Nova Ranger 2.2 DIESEL.

[Moipessoa]

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Vc sabe dizer pra quantos vc foi qndo o cara chipou?
o troque dela, original em Kg é quanto?
por que na verdade, acho q ninguém reclamou do desempenho dela C 150 vc, né?
eu vou por pra trabalhar, mas preciso da cab dupla.
A turbina dela tem um atraso q chega a incomodar?
a 2.2 é intercoolada?

intercoolada, só não lembro o torque, acho que é 40 ou quase 40, alguma coisa assim. (alguem vai falar exato).
pode por pra trabalhar que vai aguentar.
o assoalho do banco traseiro deixa os passageiros confortaveis, nao com as pernas toda encolhidas.
em termos de motor, não tenho do que reclamar, o cambio é bem escalonado, ando a 100 km/h em 6a marcha bem proximo de 2000 rpm. se apertar o acelerador, o giro sobe rapido, pois a potência máxima é entregue entre 1500 e 2200 rpm (segundo manual). máxima que coloquei ate hj foi 170 no velocimetro e 161 no GPS. não preciso mais do que isso. ando de boa tocada nos 110/120 km/h.
e na estrada, a minha faz em torno de 11 nesse ritmo.

[Carlos Ramos]

Sera que essa Roda da Hilux fica bom na Nova Ranger, uma Loja me ofereceu um jogo por R$2.000, agora fiquei na duvida se compensa?
Vocês sabem se os acessórios vendidos na Ford são de boa Qualidade (Vidro, farol de Milha, S. Antonio, Estribo, Film, ETC), porque eu tinha feito um orçamento em uma loja de acessórios, e a moça da CSS disse que fazia o mesmo preço do orçamento, mais estou na duvida agora?

[miguelcps]

Sera que essa Roda da Hilux fica bom na Nova Ranger, uma Loja me ofereceu um jogo por R$2.000, agora fiquei na duvida se compensa?
Vocês sabem se os acessórios vendidos na Ford são de boa Qualidade (Vidro, farol de Milha, S. Antonio, Estribo, Film, ETC), porque eu tinha feito um orçamento em uma loja de acessórios, e a moça da CSS disse que fazia o mesmo preço do orçamento, mais estou na duvida agora?

Tem um forista aqui que tem este modelo na Ranger dele, só verifica se o aro é 16 pra não ter que trocar tbem os pneus e não esquece de colocar tbem os anéis centralizadores, fica muito bonita.

[Moipessoa]

Sera que essa Roda da Hilux fica bom na Nova Ranger, uma Loja me ofereceu um jogo por R$2.000, agora fiquei na duvida se compensa?
Vocês sabem se os acessórios vendidos na Ford são de boa Qualidade (Vidro, farol de Milha, S. Antonio, Estribo, Film, ETC), porque eu tinha feito um orçamento em uma loja de acessórios, e a moça da CSS disse que fazia o mesmo preço do orçamento, mais estou na duvida agora?

se a ccs te fizer o mesmo preço, parte pra dentro.
me cobraram quase 12 contos de acessórios na época que peguei a minha.
mato a cobra e mostro ela morta
- Kit farol de neblina: R$ 1430,00

- Protetor de caçamba: R$ 990,00

- Engate de reboque: R$ 1188,00

- Estribo Tubular Cromado: R$ 1320,00

- Retrovisor interno com GPS: R$ 1617,00

- Retrovisor interno sem GPS, com camêra de ré: R$ 1210,00

- Kit Multimidia: R$ 5500,00

- Santo Antonio Cromado Cabine Dupla: 2000,00

- Capota Maritima: R$ 1100,00

dai, apos pesquisas de preços...
estribo tubular Keiko - R$420,00
engate reboque 1500 kg - R$500,00
protetor de caçamba Bepo - R$480,00
farol de milha / neblina - R$370,00
capota marítima - R$300,00.

[Paulista VM]

intercoolada, só não lembro o torque, acho que é 40 ou quase 40, alguma coisa assim. (alguem vai falar exato).
pode por pra trabalhar que vai aguentar.
o assoalho do banco traseiro deixa os passageiros confortaveis, nao com as pernas toda encolhidas.
em termos de motor, não tenho do que reclamar, o cambio é bem escalonado, ando a 100 km/h em 6a marcha bem proximo de 2000 rpm. se apertar o acelerador, o giro sobe rapido, pois a potência máxima é entregue entre 1500 e 2200 rpm (segundo manual). máxima que coloquei ate hj foi 170 no velocimetro e 161 no GPS. não preciso mais do que isso. ando de boa tocada nos 110/120 km/h.
e na estrada, a minha faz em torno de 11 nesse ritmo.

É isso que estou procurando numa caminhonete, não que as versões top não sejam boas, não que não haja diferenças, mas o preço da Ranger 2.2 cab dupla, é o mais justo pelo que oferece, e ao que parece, com muito menos dor de cabeça.

[madmax87]

Vc sabe dizer pra quantos vc foi qndo o cara chipou?
o troque dela, original em Kg é quanto?
por que na verdade, acho q ninguém reclamou do desempenho dela C 150 vc, né?
eu vou por pra trabalhar, mas preciso da cab dupla.
A turbina dela tem um atraso q chega a incomodar?
a 2.2 é intercoolada?

o torque dela é 38 kgfm a 1500 rpm.
anda bem, fica tranquilo, turbina enche cedo, sim é intercoolada.

[Luiz Danilo]

Pessoal, alguem aqui colocou trava eletrica na tampa traseira da caçamba? Acho um absurdo vir de fábrica sem nenhuma trava ali... Fico com medo de deixar a viatura carregada na rua por causa disso. Tudo bem que se o cara quiser roubar mesmo ele rasga a capota marítima rsrsrs
Quem colocou sabe o preço? Estou achando na faixa de R$190,00

[Luiz Danilo]

Fiz minha primeira revisao aos 10.300 km
nao tive problemas até o momento, nem nada relacionado ao DpF... A caminhonete está como eu peguei zero
Só para adicionar informação, a revisao custou 570 reais, com troca de oleo e filtros, achei carinha.. mas pensar que foi feita em ccs até que nao esta muito cara nao rsrsrs
Costumo pegar muita rodovia e aproveito tambem pra deixar o giro alto nesses momentos.
O consumo na cidade/ estrada está entre 11 - 12km/l até agora e nao costumo andar com ela carregada. Pneus na média de 37 libras

[celso silva]

Pessoal, alguem aqui colocou trava eletrica na tampa traseira da caçamba? Acho um absurdo vir de fábrica sem nenhuma trava ali... Fico com medo de deixar a viatura carregada na rua por causa disso. Tudo bem que se o cara quiser roubar mesmo ele rasga a capota marítima rsrsrs
Quem colocou sabe o preço? Estou achando na faixa de R$190,00

Luis, eu comprei está aqui:

Trava tranca elétrica para tampa de caçamba p/ Nova Ranger XLS 2013 em diante

é muito boa, e fui eu mesmo que instalei.

[Luiz Danilo]

Luis, eu comprei está aqui:

Trava tranca elétrica para tampa de caçamba p/ Nova Ranger XLS 2013 em diante

é muito boa, e fui eu mesmo que instalei.

Cheguei a ver essa tambem.. Mas fiquei na duvida pq o anuncio dizia para XLS
show de bola! Vou comprar essa ai entao.
Foi dificil a instalaçao? eu nao manjo nada de eleétrica rsrs acho q vou numa loja pro cara colocar

[otaviohf]

Bom dia a todos sou novo no fórum , queria tirar uma duvida sobre vendas direta ford , eu fiz uma compra com a Bhfor em Belo Horizonte-Mg , uma ranger 2.2 branca xls , no dia 18/03/2014 e ate o momento não chegou esta bendita camionete ,este tipo de compra demora tanto tempo assim ? estou para desistir pois ja perdi o gosto por tanta demora da concessionaria a entregar este veiculo . obrigado

[CristianoSS]

Aproveitando o gancho do otaviohf, também sou novo no forum, já li as 173 páginas e agora conto a minha ladainha:
em 10/05 fechei com a ford, no programa parceria, a aquisição de uma XLS, branca e a trava na caçamba e 14% de desconto.....30 dias depois, o vendedor me liga dizendo que a XLS teve a fabricação suspensa....em compensação, ofertou a XL, prata e com desconto de 18% e mais 30 dias para a entrega....como só tinha interesse na XLS, comecei a fazer a listagem para equiparar a XL a XLS:
- retrovisores elétricos (R$1000,00 no "paralelo")
- vidros elétricos (640,00 o genérico e 1200 o original..)
- faróis de neblina (R$200,00 no "paralelo")
- rodas de liga leve (R$???)
- encosto traseiro com apoio de braço (R$????)

Detalhe, não achei nada disso na concessionária.......

além de estribos laterais (keko R$ 1290,00), sto antonio (keko R$ 1330,00), protetor de caçamba (R$680,00) e capota maritima (R$760,00)......

bom, ainda assim, me pareceu um bom negócio, dei um sinal (ipva) e QUANDO (e se) chegar, se simpatizar com a bruta, vou fechar o negócio.
Já tirei vááárias dúvidas aqui e à medida que for avançando vou trocando idéias com vocês!!!
Grande abraço,