Nova Ford Ranger - Geração 2012.

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Postado originalmente por paulorl

Esse video eu não tinha visto, só os outros dois que vc mandou antes. Será que é algo geral? Sei que o cara do primeiro video disse que mais gente ligou pra ele, etc e tal, mas como não sei o quanto confiável seria essa informação que ele passou, sei lá...

Vc acha que vai ser fácil trocar? Tem algum tutorial que vai seguir?

Valeu por ter enviado os videos abraço!

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Paulo não consegui enviar os arquivos são várias fotos que eu imprimi, não ficaram muito boas, mas procurando vc acha na Internet

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Postado originalmente por MÁRCIO FREITAS

Paulo não consegui enviar os arquivos são várias fotos que eu imprimi, não ficaram muito boas, mas procurando vc acha na Internet

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Tranquilo! Vou pesquisar e ver se encontro!! Também gosto de prevenir do que remediar!

Podem me adicionar.no grupo? 81 998741287 tenho uma xlt 15, defeito no conversor

boa noite pessoal..! muitos amigos ai ja rodaram mais de 100.000 km normal,sem problemas da mangueiras ou de super aquecimento? comprei a minha 2013 3.2 e estou inseguro?

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Postado originalmente por itamar gomes dos santos

boa noite pessoal..! muitos amigos ai ja rodaram mais de 100.000 km normal,sem problemas da mangueiras ou de super aquecimento? comprei a minha 2013 3.2 e estou inseguro?

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Tem donos com mais de 380.000 km. A minha já era pra estar com 230.000 km mas por causa das restrições atuais de deslocamento imposto a população está com 220.000 km e a minha é 14/14 3.2 diesel AT 4x4. Mas não tem segredo, é só não sonegar manutenção na viatura, colocar os oleos e filtros especificados.

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Postado originalmente por doug1102

Podem me adicionar.no grupo? 81 998741287 tenho uma xlt 15, defeito no conversor

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Defeito no conversor de torque ?

Seria o tranco nas trocas de marcha ?

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Postado originalmente por itamar gomes dos santos

boa noite pessoal..! muitos amigos ai ja rodaram mais de 100.000 km normal,sem problemas da mangueiras ou de super aquecimento? comprei a minha 2013 3.2 e estou inseguro?

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Itamar, a minha está com 125.550Km

Nunca ocorreu sobreaquecimento.
A mangueira entre o intercooler e o coletor de admissão já estourou 2x.
Fiz todos os recalls, inclusive aquele que trocam as mangueiras do radiador do câmbio automático.
E tive que fazer manutenção no câmbio automático, pois começou a dar tranco direto entre a 2ª e 3ª marcha.

ok obrigado gilder,comprei ha um mes atras, ja com 115.000 km rodados, e fiquei inseguro devido tantos relatos de pessoas falando que fundiu ainda nas manutencoes na garantia,mas muito bom ouvir vc dizer que ja tem 220.000 pois assim mim tranquilizo e pego sua dicas das manutencoes dias.obrigado

ok amigo obrigado,peguei a minha com 115.000 e de agora pra frente vou cuidar da bixa..essa manutencao no cambio custou quanto amigo?

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Postado originalmente por itamar gomes dos santos

ok amigo obrigado,peguei a minha com 115.000 e de agora pra frente vou cuidar da bixa..essa manutencao no cambio custou quanto amigo?

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Itamar, a manutenção no câmbio automático custou R$14.500,00 numa oficina especializada.

Estou passando pra dar um retorno sobre a troca da bomba de óleo ranger, a minha está com 140.000, fiz uma manutenção preventiva e troquei a bomba de óleo, a bomba que estava no veículo estava intacta eu abri a bomba e olhei as paletas e estão sem qualquer sinal de fadiga, outro detalhe o pescador mais longo que eu comprei não serviu, apesar de ser o código do atual pescador de óleo o modelo não tem como colocar no modelo 2013 ele é muito maior, e aqui em Goiânia não achei a peça nas concessionária para comparar, outro detalhe o filtro que vem na ponta do pescador (tela), estava lipinho nada de sujeira, sempre uso filtros de combustível e de óleo original, apesar de não fazer a manutenção em concessionária, aproveitei e troquei a correia do motor

UmAnexo 572063
Diferença entre os pescadores