Agradeço você, se não me engano o computador de bordo é ligado ao cambio e aos bicos injetores, e através dos mapas da injeção nos dá uma parâmetro da melhor forma de dirigir sempre aproveitando o melhor torque, meio que ele está nos ensinando a dirigir sempre na maior eficiência (giro e torque do motor), faça um teste, numa descida bem íngreme em pista reta deixa ela descer engatada em 5º sem acelerar e o computador vai mostrar 99km/l ou 50km/l dependendo da programação, quer dizer ela está gastando menos que se estivesse em ponto morto na marcha lenta (como os nossos pais faziam na época do carburador), pois ela fecha os bicos nesse momento e usa a energia da gravidade pra puxar o veiculo pra baixo, pra fazer uma média mais exata do consumo não existe maneira melhor que encher o tanque zerar o hodômetro andar até no inicio da reserva, encher novamente e dividir a quilometragem rodada por quantos litros coube nesse segundo abastecimento, abraços.Citação:
Postado originalmente por cbjiboia
Nova Ford Ranger - Geração 2012.
Versão Imprimível
-
14/02/2013, 00:20lark2Consumo
-
14/02/2013, 00:24lark2Não amigo, são dois assuntos distintos, no primeiro apenas comentei com o outro amigo sobre o atolamento porque num tópico passado ela tava me dizendo pra comprar 4x4 umas 3 páginas anteriores, e no segundo coloquei essa tabela pro forum inteiro, apenas como efeito de comparação, abraços.Citação:
Postado originalmente por leobnaval
-
14/02/2013, 00:29lark2Pois é Newson, ainda não andei em nenhuma delas, penso que pra trabalhar as duas sejam boas, mas esteticamente (afinal não dá só pra trabalhar) eu prefiro a Ranger, a caçamba da S10 CS me desagradou muito com aqueles ganchos exteriores e seu tamanho desproporcional ao tamanho da cabine, mas se for pra pagar uns 20.000 a menos, vou até com gancho.Citação:
Postado originalmente por newson
-
14/02/2013, 00:34DJ FABIOCitação:
Postado originalmente por felipe furtado
S10 LTZ Flex por 66.000??? Da onde surgiu uma informação dessa??? -
14/02/2013, 00:58lark2Citação:
Postado originalmente por felipe furtado
Amigo, na boa, o desconto de frotista da GM nessa camionete é 3.5%, além disso preço de tabela da LTZ é 82.229, ou teu amigo tá mentindo ou tá querendo gorar seu negócio na Ranger, apura os fatos e aproveita pra assinar um contrato na ford com esse prazo de 60 dias, pois eles não estão cumprindo, vendem pra quem pagar mais ágio...Citação:
Postado originalmente por DJ FABIO
-
14/02/2013, 01:20VOVÔ DO TROLLER
Boa noite pessoal. Me desculpem se já foi colocado aqui no tópico , pois o mesmo bombou e está muito extenso (mais de 7786 msg).Gostaria de saber, por gentileza, a impressão dos senhores sobre o motor de 5 cilindros da ranger diesel. O motor é bom? Apresentou algum tipo de problema? Qual o consumo? Alguém já tem idéia do custo de manutenção deste motor? Muito obrigado. Abs. Válter.
-
14/02/2013, 05:12Juarez Pontes
Olá Amiko.
Li o problema que vc relatou e lembrei de um Post que veiculei na página 471 desse fórum. Foi mais um desabafo mesmo e tb um pequeno alerta aos futuros proprietários da nova Ranger ou qualquer outra Pick-Up zero Km. À época tive um problema desse tipo em uma Hilux SRV logo após sua retirada da Css, ou seja, 0 km. Pior é que o danado do grilo, da família dos gryllidae ou grilídeos, ou seja lá de que peste for, nunca foi descoberto, mesmo após total desmonte da parte interna da cabine e após milhares de idas e vindas às concessionárias. O barulho vinha exatamente do banco de trás, chegou ao ponto de ninguém querer mais andar comigo no carro, pois era entrar e já receber o pedido pra ir sentando no banco de trás a fim de caçar o famigerado grilo. A coisa já tava ficando meio psicótica mesmo, e a fim de manter minha integridade mental resolvi vender o carro com pouco mais de seis mil Km rodados. Espero que vc tenha mais sorte e consiga exterminar logo com essa praga. Ah! Não esqueça de postar o resultado pois estou na “fila” de uma Limited e juro de pés juntos que só compro depois que o seu problema e dos demais aqui relacionados sejam resolvidos.
Grande abraço.
Citação:
Postado originalmente por Amiko
-
14/02/2013, 09:44bgtnJuarez,Citação:
Postado originalmente por Juarez Pontes
Se ele mandar na FORD, e, tendo em vista meu histórico com esse tipo de problema lá, eles vão mandar "WD40" em tudo, eu acho que eles pensam que é "inseticida" para matar esse tipo de "grilo", hehehehehe..... -
14/02/2013, 10:28cbjiboia
Realmente está dando medo levar o carro até a "AUTORIZADA", ontem levei a minha para instalar o protetor de caçamba, e para minha surpresa quando cheguei em casa por curiosidade fui testar a luz do break ligth que fica no santo antonio nao estava funcionando, minha sorte foi que o plugue estava acessivel e eu mesmo fiz a ligação. E olha que segundo a tabela, a ford cobra 110 ou 120 dilmas por hora de mão-de-obra atabalhoada, quiz dizer trabalhada no carro. Em tempo achei que alguns cortes que eles fazem para instalar o protetor de caçamba poderiam ser evitados, fazer o que ...
-
14/02/2013, 10:38vvlfilizzola
Se alguém tiver interesse em comprar uma Ranger cabine dupla 3.2 XLT 4x4 Diesel zero km manual na cores prata ou branca aqui na css da minha cidade tem duas pronta entrega sem ágio preço de tabela. Se nao me engano a branca Ta R$117.000,00 e a prata R$ 118.000,00.
Concessionária Muchiutt:
Telefone 018-3918-2000 -
14/02/2013, 15:50RenatoCoelho
Pessoal acabei de comprar minha Ranger XLT 3.2, vou entregar minha Maroka jaja, depois posto o que achei das duas.Abs.
-
14/02/2013, 16:03LfmorandiniOPA...parabens pela compra Renato.Citação:
Postado originalmente por RenatoCoelho
É sempre bom ver as considerações sobre AMAROK VS RANGER
grande abraço.