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Convex Datacenter
  • #2617
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    Citação Postado originalmente por Rix_BSB Ver Post
    Oi Moipessoa,

    Tá pedindo quanto?
    galera,

    demorei 4 meses pra receber e tomei uma fumada (da onça). num preciso nem continuar com o final da novela...
    vou vender pelo preço que paguei, com frete incluso, ok? R$60,00 com frete por pac.
    é o mesmo modelo desse http://produto.mercadolivre.com.br/M...droid-e-pc-_JM, incluindo o micro Cd.
    4X4 Brasil
    Ex L200 Outdoor 2008.
    ATUAL NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV

  • #2618
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    Citação Postado originalmente por celso silva Ver Post
    Cesar, quanto ao filtro é este mesmo chamado filtro prensa especifico para Diesel S10, o problema é que não dá pra gente aferir a qualidade do filtro do posto vai saber qual a periodicidade que eles trocam os filtros! mas dá pra verificar pelo ao menos a cor do Diesel S10 que é transparente amarelado, prefira se possível bombas que não tenha reservatórios são as melhores, pois o diesel é filtrado e lançado direto no seu tanque.

    Bom, quanto as bombas realmente existem duas a bomba do tanque e a bomba injetora, no seu caso pelo relato foi a bomba do tanque que é relativamente barata, o problema maior é os bicos estes são caríssimos considerando o preço na css o preço pode variar de 3.000 a 5.000R$ cada bico, dai o preço de 20.000 reais dado pela css caso não cubra a garantia.

    A linha de alimentação do diesel do tanque ate os bicos são: bomba do tanque, filtro de combustível(partículas e água), bomba injetora, Common Rail e os bicos. é bom verificar a situação do filtro de combustível e se o mesmo foi trocado nas revisões a cada 10.000km (no seu caso com 28.000km erá pra ter trocado já duas vezes), bem como verificar se existe indícios de água no mesmo.

    Particularmente acho difícil os bicos darem problemas sem indícios no filtro de combustível, apesar da bomba do tanque ter danificado. vi alguns relatos de problemas de bicos no fórum geral da NR e a Ford acabou resolvendo pela garantia. verifique o que foi realizado e trocado pela nota fiscal nas revisões de 10.000 e 20.000km, se algo não foi trocado conforme deveria o problema é da css onde você realizou as revisões, lembre-se o especialista é a CSS e não você, bata o pé e exija seus direitos.
    Oi Celso,

    Você costuma abastecer em qual posto? Eu estou abastecendo no posto do Grande Colorado, da Gasol, mas o filtro que
    tem lá não é transparente.
    Tem algum teste que possa solicitar para ver a qualidade do diesel S10?

  • #2619
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    Citação Postado originalmente por celso silva Ver Post
    A titulo de informação, eu desenvolvi o programa para qualquer adaptador OBDII ELM327 conexão Bluetooth como estes que já testei:

    Para quem ainda não conhece e quiser comprar um desses aí, aqui tem uma série deles:
    http://www.dx.com/s/elm327 por menos de 10 doletas com entrega na tua casa incluída no valor. Devido aos processos burocráticos no BR e aos Correios, as vezes leva três meses para as coisas chegarem, mas sempre chega. Finalizem a compra com valor superior a 15 doletas que o rastreamento fica incluído no pacote, podem ir com fé, já comprei centenas de coisas lá e os chineses são sérios.Não tô ganhando nada pelo marketing.
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  • #2620
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    Citação Postado originalmente por Rix_BSB Ver Post
    Oi Celso,

    Você costuma abastecer em qual posto? Eu estou abastecendo no posto do Grande Colorado, da Gasol, mas o filtro que
    tem lá não é transparente.
    Tem algum teste que possa solicitar para ver a qualidade do diesel S10?
    Eu geralmente quando estou no plano abasteço no SIA posto SHELL próximo ao Extra/Assai, em sobradinho abasteço no posto SHELL na 020 próximo ao Comper este tem o filtro aparentemente ideal só que o preço é mais salgado, mas as vezes abasteço no colorado também.

    quanto ao teste realmente desconheço algum a não ser aqueles feito pelas blitz da ANP, mas este é uma vez na vida outra na morte que eles passam nos postos para fazer o teste, a menos que tenha alguma denuncia fundamentada é claro ou varias reclamações do posto pelos consumidores. infelizmente é uma corrida de gato e rato.
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  • #2621
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    Citação Postado originalmente por cbridi Ver Post
    Quem quiser comprar um desses aí e não tiver pressa em receber, aqui tem uma série deles:
    http://www.dx.com/s/elm327 por menos de 10 doletas com entrega na tua casa incluída no valor. Se houver demora, se deve aos processos burocráticos no BR e aos Correios, as vezes leva três meses para as coisas chegarem. Finalizem a compra com valor superior a 15 doletas que o rastreamento fica incluído no pacote, podem ir com fé, já comprei centenas de coisas lá e os chineses são sérios.Não tô ganhando nada pelo marketing.
    os quatro que tenho comprei de lá e realmente são bons, agora senta e espera o primeiro que pedi demorou mais de 3 meses hehehe!
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  • #2622
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    Citação Postado originalmente por Rix_BSB Ver Post
    Oi Celso,

    Você costuma abastecer em qual posto? Eu estou abastecendo no posto do Grande Colorado, da Gasol, mas o filtro que
    tem lá não é transparente.
    Tem algum teste que possa solicitar para ver a qualidade do diesel S10?
    Rix_BSB, segue as fotos do filtro do posto que te falei:

    Nova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01619.jpgNova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01618.jpg
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  • #2623
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    pessoal a versão do monitor DPF ficou pronta e realizei o primeiro teste hoje, deixe a o meu DPF saturar de proposito ate acender a luz amela de advertência segue as fotos antes e depois da regeneração pelo programa:

    Nova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01610.jpgNova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01609.jpgNova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01613.jpgNova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01614.jpgNova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01615.jpgNova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01620.jpg
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  • #2624
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    Citação Postado originalmente por celso silva Ver Post
    pessoal a versão do monitor DPF ficou pronta e realizei o primeiro teste hoje, deixe a o meu DPF saturar de proposito ate acender a luz amela de advertência segue as fotos antes e depois da regeneração pelo programa:

    Nova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01610.jpgNova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01609.jpgNova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01613.jpgNova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01614.jpgNova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01615.jpgNova Ranger 2.2 DIESEL.-dsc01620.jpg
    Muito legal Celso.

    Onde que instala o adaptador OBDII ELM327 na Ranger?

  • #2625
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    Citação Postado originalmente por Rix_BSB Ver Post
    Muito legal Celso.

    Onde que instala o adaptador OBDII ELM327 na Ranger?
    Tem um porta-objeto no painel, abaixo e à esquerda do volante. Atrás dele.

    Abraço,

    Miranda
    Ranger 3.2 Limited ~ Reprogramada
    Tiguan 2.0 - Original

  • #2626
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    Citação Postado originalmente por Miranda_MG Ver Post
    Tem um porta-objeto no painel, abaixo e à esquerda do volante. Atrás dele.

    Abraço,

    Miranda
    Valeu Miranda!

    Obrigado.

  • #2627
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    Citação Postado originalmente por Rix_BSB Ver Post
    Muito legal Celso.

    Onde que instala o adaptador OBDII ELM327 na Ranger?
    E esse app, vai custar quanto na loja?
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #2628
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    Pessoal,

    Quem possui a XLS poderia tirar uma dúvida em relação ao botão interruptor de segurança dos vidros?
    Quando ele está acionado, além de travar os vidros dos passageiros, no comando do motorista também eles ficam travados, com exceção do vidro do motorista. Fui na CCS hoje e fiz um teste em outra XLS. Acontece a mesma coisa.
    Na XLT, com este botão acionado, é possível abrir e fechar os vidros dos passageiros.
    O técnico me disse que é por causa do módulo de subida automático dos vidros que na XLS não tem.
    Vocês podem me confirmar?
    No meu entendimento do manual, diz que deveria funcionar.

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