Nova Ranger 2.2 DIESEL.

Citação:

---

Postado originalmente por Moipessoa

prezado,

sexta-feira, véspera de começar o carnaval, na melhor de suas intenções, você acredita mesmo que alguém ligaria para as concessionárias?
acho que fui um dos primeiros a ligar na quinta-feira de "cinzas" e ouvir da "chefe da oficina" que as concessionárias só ficaram sabendo na sexta e iriam começar a receber os kits de substituição em 10 dias.

---

Fala Moipessoa! acreditava que esse post do recall iria gerar mais debate isso sim ainda mais na vespera de feriado que é sinomimo de carro na estrada, e carro na estrada o dono tem de ter confiança no equipamento e não pulga atras da orelha e se eu fosse proprietário de uma 2.2 incluída no recall refletiria sobre colocar ou não o carro na estrada, mas o post passou meio despercebido, agora acreditar em algo...sinceramente nem me preocupei com isso...:pipoca:

Citação:

---

Postado originalmente por GLIDER

Fala Moipessoa! acreditava que esse post do recall iria gerar mais debate isso sim ainda mais na vespera de feriado que é sinomimo de carro na estrada, e carro na estrada o dono tem de ter confiança no equipamento e não pulga atras da orelha e se eu fosse proprietário de uma 2.2 incluída no recall refletiria sobre colocar ou não o carro na estrada, mas o post passou meio despercebido, agora acreditar em algo...sinceramente nem me preocupei com isso...:pipoca:

---

fez sua parte informando, caro Glider.
os interessados que dispondo da informação (ou a buscando na net, ou recebendo ligação da ccs, ou depois que o carro parar na estrada), que corram atrás de seus interesses.
:brinde:

Por falar em estar na estrada, agora, voltando ao assunto do DPF, encerrei o tour pelo Chile e novamente me encontro na Argentina. Após três abastecimentos no Chile, a Ranger está se comportando excepcionalmente bem, tem feito até 0,5 Km/l a mais que a minha média geral. Ou seja, nada do DPF incomodar e maior economia ao rodar, confirmando que diesel ruim não combina com motor moderno. Graças ao app do Celso, obrigado Celso, tenho acompanhado o comportamento da regeneração do DPF e está tudo tranquilo, vamos ver daqui em diante, amanhã encherei o tanque com o diesel argentino, veremos.....

Citação:

---

Postado originalmente por lsleite

Agendei para amanhã a revisão de 30k e também o recall. Na sexta vou buscar o carro e trago mais informações.

---

Fizeram a inspeção na minha e não foi preciso trocar a mangueira, ela tinha sido montada corretamente e não estava com atrito entre a mangueira e o motor.

Leandro

Prezados, peço desculpas por entrar no Fórum de vocês, mas se possível gostaria de uma ajuda. Trabalho em uma empresa que possui uma Ford Ranger XL 2.2 125cavalos ano 2012/2013 está com 57000 Quilômetros, na última viagem o motorista relatou que estava com problemas e o carro estava perdendo potência. Ele parou na concessionária mais próxima e pediu para verificar o que estava acontecendo, os profissionais ligaram os equipamentos no carro e disseram que era provável tratar-se de diesel de má qualidade. Para arrumar me passaram o seguinte orçamento:

Catalizador Primário AB395E211-EE ---- R$ 4.770,00
Catalizador Secundário AB395H250-BD R$ 3.700,00
Kit Filtro Combustível com Copo AB399155DD R$ 830,00
Válvula EGR BK2Z9D475-A R$ 1.110,00
Junta da Válvula R$ 30,00
+ Mão de Obra Orçada em R$ 1.080,00

Total de R$ 11.510,00

Alguém pode me dizer se realmente isso resolveria o problema, e ainda se estes preços estão dentro da realidade dos consertos deste carro? Desde já agradeço a todos.

Citação:

---

Postado originalmente por Maico de Oliveira

Prezados, peço desculpas por entrar no Fórum de vocês, mas se possível gostaria de uma ajuda. Trabalho em uma empresa que possui uma Ford Ranger XL 2.2 125cavalos ano 2012/2013 está com 57000 Quilômetros, na última viagem o motorista relatou que estava com problemas e o carro estava perdendo potência. Ele parou na concessionária mais próxima e pediu para verificar o que estava acontecendo, os profissionais ligaram os equipamentos no carro e disseram que era provável tratar-se de diesel de má qualidade. Para arrumar me passaram o seguinte orçamento:

Catalizador Primário AB395E211-EE ---- R$ 4.770,00
Catalizador Secundário AB395H250-BD R$ 3.700,00
Kit Filtro Combustível com Copo AB399155DD R$ 830,00
Válvula EGR BK2Z9D475-A R$ 1.110,00
Junta da Válvula R$ 30,00
+ Mão de Obra Orçada em R$ 1.080,00

Total de R$ 11.510,00

Alguém pode me dizer se realmente isso resolveria o problema, e ainda se estes preços estão dentro da realidade dos consertos deste carro? Desde já agradeço a todos.

---

Márcio,

Algum outro sintoma relatado? Alguma mensagem ou luz de alerta no painel? O abastecimento foi apenas com S10?

Abraço,

Miranda

Boa tarde Miranda,
O problema relatado é que o carro não atingia a força e velocidade normal, segundo o motorista no momento em que aconteceu as falhas acendeu no painel a luz indicativa de água no filtro de combustível. Na tampa do tanque de combustível da Ranger existe um aviso sobre a necessidade de utilização do OD S10, mas como este carro viaja muito pode ter passado por algum posto com combustível ruim.

Abraço,

Maico

Citação:

---

Postado originalmente por Maico de Oliveira

Boa tarde Miranda,
O problema relatado é que o carro não atingia a força e velocidade normal, segundo o motorista no momento em que aconteceu as falhas acendeu no painel a luz indicativa de água no filtro de combustível. Na tampa do tanque de combustível da Ranger existe um aviso sobre a necessidade de utilização do OD S10, mas como este carro viaja muito pode ter passado por algum posto com combustível ruim.

Abraço,

Maico

---

Troquei seu nome. Desculpe-me.

Enfim, não parece mesmo ser apenas a saturação do DPF. O que resolveria seus problemas.
Vou tentar orçar as peças com um amigo que trabalha em uma CSS da Ford e assim que ele responder, coloco aqui.

Abraço,

Miranda

https://www.youtube.com/watch?v=bRjBmHjhBRY

Galera, boa tarde,
A tempos acompanho o fórum e em especial este tópico referente às 2.2.
Obrigado pelas informações de vocês, foram muito importantes para eu chegar a minha decisão.

Só queria levantar dois questionamentos.
1) Aqui na minha região a XLS 2.2 15/15 está com 22,5% de desconto, dessa forma ficando com o valor de R$91372,50. Este valor condiz com o restante de vocês? Me parece que chegou a hora de eu realizar o meu sonho e pegar minha 4x4...

2)O valor do seguro de vocês está abusivo? O meu eu cotei, e a cotação mais em conta que cheguei foi na casa dos R$6500,00 :( . Estou na luta de chegar pelo menos na casa dos R$5000,00... Acredito que minha idade seja o principal empecilho...

Abraço a todos.

Citação:

---

Postado originalmente por Netopj

Galera, boa tarde,
A tempos acompanho o fórum e em especial este tópico referente às 2.2.
Obrigado pelas informações de vocês, foram muito importantes para eu chegar a minha decisão.

Só queria levantar dois questionamentos.
1) Aqui na minha região a XLS 2.2 15/15 está com 22,5% de desconto, dessa forma ficando com o valor de R$91372,50. Este valor condiz com o restante de vocês? Me parece que chegou a hora de eu realizar o meu sonho e pegar minha 4x4...

2)O valor do seguro de vocês está abusivo? O meu eu cotei, e a cotação mais em conta que cheguei foi na casa dos R$6500,00 :( . Estou na luta de chegar pelo menos na casa dos R$5000,00... Acredito que minha idade seja o principal empecilho...

Abraço a todos.

---

O meu foi 2800. Bônus 7, 37 anos, com a Tokio Marine. Mas é para a XL e não a XLS

Pô, os caras do vídeo acima esqueceram de falar o consumo. assisti todo o vídeo e nada de km/l. Alguém sabe como ficou??