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Convex Datacenter
  • #15553
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    E aí Paulo, beleza !

    A tensão do seu alternador está muito boa.
    A minha ficou em 13,54V. Ainda está dentro da faixa aceitável que dizem ser entre 13,5V e 14,5V, porém no limite inferior.
    Pode ser que no dia que eu fiz essa medida, a bateria estava com pouca carga e forçou um pouco o alternador, forçando a tensão de saída dele para baixo.

    Vou medir novamente com essa nova bateria que tenho agora.
    De qualquer forma vou ficar atento a isso.

    Com relação à altura da bateria que eu coloquei, ficou no limite e não precisei fazer nenhuma adaptação. Nem na bandeja e nem na travessa.

    Pelo visto a Heliar é um pouco melhor, pois o HCA da Moura é de 650A.
    Deve ser mais alta por causa disso.
    Realmente, depois que o carro esquentou um pouco, a tensão estabilizou exatamente nos 14,5V como vc citou! Nao sei se por ela estar fria ela acelera um pouco mais, não sei se tem a ver...

    Se a heliar é melhor eu não sei, mas é que o preço foi bem convidativo então peguei ela mesmo! Mas tive que fazer essa adaptação, o cara que vendeu queria entortar a barra de ferro e eu não deixei ele disse que é comum eles darem esse “jeitinho” hehehe

    Depois mede seu alternador novamente, qualquer coisa verifique a fiação que chega nele se não está com folga, ouvi dizer que podem dar problema e são fáceis de corrigir!

  • #15554

  • #15555
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    Citação Postado originalmente por paulorl Ver Post
    Realmente, depois que o carro esquentou um pouco, a tensão estabilizou exatamente nos 14,5V como vc citou! Nao sei se por ela estar fria ela acelera um pouco mais, não sei se tem a ver...

    Se a heliar é melhor eu não sei, mas é que o preço foi bem convidativo então peguei ela mesmo! Mas tive que fazer essa adaptação, o cara que vendeu queria entortar a barra de ferro e eu não deixei ele disse que é comum eles darem esse “jeitinho” hehehe

    Depois mede seu alternador novamente, qualquer coisa verifique a fiação que chega nele se não está com folga, ouvi dizer que podem dar problema e são fáceis de corrigir!
    Paulo, fiz novamente as medições:

    -> motor desligado: 12,65V (tensão da bateria)
    -> motor ligado: 14,22V (tensão do alternador)

  • #15556
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    Paulo, fiz novamente as medições:

    -> motor desligado: 12,65V (tensão da bateria)
    -> motor ligado: 14,22V (tensão do alternador)
    Maravilha!!! Ja da pra lavar o carro com o som ligado hehehe

  • #15557
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    Citação Postado originalmente por paulorl Ver Post
    Maravilha!!! Ja da pra lavar o carro com o som ligado hehehe




  • #15558
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    Aproveitando a questão das baterias.....

    Alguém tem instalada uma segunda bateria na viatura? Eu vi um rapaz com uma ranger do modelo anterior que fez a ligação, ele não precisou mexer no alternador e fez a conexão direta, apenas com um disjuntor no meio do caminho, para isolar o consumo das conexões da segunda bateria da primeira. Ele pegou um desses conectores de engate/carretinha e parafusou no chassis do carro, entao quando ele pega o kit de viagem dele, que tem a bateria acondicionada, ele simplesmente conecta na lateral, ou seja não precisa ficar com ela o tempo todo no carro.

    Queria saber se alguém tem configuração parecida na ranger 2012 em diante, e se tiver, onde acondicionou a nova bateria, e se fez alguma adaptação mais profunda no carro. Estou pensando em futuramente, caso a familia curta ficar acampando, comprar uma estacionária e ligar na caçamba. Sei que tem vários tópicos sobre isso mas eu queria saber especificamente do nosso modelo de ranger.

    Valeu!

  • #15559

  • #15560
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    Fala galera.... acabei de fazer o recall da proteção do DPF. Instalaram uma bela chapa por baixo, segue abaixo a foto! E obrigado ao colega Miranda que deu uma força com a verificação dos recalls pendentes do meu carro

    -b8545175-3f86-4bd6-b361-7b057b1f4b8e.jpg

  • #15561

  • #15562
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    Paulo,

    Fiz nada, imagina. Agora você tem uma picape para mais 15 anos.
    Pronta para explorar toda a América do Sul.

    Abraço!

    Citação Postado originalmente por paulorl Ver Post
    Fala galera.... acabei de fazer o recall da proteção do DPF. Instalaram uma bela chapa por baixo, segue abaixo a foto! E obrigado ao colega Miranda que deu uma força com a verificação dos recalls pendentes do meu carro

    -b8545175-3f86-4bd6-b361-7b057b1f4b8e.jpg
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  • #15563
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