Nova S10 / 2012

[André F]

Tweet

Alguem sabe se nosso 2.8 é exatamente o DURAMAX ou nao?
Acredito que deve haver algumas diferenças.

http://www.chevrolet.com.br/content/...l_S10_2013.pdf

Especificações do Veículo
Especificações do motor
Designação de vendas 2.8L
Código identificador do motor DURAMAX
Tipo
Número de cilindros
Longitudinal, na frente do eixo dianteiro
4 (em linha)
&LlLQGUDGD eIeWLYD [cm3]
Taxa de compressão
Sequência de ignição
2.776
16,0:1
1-3-4-2
Potência do motor [&9] 1 32 N:
a rpm 3.800
Torque [Nm] Transmissão manual
440
Transmissão automática
470
a rpm 2000
Marcha lenta (MT/AT) com AC/sem AC 750 +/- 20 rpm
Tipo de combustível Diesel

[dr_d3vil]

Valeu Mauricio. São iguais as da LT e LTZ apesar de o farol ser diferente?

Corrigindo a informação: na LTZ tanto o farol alto quanto o baixo são H1. Neblina é HB4 igual a LT.

[André F]

Corrigindo a informação: na LTZ tanto o farol alto quanto o baixo são H1. Neblina é HB4 igual a LT.

Estranho que no catálogo da Philips, para a Trailblazer, consta H7 - H7 - H1. Não sei o manual da S10, mas o da Trailblazer é incompetente o suficiente para não especificar nenhuma lâmpada.

[Tabeladosk]

Essa questão da travessia pode ter uma justificativa(utilização de componentes,como os amigos falaram)análoga a questão da Ranger 3.2 xls dc manual só rebocar MÍSEROS 1800kg enquanto lá na austrália a "mesma" picape que devia ser a p*** de um projeto global reboca + de 3350kg.att

[André F]

Essa questão da travessia pode ter uma justificativa(utilização de componentes,como os amigos falaram)análoga a questão da Ranger 3.2 xls dc manual só rebocar MÍSEROS 1800kg enquanto lá na austrália a "mesma" picape que devia ser a p*** de um projeto global reboca + de 3350kg.att

Não é o que diz o site da Ford:
Nova Ranger Cabine Dupla - Pickups - Ford Brasil

[Tabeladosk]

Se você for no item de:capacidade de reboque com freios,do modelo equipado com motor 3.2 e cambio/transmissao MANUAL verá que esta especificado 1800kg enquanto a mesma versao(xls CD 3.2) só que equipada com o cambio automático reboca 3350kg.att

[Tabeladosk]

Pessoal,em relação a s10.vocês sabem dizer se ela usa eixos dana 44?att

[André F]

Se você for no item de:capacidade de reboque com freios,do modelo equipado com motor 3.2 e cambio/transmissao MANUAL verá que esta especificado 1800kg enquanto a mesma versao(xls CD 3.2) só que equipada com o cambio automático reboca 3350kg.att

Tanto aqui quanto na Austrália há variação da capacidade de carga de reboque entre os modelos - você havia afirmado que no Brasil não existe modelo com a capacidade maior, o que não é verdade. As variações entre modelos ocorrem com todas as picapes, em diferentes características - não é raro ter potência e/ou torque diferentes em modelos de mesmo motor com, por exemplo, câmbio diferentes.

[ValberS]

a minha ainda ta nova com quase 7000km, acho o motor bem confiavel e robusto, se vc disse que acha que eles fazem uma ti, vc nao fez a 1ª na css? e a segunda com 20? precisa saber se o seu caso é isolado ou se tem varias, pois nunca vi nada a respeito do motor dela. a minha uma vez deu um problema na valvula reguladora de pressao, o problema era um barulho que ela fazia, mas nunca deu perda de potencia e o desempenho sempre foi o mesmo, a minha é manual, e anda muito mesmo, dizem que a automatica anda mais, mas eu tenho minhas duvidas.

Caro Mauriciocsf. Fiz todas as revisões em CCS. Para manter a garantia. A explicação é que a numeração da minha S10 não estava entre os indicados para a troca. Vou continuar fazendo testes, mas a S10 voltou melhor. Responde bem, e olha que já andava muito, a minha é automática. Vou aguardar para novos comentários.

[JoaoClaudio]

Tanto aqui quanto na Austrália há variação da capacidade de carga de reboque entre os modelos - você havia afirmado que no Brasil não existe modelo com a capacidade maior, o que não é verdade. As variações entre modelos ocorrem com todas as picapes, em diferentes características - não é raro ter potência e/ou torque diferentes em modelos de mesmo motor com, por exemplo, câmbio diferentes.

A propria S10 possui diferença de torque;

AT - 47,9 kgf (antiga) e 51 kgf (nova);

MT - 44,9 kgf as duas.....

[Tabeladosk]

Tanto aqui quanto na Austrália há variação da capacidade de carga de reboque entre os modelos - você havia afirmado que no Brasil não existe modelo com a capacidade maior, o que não é verdade. As variações entre modelos ocorrem com todas as picapes, em diferentes características - não é raro ter potência e/ou torque diferentes em modelos de mesmo motor com, por exemplo, câmbio diferentes.

creio que houve um erro de interpretação de sua parte amigo.gostaria que você destacasse o trecho no qual eu faço essa AFIRMAÇÃO,se você ler o post novamente verá que eu faço uma COMPARAÇÃO entre modelos de configuração específica da nova ranger: 3.2 XLS CD de cambio MANUAL e não uma AFIRMAÇÃO como você interpretou erroneamente.

A comparação foi feita baseada em um FATO.a ford Brasil destaca que há diferenças entre a capacidade de reboque com freios nas versões equipadas com cambio MANUAL e AUTOMÁTICO(ambas com o motor 3.2) 1800kg-MANUAL ,3350kg-AUTOMATICO.
O intuito da comparação serve para exemplificar,sugerindo a possibilidade de ser análogo,a hipótese de um amigo do forum em relação a capacidade de travessia de alagados da nova s10(que estava sendo alvo de discussão).

Tanto aqui quanto na Austrália há variação da capacidade de carga de reboque entre os modelos.

Variacoes entre modelos DIFERENTES é evidente,variação de 1550kg entre modelos "iguais" é questionável.att

[Tabeladosk]

A propria S10 possui diferença de torque;

AT - 47,9 kgf (antiga) e 51 kgf (nova);

MT - 44,9 kgf as duas.....

Concordo.porem tal diferença não influência em sua capacidade de reboque declarada(3500kg)
A única diferença que está sendo questionada é o porque da gm austrália declarar que a capacidade de travessia de alagados é de 800mm enquanto a gm Brasil afirma no manual que não devemos passar da metade da roda.nao sei se a diferença se da em função do que se recomenda fazer e o que se pode fazer em situações extremas ou como um amigo sugeriu,diferentes componentes utilizados na s10 brasileira e posição estratégica de componentes.a s10 também devia ser um projeto global como a mg afirma.nao era para existir tais diferenças.att

Ps:João só citei seu post para explanar mais um pouco,não é nada direcionado a você.att