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  • #1
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    Citação Postado originalmente por bacciotti Ver Post
    Para CPF normal na promoção de feira de lançamento.

    A ccs tem que se cadastrar para a ford oferecer o desconto de venda direta.

    Liguei para SP e o pessoal aí nem tinha conhecimento.

    Veja se tem alguma feira, rodeio, etc na região e tende descobrir qual ccs vai lançar a Ranger nesta. Dai vc pergunta sobre o desconto.

    Se vc não perguntar, ja era, e vc paga mais mesmo.

    Claro, a ccs deve ter se cadastrado na ford para desconto na feira!

    Aqui acabou sexta feira passada, e peguei a última 2.2 disponivel.

    Fala fera! VAleu pelas informações. Rodeio tem bastante rsrs . Mas, feira não vejo muito não - acho que só vi a de ribeirão preto. Vou tentar coletar essas informações, pq o melhor desconto que me deram - no cnpj da loja - foi de 11% e depois de uma choradeira fechavam por 112 - Valor bem acima dos descontos promocionais. Como estou a 300 km de Minas e do Paraná, vou tentar dar uma sondada por lá também.

    Grande Abraço!
    E aproveita a aquisição que é top ahhaha
    Bom dia, bacciotti.

    Envie-me um e-mail (miranda.mg77@gmail.com), já que você ainda não pode enviar ou receber MP's, para que eu te passe o contato de um vendedor de uma CCS Ford que é fera. O que ele puder fazer por você, ele faz; independente de onde esteja.

    Abraço,

    Miranda
    Ranger 3.2 Limited ~ Reprogramada
    Tiguan 2.0 - Original

  • #2
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    Tranquilo. A minha ainda está na Argentina, vai ser faturada esta semana para Ford do Brasil, dai vem para o nordeste para nacionalização da picape, então é faturada para mim, e após isto demora uns 15 dias para me entregar, ou seja, de 30 a 60 dias para receber.

    Haja coração!

  • #3
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    Pessoal, ja tenho que agilizar pesquisando protetor de caçamba, engate de reboque e lona marítima.

    Alguma dica de um bom material, equivalente ao original, a baixo custo?

  • #4
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    Poxa a css não te deu protetor e capota? A nossa aqui a css colocou o protetor capota e insufilm.

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Western Ver Post
    Poxa a css não te deu protetor e capota? A nossa aqui a css colocou o protetor capota e insufilm.
    Mas vc ganhou 20% de desconto?

  • #6
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    Por cnpj, foi pago 114 na 2.2 prata automática

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Western Ver Post
    Por cnpj, foi pago 114 na 2.2 prata automática
    Paguei 9 k a menos, dai não sobrou margem nem para tanque cheio, até por que é direto da fabrica. Nem vou pagar para ccs, vou pagar o boleto do sinal direto para fabrica.

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Anderson Charles Ver Post
    Paguei 9 k a menos, dai não sobrou margem nem para tanque cheio, até por que é direto da fabrica. Nem vou pagar para ccs, vou pagar o boleto do sinal direto para fabrica.
    Mas a sua é automática? Sim o boleto pelo cnpj é pago direto pra fábrica.

  • #9
    Usuário Avatar de mariomofilho
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    Aqui em Alagoas, fui comprar uma como produtor rural, tem o desconto, mas não tem o carro, nem pra fazer pedido tem !!! O que adianta ! Complicado a Ford !
    Ranger XLT 3.2 AT 4x4
    EX-Ranger XLS 2.2 AT 4x4

    EX-S10 LT 4X4 AT 14/14,
    EX-Amarok, EX-Ranger 3.0 Limited 4x4 10/11


  • #10
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    Citação Postado originalmente por Western Ver Post
    Mas a sua é automática? Sim o boleto pelo cnpj é pago direto pra fábrica.
    Manual, autom é bem mais cara.

  • #11
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    Citação Postado originalmente por Anderson Charles Ver Post
    Manual, autom é bem mais cara.
    A sua sedo 2017, automatica, foi o negócio da china!

  • #12
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    Pessoal,
    Vendo os relatos de problemas na 2.2 2017, fiquei apreensivo sobre a solução. Com 1300km a luz de chave de boca acendeu e entrou no modo de segurança. Levei à css na mesma hora e o scanner acusou sobrealimentação no turbo, mas o técnico falou que poderia ser um problema isolado e que se acontecesse novamente, teria que deixar o carro para verificar. Com 2500km, fiz uma viagem de 2000km e ela perdeu força umas 7 vezes, sendo que nas primeiras 5 não acendeu nenhuma luz e a sensação era como se um cilindro fosse desligado. Nas sexta vez, acendeu a luz da injeção e não apagou mais. Vou levá-la amanhã(02/08) para a css e rezar para que achem o problema. Será que é um problema crônico desta versão?
    Abs.
    Eldo - DF

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