Nova Ranger 2.2 DIESEL.

[Anderson Charles]

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Tranquilo. A minha ainda está na Argentina, vai ser faturada esta semana para Ford do Brasil, dai vem para o nordeste para nacionalização da picape, então é faturada para mim, e após isto demora uns 15 dias para me entregar, ou seja, de 30 a 60 dias para receber.

Haja coração!

[Anderson Charles]

Pessoal, ja tenho que agilizar pesquisando protetor de caçamba, engate de reboque e lona marítima.

Alguma dica de um bom material, equivalente ao original, a baixo custo?

[Western]

Poxa a css não te deu protetor e capota? A nossa aqui a css colocou o protetor capota e insufilm.

[Anderson Charles]

Poxa a css não te deu protetor e capota? A nossa aqui a css colocou o protetor capota e insufilm.

Mas vc ganhou 20% de desconto?

[Western]

Por cnpj, foi pago 114 na 2.2 prata automática

[Anderson Charles]

Por cnpj, foi pago 114 na 2.2 prata automática

Paguei 9 k a menos, dai não sobrou margem nem para tanque cheio, até por que é direto da fabrica. Nem vou pagar para ccs, vou pagar o boleto do sinal direto para fabrica.

[Western]

Paguei 9 k a menos, dai não sobrou margem nem para tanque cheio, até por que é direto da fabrica. Nem vou pagar para ccs, vou pagar o boleto do sinal direto para fabrica.

Mas a sua é automática? Sim o boleto pelo cnpj é pago direto pra fábrica.

[mariomofilho]

Aqui em Alagoas, fui comprar uma como produtor rural, tem o desconto, mas não tem o carro, nem pra fazer pedido tem !!! O que adianta ! Complicado a Ford !

[Anderson Charles]

Mas a sua é automática? Sim o boleto pelo cnpj é pago direto pra fábrica.

Manual, autom é bem mais cara.

[Anderson Charles]

Manual, autom é bem mais cara.

A sua sedo 2017, automatica, foi o negócio da china!

[Eldo]

Pessoal,
Vendo os relatos de problemas na 2.2 2017, fiquei apreensivo sobre a solução. Com 1300km a luz de chave de boca acendeu e entrou no modo de segurança. Levei à css na mesma hora e o scanner acusou sobrealimentação no turbo, mas o técnico falou que poderia ser um problema isolado e que se acontecesse novamente, teria que deixar o carro para verificar. Com 2500km, fiz uma viagem de 2000km e ela perdeu força umas 7 vezes, sendo que nas primeiras 5 não acendeu nenhuma luz e a sensação era como se um cilindro fosse desligado. Nas sexta vez, acendeu a luz da injeção e não apagou mais. Vou levá-la amanhã(02/08) para a css e rezar para que achem o problema. Será que é um problema crônico desta versão?
Abs.
Eldo - DF

[Miranda_MG]

Pessoal,
Vendo os relatos de problemas na 2.2 2017, fiquei apreensivo sobre a solução. Com 1300km a luz de chave de boca acendeu e entrou no modo de segurança. Levei à css na mesma hora e o scanner acusou sobrealimentação no turbo, mas o técnico falou que poderia ser um problema isolado e que se acontecesse novamente, teria que deixar o carro para verificar. Com 2500km, fiz uma viagem de 2000km e ela perdeu força umas 7 vezes, sendo que nas primeiras 5 não acendeu nenhuma luz e a sensação era como se um cilindro fosse desligado. Nas sexta vez, acendeu a luz da injeção e não apagou mais. Vou levá-la amanhã(02/08) para a css e rezar para que achem o problema. Será que é um problema crônico desta versão?
Abs.
Eldo - DF

Eldo,

Informações recentes dão conta de que a sua picape deverá passar por uma atualização do módulo PCM, responsável pelo gerenciamento do motor. Se esse assunto não for tratado amanhã pelo consultor, questione-o a respeito.

Abraço,

Miranda