Nova S10 / 2012

[serious]

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Cara este preço está bom demais!! Será que não é 2013/2013, para desovar estoque?? Mesmo assim, eu ficaria, pois é um bom negócio, por este preço...
Abc!!

Paguei R$102.000,00 na minha S10 LT 4x4 Diesel 2013 manuak(36.000 do veiculo usado Tucson 2011 + 36.000 dinheiro + 30x1000,00(financiamento banco GM em 0% de juros sem TAC). Ganhei o Santo Antonio e insulfilm.

Acho que foi um bom negocio. Sua proposta parece boa, da uma chorada nos acessorios.

[Juka Bala]

É engraçado como o pessoal anseia por uma S10 V6 com 4x4, pois esse é também meu sentimento, e inclusive penso em abraçar uma Triton V6 no futuro, mas é incrível como a MIT foi incompetente em deixar esse modelo de lado, e não atualizá-lo completamente pra 2014, podendo roubar toda essa fatia de mercado.
A Triton V6 ainda tá com câmbio aut. de 4 marchas, o que é inadmissível, sendo que a Outlander tem cambio de 6 marchas desde que veio pro Brasil..... Se viesse pelo menos com o de 5 marchas que vem nas Diesel, já melhoria muito a questão do escalonamento das marchas e até um pouco o consumo....
Vamos ver qual montadora vai sacar isso rápido e preparar uma excelente versão V6/6cc 4x4 com cambio aut. descente pra se matar de vender por aqui, pois com esse preço de diesel, cada vez faz menos sentido pegar uma diesel pra quem não usa pra trabalho.
Abraço

[Robertorcv]

É engraçado como o pessoal anseia por uma S10 V6 com 4x4, pois esse é também meu sentimento, e inclusive penso em abraçar uma Triton V6 no futuro, mas é incrível como a MIT foi incompetente em deixar esse modelo de lado, e não atualizá-lo completamente pra 2014, podendo roubar toda essa fatia de mercado.
A Triton V6 ainda tá com câmbio aut. de 4 marchas, o que é inadmissível, sendo que a Outlander tem cambio de 6 marchas desde que veio pro Brasil..... Se viesse pelo menos com o de 5 marchas que vem nas Diesel, já melhoria muito a questão do escalonamento das marchas e até um pouco o consumo....
Vamos ver qual montadora vai sacar isso rápido e preparar uma excelente versão V6/6cc 4x4 com cambio aut. descente pra se matar de vender por aqui, pois com esse preço de diesel, cada vez faz menos sentido pegar uma diesel pra quem não usa pra trabalho.
Abraço

Juka,


O monstrinho 6 canecos é bom demais...

[Juka Bala]

Pois é.... to tentado a pegar uma triton v6, mas tenho dó de vender a minha, pois tá novinha e me atende muito bem..... provavelmente vou ficar com ela mais um ou dois anos, e aí trocá-la numa V6. Espero que até lá a GM tenha lançado uma, ou a MIT tenha melhorado a Triton.

Abraço

Juka,


O monstrinho 6 canecos é bom demais...

[fse]

Paguei R$102.000,00 na minha S10 LT 4x4 Diesel 2013 manuak(36.000 do veiculo usado Tucson 2011 + 36.000 dinheiro + 30x1000,00(financiamento banco GM em 0% de juros sem TAC). Ganhei o Santo Antonio e insulfilm.

Acho que foi um bom negocio. Sua proposta parece boa, da uma chorada nos acessorios.

Então pessoal, sei que é a versão com 200cv, acho que já 13/14. Agora é tentar vender a Ranger por um preço aceitável. Andei nessa nova de 200cv AT e olha, achei muito forte.

[mauriciocsf]

alguem ja trocou as lampadas do farol de neblina? penso em por xenon, no manual é retirar uma tampa, se nao me engano isso mudou ja nas 2013, e o manual ainda ta antigo. quero eu mesmo fazer o serviço, basta tirar aquela asa de urubu? outra, alguem sabe o modelo da lampada da placa?

[JoaoClaudio]

Meu pequeno comentário gerou belas discussões!!! Que maravilha...

A verdade é: nenhuma Pick-up a diesel da nova safra está isenta de problemas, todas estão dando dor de cabeça aos proprietários. Alguém comentou lá atras sobre uma Hilux 2008, mas esqueceu que em 2008 o motor era "menos fresco" do que os de hoje. Tive uma S10 tornado 2008, vendi ela com 120,000 km sem ter ido na Css também, era só troca de óleo e filtros. Foram trocados somente itens de desgaste natural e um conector de um bico injetor...Hoje ela está com 250.000 mil Km e o motor está Standard! Se lançassem uma Flex com motor V6 e 4x4 eu iria ser o primeiro a comprar...manutenção mais barata e consumo praticamente igual. Aqui hoje o S10 custa 2,70 e a Gasosa 2,83...

João,

Comprei as pastilhas Trw, porém não as coloquei mesmo...ganhei da Gm outras em garantia.

Comprou as pastilhas onde Roberto???? Eu lembro que vc falou que ganhou novas da GM ficou boa a sua?????

Se a GM trouxesse a S10 V6 (com flex e 4x4) tb consideraria bem de comprar uma viu....

To pagando R$2,59 no S10 e a gasolina tá 2,59 em alguns postos tb..... mesmo preço.....

[JoaoClaudio]

Boa tarde pessoal. Estou pensando em pegar uma S10 LT 4x4 AT. Consegui a pronta entrega por 106.000. Esse preço ta bom ou da para negociar mais baixo? Esse preço pessoa fisica não tenho CNPJ.

Paguei R$106.000,00 para pessoa física quando do lançamento. Essa seria 2014??? Já motor novo????

MM assim acho que daria pra chorar mais ligue em outro estado.

[JoaoClaudio]

Eu tenho minhas dúvidas se a ranger daqui de casa anda mais que o fusion 2.5 173 cv que o meu irmão teve,o titanium com 240 cv então eu não vou nem falar alí eu acho que nem grand cherokee , discovery 4 , mohave ,etc ambos a diesel acompanham

Certeza que o fusion 2.5 anda mais..... os outros não vou nem comentar também.....kkkkkk

[Robertorcv]

Comprou as pastilhas onde Roberto???? Eu lembro que vc falou que ganhou novas da GM ficou boa a sua?????

Se a GM trouxesse a S10 V6 (com flex e 4x4) tb consideraria bem de comprar uma viu....

To pagando R$2,59 no S10 e a gasolina tá 2,59 em alguns postos tb..... mesmo preço.....

Comprei no mercado paralelo, marca TRW. Estou rodando com as originais.(Recebidas em garantia)...


Essa merd@ do diesel S10 é caro demais...o comum aqui está 2,19....

[Juka Bala]

Fui no meu primo pra trocar as pastilhas e quando abrimos elas não estavam gastas!!!!!! O problema é que abaixou o fluido de freio........... estou suspeitando que a embreagem esteja consumindo, não sei..... se baixar de novo vou levar na css pra olharem. A minha tá com 35mil km e as pastilhas estão muuito novas. Meu primo disse que rodam no mínimo mais 30mil km. Claro que é porque eu ando muito mais na estrada e sempre que possível uso o freio motor.
As pastilhas eram da marca Titanium.... nunca ouvi falar, mas é nacional e o cara da auto peças disse que é quem fornece pra GM, ou um dos que fornece. R$120 o par.

Abraço

[JoaoClaudio]

É engraçado como o pessoal anseia por uma S10 V6 com 4x4, pois esse é também meu sentimento, e inclusive penso em abraçar uma Triton V6 no futuro, mas é incrível como a MIT foi incompetente em deixar esse modelo de lado, e não atualizá-lo completamente pra 2014, podendo roubar toda essa fatia de mercado.
A Triton V6 ainda tá com câmbio aut. de 4 marchas, o que é inadmissível, sendo que a Outlander tem cambio de 6 marchas desde que veio pro Brasil..... Se viesse pelo menos com o de 5 marchas que vem nas Diesel, já melhoria muito a questão do escalonamento das marchas e até um pouco o consumo....
Vamos ver qual montadora vai sacar isso rápido e preparar uma excelente versão V6/6cc 4x4 com cambio aut. descente pra se matar de vender por aqui, pois com esse preço de diesel, cada vez faz menos sentido pegar uma diesel pra quem não usa pra trabalho.
Abraço

Pensei a mesma coisa.... se lançassem uma triton V6 flex com 6 marchas ia ser muito bom. Com 5 ja ajudaria, mas com 4 eu não compro mais.... é um dos piores que existem..... muito ruim..... mata o desempenho e o consumo da picape.