Isso é que foi suspensão bem usada! As peças estavam no limite! Os pivôs das mangas de eixo devem estar na mesma situação.
Manutenção caseira na F1000 - contribuam
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08/11/2013, 21:20Edintruder
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08/11/2013, 23:05BrunoDallanora2013
Pessoal como se tira o velocímetro da f ? tenho que trocar o cabo do velocímetro !
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09/11/2013, 00:29Ramon Pires
Boenas pessoal, hoje desmontei as pinças de freio, duas estão com os pistoes bem enferrujadas, mas vou escovar bem e usar as mesmas de novo, quanto aos pivos, por incrivel que pareça estão sem nem uma folga, nao vou mexer neles, outra coisa que notei é uma cruzeta das barras de tração, tem uma que parece que ja foi, mas to pensando em por um pino graxeiro nela, talvez dure mais um tempo... e amanha vou revisar os rolamentos dos cubos, um lado ta bem bom, mas o outro parace ta roncando...
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09/11/2013, 00:32Ramon PiresTira a moldura do painel, ai tira os parafusos, torx se nao me engano, ai ta solto o painel, puxa o engate do cabo e passa ele no furo q tem na parte da frente da cabine.Citação:
Postado originalmente por BrunoDallanora2013
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09/11/2013, 08:38Edintruder
Para soltar o engate do cabo do velocímetro tem que apertar a presilha de plástico e puxar.
O chicote também tem uma presilha bem no meio do conector. Segura com os dedos pelos lados bem no meio do conector e puxa que ele corre a trava e solta o conector.
O cabo consegues trocar por trás do painel de instrumentos, mas se está arrebentado, a outra ponta tens que tirar pela caixa. -
09/11/2013, 12:05drosssor51Citação:
Postado originalmente por Ramon Pires
Ramon.. que serviço....hein...!!
Se fosse mandar para algum meca fazer esta revisão ..iria gastar uma fortuna.....eee o cara tem que ser bom...!
Já que economizou na M.O... coloca terminais, cruzetas e rolamentos novos..... garante tua F. por mais um longo tempo, sem problemas......... aproveita o desmonte...
essas peças.. acho que vais gastar umas 200 latas.......
Belo serviço.... -
09/11/2013, 12:13drosssor51Citação:
Postado originalmente por BrunoDallanora2013
Bruno.. esse cabo é bem simples de substituir....... recomendações:
Desmontar o painel.. as capas. com bastante cautela, para não quebrar.
Na passagem do cabo pela corta fogo... encaixar bem a borracha nova (que vem com o cabo) para evitar vazamentos...
A ponta do cabo que vai no câmbio é bem frágil...... monta o pinhão com carinho.
Se o pinhão apresentar qualquer sinal de desgaste... substitua por um novo, com mesmo número de dentes... (não chega a 20 latas.), preserva a coroa.... que também é barata, mas fica dentro do câmbio..
Abç -
09/11/2013, 15:54BrunoDallanora2013
ele ta bom so que o velocímetro balança para cima e para baixo ! eu perguntei como se tira pois outra vez tentei tirar o velocímetro e não saiu e também não consegui enfiar a mão atras para soltar o cabo , ai com medo de estragar desisti !
o cabo é de marca efrari acredito ser bom ! não é um fania mas é bom
agora to ja faz 1 semana sem nem chegar perto da F , fiz cirurgia para tirar a visícula cheia de pedras e to só em casa sem poder sair nem fazer força até recuperar bem !
to lidando no radio ford para fazer mp3
Abraço a todos -
09/11/2013, 16:05BrunoDallanora2013
Ramon mexeu nos freios dianteiros ou traseiros ? a minha estão ringindo e se agarrando pequei um dia desmontei limpei as pastilhas são boas os discos tambem mas os pistães dos cilindros trancavam ai tirei limpei lixei lixei lixei ficou indo e voltando com a mão ta ficou bom . ai outro dia foi o outro lado ai fiz tudo de novo e ficou bem bom por uma semana .
depois voltou os dois a travar o que pode ser ?
quanto ao traseiro é bem bom e coloquei lonas novas e arrumei o freio de pé(estacionamento) , bem regulado e segura muito bem na descida mas tem que regular as vezes pois comforme gasta vai ficando mais fraco
é engraçado pois a minha mesmo engatada na decida se deixar com as rodas dobradas ela dispara até encostar no cordão da calçada , ja se deixar reto pode empurrar que não desse ! posso deixar em ré ou 1ª que da no mesmo a de alguem fas isto ? -
09/11/2013, 20:05bruntins
Bruno teu freio estacionário segura pra traz?
a negona desce sozinha,mas so quando ela ta muito inclinada mas demora bastante. -
09/11/2013, 20:56BrunoDallanora2013
para traz é pior ainda o freio ! para frente com o estacionário acionado não anda , mas se deixar só engatada na 1 ou ré ,ele vai indo indo aos poucos dando uns estalinhos até encostar no meio fio da calçada ( numa ladeira razoável ) agora testei outro dia no mesmo lugar ela so engatada na 1ª com as rodas retas e até empurrei empurrei e não se mexeu ! mas com medo sempre deixo com as rodas dobradas pq mais que subir a calçada não vai !
o pai tinha uma 98 98 a ultima mesmo e 4x2 e nem puxando mexia a roda se tivesse engatada ! -
09/11/2013, 23:35Ramon PiresCitação:
Postado originalmente por BrunoDallanora2013
Uma vez eu vi em uma f4000 tava agarrando o freio, era problema no servo... na minha a vez q encomodo, tava enferrujado na volta do pistão, ai não voltava e ficava freado...