Nova S10 / 2012

[leoomaior]

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Das diesel a cada 10.000km, mas vc terá problemas, pq vão querer te empurrar uma revisão e 5.000km, não aceite! Otimo carro e ótimo preço. Verifique como fica a garantia pra PJ, pq acho que tem limite de km.

Legal, porem por tempo, são 10.000 km/ 6 meses ou 12 meses?

Na jurídica deve ser 3 anos ou 100.000km... porém rodamos 100.000 em cinco anos com a Hilux, a garantia de 3 anos acaba antes...

Na questão força, arrancada, aceleração, estabilidade e susp. tras. mole q pula, o q vc acha em comparação a Ranger e Amarok, caso tenha dirigido elas?

vlw pelas info... abç...

[Robertorcv]

Ptz Roberto: Eu achava que era balanceamento! E tenho uma pessima noticia pra vcs todos! Não adianta balancear com a roda no eixo, pq fiz isso e não adiantou. A minha vibra entre 100 e 120 km/h. Tanto com os Bridgestone quanto com os Maxxis treme.

Qdo. balanceamos no eixo, o tecnico percebeu que tem uma pequena folga no rolamento (ou na ponta do eixo), mas ele acha que deve ser por causa da tração e isso pode causar a vibração.

A Triton não balanceava de jeito nenhum até que levei na CCS (Cardinal) e fizeram aquele balanceamento eletronico (devem ter feito camber tb) ai zerou nunca mais vibrou. Estou esperando a proxima revisão para mandar alinhar e balancear na CCS pra ver se tem jeito.

A minha tampa da caçamba eles ajustaram melhorou, mas não resolveu.

Essa "folga na roda" a minha tem também! Pequena mais tem, já estive na Css por causa dela e o meca disse que todas tem essa pequena folga no rolamento. Na revisão de 30mkm vão abrir e trocar a graxa e reajustar, antecipando o que seria feito aos 40mkm conforme fui informado. Carro Lançamento sempre com seus ajustes....

[Robertorcv]

Fiz o balanceamento com a roda no lugar, amanhã vou na estrada testar e posto aqui... Se não resolver, pode esquecer que já tentei de tudo. João já me desanimou antes mesmo do teste....

[NOTLE]

Elton [esse é o seu nome mesmo né?], admiro muito a sua persistência, é assim que devemos fazer mesmo.
Sobre o Polimento Técnico [ou Detalhe Automotivo] é um polimento totalmente diferente mesmo, em alguns casos é melhor lixar com lixa 3000 a 5000 do que usar produtos mais abrasivos que irão resolver em certos locais e em outros não.
Digo isso por que meu Hobby é Detalhe Automotivo, claro, não tenho conhecimento técnico como um profissional, mas te digo que um Polimento feito por um técnico em Detalhe Automotivo é totalmente diferente em um funileiro por exemplo.

Dependendo seu carro pode ter sido colocado nesse estúdio: http://www.facebook.com/rossoni.cardetail?fref=ts
Dê uma olhada.

Grande abraço.

Atenciosamente,
André Costalonga.

André,

Meu nome é esse mesmo!!! rs Quando cadastrei já tinha outro, acabei invertendo!! rsrsrs

Então, no caso do meu carro fizeram na ccs mesmo, com o acompanhamento e vistoria final dos técnicos da GM, serviço de quase uma semana, acompanhei algumas fases.

Serviço bem feito, porém depois de muita briga. Depois disso perdi o tesão pelo carro. Hoje ele está com um amigo que insistiu muito para comprar.(a contra gosto meu)

Abs,

Elton

[NOTLE]

Fala Notle:

Eu ja tive problemas com todas as marcas se eu falar que dessa eu não como mais, acho que só fica a JAC Motors como opção.

Tivemos um problemaço com o Tiguan (cambio foi trocado) e mesmo assim eu penso que se não comprar outra picape ele é sério candidato. As vezes somos premiados. Gol, Saveiro, Triton, Tiguan, Ranger, Fiat 500.

Quer saber que carro eu tive 2 e nunca deu problema? ECOSPORT 4WD. Tive um usado e um 0k e nada. O resto todos.

João,

Não falei que não compro mais, e sim que o ocorrido pesa na escolha, apesar de gostar da marca (a maioria dos meus carros foram GM ou VW) e das duas marcas o único que me deu "trabalho" foi o Vectra, não que os outros não tiveram problemas, mas foram facilmente solucionados. Inclusive a S-10 foi uma das minha opções de compra, fiz TD e tudo.

Outro que me deu trabalho foi a Triton com aquela falha da partida, lembra??

Quanto ao ECO realmente é um bom carro, minha esposa tem um 2.0 AUT. até agora 100%.

Abs,

Elton

[reefox]

Uma pergunta aos proprietários da nova s10 flex:

É normal, em baixa rotação (até 1,800 rpm) o motor fazer um barulho meio diferente, anormal? Ai só apartir dos 2 mil rpm o barulho do motor vai ficando mais "limpo"

[Rmdamiani]

Uma pergunta aos proprietários da nova s10 flex:

É normal, em baixa rotação (até 1,800 rpm) o motor fazer um barulho meio diferente, anormal? Ai só apartir dos 2 mil rpm o barulho do motor vai ficando mais "limpo"

Nunca notei isso na minha... Tu ta usando etanol? Nao e o motor frio? Ou e sempre assim?

[tecsulvale]

alguém interessado em 2 pneus dueler h/t 245/70 16 com duas semanas de uso , metade do preço

[Robertorcv]

alguém interessado em 2 pneus dueler h/t 245/70 16 com duas semanas de uso , metade do preço

Quem quiser inteirar o jogo completo com 05 pneus, compre os dois ai e os 3 meus, estão semi-novos também. Faço bom preço. Um novo custa mais ou menos 800 reais a unidade.

[leobnaval]

Pessoal para anunciar peças existe no forum a seção classificados, com certeza, terá maior facilidade e visualização dos produtos anunciados.

[]s

[tecsulvale]

Pessoal para anunciar peças existe no forum a seção classificados, com certeza, terá maior facilidade e visualização dos produtos anunciados.

[]s

valeu leo ,obrigado

[Robertorcv]

Ptz Roberto: Eu achava que era balanceamento! E tenho uma pessima noticia pra vcs todos! Não adianta balancear com a roda no eixo, pq fiz isso e não adiantou. A minha vibra entre 100 e 120 km/h. Tanto com os Bridgestone quanto com os Maxxis treme.

Qdo. balanceamos no eixo, o tecnico percebeu que tem uma pequena folga no rolamento (ou na ponta do eixo), mas ele acha que deve ser por causa da tração e isso pode causar a vibração.

A Triton não balanceava de jeito nenhum até que levei na CCS (Cardinal) e fizeram aquele balanceamento eletronico (devem ter feito camber tb) ai zerou nunca mais vibrou. Estou esperando a proxima revisão para mandar alinhar e balancear na CCS pra ver se tem jeito.

A minha tampa da caçamba eles ajustaram melhorou, mas não resolveu.

Acabei de chegar da estrada, o balanceamento realizado "a moda antiga" (com a roda no lugar) resolveu o problema da trepidação da direção aos 100-110km/h. João, procure outro lugar para fazer, pelo menos o meu caso resolveu.