Verdade, uma XLS A/T com airbags entraria nesse nicho...Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
A LTZ está absurdamente cara, de relevante só tem o controle de tração e estabilidade a mais que a LT A/T, o resto é rack, sto. antonio, led, etc. e não vale os quase 25 mil reais mais cara.
Agora que belo pé de boi a S10 LT hein, diesel, 180CV, A/T sequencial de 6 marchas, abs, airbag, etc...kkkkkkkk
Nova Ford Ranger - Geração 2012.
Versão Imprimível
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18/02/2013, 16:19Thiago Pereira
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18/02/2013, 18:32DJ FABIO
É...pelo visto não emplacou a Nova Ranger na Argentina...as vendas caíram de novo este mês. Detalhe que a Hilux vendeu quase mil unidades a mais.
Ai eu me pergunto...se não ta vendendo lá na Argentina porque eles não abastecem mais o Mercado Brasileiro??? Porque esperar 40 ou 60 dias para ter um veículo que quase faz um ano do seu lançamento é dose. Até quando vão com esse papo de fila de espera???...a Ford ta me surpreendendo no quesito Vendas e Markenting.
JANEIRO DE 2013.
Hilux - 3.296
Ranger - 2.412
Amarok - 1.779
S10 - 1.467
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18/02/2013, 18:48lark2Olá amigo, fala mais sobre o desempenho dela, comparando com camionetes que conhecemos a tocada, abraços.Citação:
Postado originalmente por ThiagoSNogueira
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18/02/2013, 18:49miguelcpsDiscordo de voce, nao tenho certeza, mas acho que foi o mes que mais se vendeu Ranger na Argentina, o problema mesmo é a falta de capacidade da Fabrica da Argentina que nao consegue suprir os mercados que tem que atender, pois semana passada passei em varias concessionarias aqui da regiao onde antes tinham Ranger pra venda a um tempo atraz e atualmente estao vazias de Ranger, se vender bem num mes zera o estoque e aumenta o prazo de espera. Pelo que vi no Fenabrave as vendas da Ranger este mes caiu e acho que é pela falta dela no mercado.Citação:
Postado originalmente por DJ FABIO
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18/02/2013, 19:05DJ FABIOClaro que me expressei mal também....em relação ao mês de dezembro e janeiro a Ranger vem perdendo espaço para as concorrentes, vejam alguns numeros...Citação:
Postado originalmente por miguelcps
dez jan
Hilux - 1.129 - 3.296 = 2.167
Ranger - 1.002 - 2.412 = 1.410
Amarok - 646 - 1.779 = 1.133
S10 - 454 - 1.467 = 1.013 -
18/02/2013, 19:19miguelcpsInfelizmente, enquanto a Ford nao acordar e aumentar em muito a produçao vai ser isso que estamos vendo, as concorrentes aumentando as vendas e a Ford Ranger com fila de espera cada vez maior, eu mesmo desisti de uma XLT Flex pelo motivo do prazo de entrega, penso em pegar uma XLT Diesel no final do ano, mas ....... pelo jeito, sei nao.....Citação:
Postado originalmente por DJ FABIO
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18/02/2013, 20:29lark2Futuro
O que vai acontecer na minha opinião aqui no Brasil é o seguinte, a GM não quer largar o osso, quer continuar sendo a líder de vendas, porisso está dando estes descontos absurdos, a Ford quando normalizar a produção e conseguir entregar todas encomendas vai entopir as CSS de camionetes, Tanto que o ágio cobrado já está caindo em quase todas CSS a concorrência vai ser fatal pra ela, vão precisar baixar os preços ou dar descontos pra frotistas pra manter as vendas mesmo tendo uma camionete melhor na minha opinião. Ai vai ser a hora boa de comprar, abraços.
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18/02/2013, 21:42bgtnSó lembrando que a xls FLEX é que não tem air bag, a xls DIESEL tem air bags.Citação:
Postado originalmente por miguelcps
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18/02/2013, 21:51miguelcpsBem lembrado, tinha me esquecido, mas se pelo menos tivessem esta versao disponivel nas CSS sem agio já seria uma opçao a se pensar.Citação:
Postado originalmente por bgtn
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19/02/2013, 07:47JoaoClaudioPois é pé de boi foi força de expressão, a unica coisa que falta pra mim seriam os banco de couro, que logo logo eu instalo.Citação:
Postado originalmente por Thiago Pereira
Porem tem uma coisa que eu esqueci da Ranger que me faria pagar o preço que fosse por ela... o porta trecos refrigerado... hehehehe.... Na S10 tem, aqueles porta copos ao lado do A/C que se vc viajar com o Ar ligado ele gela bem a bebida...mto bom...
A GM tem um trunfo na Manga que é aumentar a potencia do motor e iguala-lo ao da Ranger em potencia e superá-lo em torque (como as outras tb podem fazer isso claro) porém acredito que assim que a S10 começar a vender menos virão essas mudanças nisso a GM é certeira.
Já A ford demora anos pra se mexer e qdo faz tem o melhor produto mas não sabe vende-lo.
Aproveitando lá onde fiz o Test Drive a Limited era R$139.000,00 e tinha uma prata pra pronta entrega e só. -
19/02/2013, 11:59Jerajoão, pq vc nao faz isso agora?? heheCitação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
tem s10 aí com 220-230cv ou mais.
tem chip q vc tira e põe ou reprogramação que fica constante.
na ranger vai pra 260cv.
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19/02/2013, 12:19Thiago PereiraCitação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
Eu sei, taça zoando!
Quanto ao banco de couro acho muito bonito e em algumas situações é mais pratico para limpar, mas não acho confortável.
Para o carro do dia a dia, em São Paulo por exemplo, com AC ligado até vai, mas para ficar horas viajando, curtindo o vento da janela eu acabo transpirando pelas costas com o banco de couro, no de tecido isso não acontece.
Se puder optar vou no de tecido, mas não chego ao ponto tiraria um banco de couro original para colocar um de tecido.
Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
Mas o porta-treco refrigerado também exige que o A/C esteja ligado, não? Já tive carro com porta-luvas ou porta-treco refrigerado e sempre foi com o A/C.
Uma opção muito mais legal são aqueles coolers automotivos, ou então um fridge da ARB, esse é show, deixa a coca-cola a 0ºC!
Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
Hoje com os rígidos limites de emissões aumentar a potência apenas com reprogramação esta bem complicado, é preciso algumas intervenções maiores.
Não sei se a GM vai investir nisso no curto prazo.