Nova Ranger 2.2 DIESEL.

[GLIDER]

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prezado,

sexta-feira, véspera de começar o carnaval, na melhor de suas intenções, você acredita mesmo que alguém ligaria para as concessionárias?
acho que fui um dos primeiros a ligar na quinta-feira de "cinzas" e ouvir da "chefe da oficina" que as concessionárias só ficaram sabendo na sexta e iriam começar a receber os kits de substituição em 10 dias.

Fala Moipessoa! acreditava que esse post do recall iria gerar mais debate isso sim ainda mais na vespera de feriado que é sinomimo de carro na estrada, e carro na estrada o dono tem de ter confiança no equipamento e não pulga atras da orelha e se eu fosse proprietário de uma 2.2 incluída no recall refletiria sobre colocar ou não o carro na estrada, mas o post passou meio despercebido, agora acreditar em algo...sinceramente nem me preocupei com isso...

[Moipessoa]

Fala Moipessoa! acreditava que esse post do recall iria gerar mais debate isso sim ainda mais na vespera de feriado que é sinomimo de carro na estrada, e carro na estrada o dono tem de ter confiança no equipamento e não pulga atras da orelha e se eu fosse proprietário de uma 2.2 incluída no recall refletiria sobre colocar ou não o carro na estrada, mas o post passou meio despercebido, agora acreditar em algo...sinceramente nem me preocupei com isso...

fez sua parte informando, caro Glider.
os interessados que dispondo da informação (ou a buscando na net, ou recebendo ligação da ccs, ou depois que o carro parar na estrada), que corram atrás de seus interesses.

[cbridi]

Por falar em estar na estrada, agora, voltando ao assunto do DPF, encerrei o tour pelo Chile e novamente me encontro na Argentina. Após três abastecimentos no Chile, a Ranger está se comportando excepcionalmente bem, tem feito até 0,5 Km/l a mais que a minha média geral. Ou seja, nada do DPF incomodar e maior economia ao rodar, confirmando que diesel ruim não combina com motor moderno. Graças ao app do Celso, obrigado Celso, tenho acompanhado o comportamento da regeneração do DPF e está tudo tranquilo, vamos ver daqui em diante, amanhã encherei o tanque com o diesel argentino, veremos.....

[lsleite]

Agendei para amanhã a revisão de 30k e também o recall. Na sexta vou buscar o carro e trago mais informações.

Fizeram a inspeção na minha e não foi preciso trocar a mangueira, ela tinha sido montada corretamente e não estava com atrito entre a mangueira e o motor.

Leandro

[Maico de Oliveira]

Prezados, peço desculpas por entrar no Fórum de vocês, mas se possível gostaria de uma ajuda. Trabalho em uma empresa que possui uma Ford Ranger XL 2.2 125cavalos ano 2012/2013 está com 57000 Quilômetros, na última viagem o motorista relatou que estava com problemas e o carro estava perdendo potência. Ele parou na concessionária mais próxima e pediu para verificar o que estava acontecendo, os profissionais ligaram os equipamentos no carro e disseram que era provável tratar-se de diesel de má qualidade. Para arrumar me passaram o seguinte orçamento:

Catalizador Primário AB395E211-EE ---- R$ 4.770,00
Catalizador Secundário AB395H250-BD R$ 3.700,00
Kit Filtro Combustível com Copo AB399155DD R$ 830,00
Válvula EGR BK2Z9D475-A R$ 1.110,00
Junta da Válvula R$ 30,00
+ Mão de Obra Orçada em R$ 1.080,00

Total de R$ 11.510,00

Alguém pode me dizer se realmente isso resolveria o problema, e ainda se estes preços estão dentro da realidade dos consertos deste carro? Desde já agradeço a todos.

[Miranda_MG]

Prezados, peço desculpas por entrar no Fórum de vocês, mas se possível gostaria de uma ajuda. Trabalho em uma empresa que possui uma Ford Ranger XL 2.2 125cavalos ano 2012/2013 está com 57000 Quilômetros, na última viagem o motorista relatou que estava com problemas e o carro estava perdendo potência. Ele parou na concessionária mais próxima e pediu para verificar o que estava acontecendo, os profissionais ligaram os equipamentos no carro e disseram que era provável tratar-se de diesel de má qualidade. Para arrumar me passaram o seguinte orçamento:

Catalizador Primário AB395E211-EE ---- R$ 4.770,00
Catalizador Secundário AB395H250-BD R$ 3.700,00
Kit Filtro Combustível com Copo AB399155DD R$ 830,00
Válvula EGR BK2Z9D475-A R$ 1.110,00
Junta da Válvula R$ 30,00
+ Mão de Obra Orçada em R$ 1.080,00

Total de R$ 11.510,00

Alguém pode me dizer se realmente isso resolveria o problema, e ainda se estes preços estão dentro da realidade dos consertos deste carro? Desde já agradeço a todos.

Márcio,

Algum outro sintoma relatado? Alguma mensagem ou luz de alerta no painel? O abastecimento foi apenas com S10?

Abraço,

Miranda

[Maico de Oliveira]

Boa tarde Miranda,
O problema relatado é que o carro não atingia a força e velocidade normal, segundo o motorista no momento em que aconteceu as falhas acendeu no painel a luz indicativa de água no filtro de combustível. Na tampa do tanque de combustível da Ranger existe um aviso sobre a necessidade de utilização do OD S10, mas como este carro viaja muito pode ter passado por algum posto com combustível ruim.

Abraço,

Maico

[Miranda_MG]

Boa tarde Miranda,
O problema relatado é que o carro não atingia a força e velocidade normal, segundo o motorista no momento em que aconteceu as falhas acendeu no painel a luz indicativa de água no filtro de combustível. Na tampa do tanque de combustível da Ranger existe um aviso sobre a necessidade de utilização do OD S10, mas como este carro viaja muito pode ter passado por algum posto com combustível ruim.

Abraço,

Maico

Troquei seu nome. Desculpe-me.

Enfim, não parece mesmo ser apenas a saturação do DPF. O que resolveria seus problemas.
Vou tentar orçar as peças com um amigo que trabalha em uma CSS da Ford e assim que ele responder, coloco aqui.

Abraço,

Miranda

[Porto260489]

[Netopj]

Galera, boa tarde,
A tempos acompanho o fórum e em especial este tópico referente às 2.2.
Obrigado pelas informações de vocês, foram muito importantes para eu chegar a minha decisão.

Só queria levantar dois questionamentos.
1) Aqui na minha região a XLS 2.2 15/15 está com 22,5% de desconto, dessa forma ficando com o valor de R$91372,50. Este valor condiz com o restante de vocês? Me parece que chegou a hora de eu realizar o meu sonho e pegar minha 4x4...

2)O valor do seguro de vocês está abusivo? O meu eu cotei, e a cotação mais em conta que cheguei foi na casa dos R$6500,00 . Estou na luta de chegar pelo menos na casa dos R$5000,00... Acredito que minha idade seja o principal empecilho...

Abraço a todos.

[lsleite]

Galera, boa tarde,
A tempos acompanho o fórum e em especial este tópico referente às 2.2.
Obrigado pelas informações de vocês, foram muito importantes para eu chegar a minha decisão.

Só queria levantar dois questionamentos.
1) Aqui na minha região a XLS 2.2 15/15 está com 22,5% de desconto, dessa forma ficando com o valor de R$91372,50. Este valor condiz com o restante de vocês? Me parece que chegou a hora de eu realizar o meu sonho e pegar minha 4x4...

2)O valor do seguro de vocês está abusivo? O meu eu cotei, e a cotação mais em conta que cheguei foi na casa dos R$6500,00 . Estou na luta de chegar pelo menos na casa dos R$5000,00... Acredito que minha idade seja o principal empecilho...

Abraço a todos.

O meu foi 2800. Bônus 7, 37 anos, com a Tokio Marine. Mas é para a XL e não a XLS

[Junior84]

Pô, os caras do vídeo acima esqueceram de falar o consumo. assisti todo o vídeo e nada de km/l. Alguém sabe como ficou??