente por r.canto

O melhor q consegu foi 8,5km/l, acelerando devagar e ñ passando de 50/60 na cidade e ñ passando de 120 na estrada...

A nossa eu fui falar sobre o consumo e me atrapalhei realmente é de 7,5 a 8,0 algumas vezes 8,2.No início ela é meio beberrona mesmo.
19/12/2013, 00:39
maurilio junior

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Postado originalmente por r.canto

Olá Ther; uma vez uma Frontier tentou me empurrar. Foi por poucos kms, uns 10. Até fiquei preocupado de ele me passar, mas coloquei o câmbio em S auto e logo logo deixei ele pra traz na subida. Ñ foi barbada, mas ñ levei pau.

Na nossa uma vez uma s10 180 cv tentou acompanhar , mas também não conseguiu , na reta até que ela vinha perto mas nas curvas a diferença aumentava.
19/12/2013, 15:30
madmax87

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Postado originalmente por maurilio junior

Na nossa uma vez uma s10 180 cv tentou acompanhar , mas também não conseguiu , na reta até que ela vinha perto mas nas curvas a diferença aumentava.

putz, olha só como são as coisas. meu pai tem uma s10 180 cv manual e tive a impressão que "puxa mais" do que a minha ranger. não sei se é porque a s10 é manual e a ranger automática ou se a ranger ainda está amaciando, mas me pareceu isso. é esperar para ver, ainda não tirei racha com nenhuma das outras na rodovia, com exceção de uma amarok que quis fazer gracinha e ultrapassei ela na subida, kkkkkk. o resto só alegria.
Falando nisso, pergunto aos donos de ranger, por acaso o vidro elétrico da de vocês está lento para subir? não sei se é impressão mas eu acho os meus meio lerdos para subir, para descer desce rápido. abs.