Nova S10 / 2012

[NOTLE]

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Meu último Chevrolet foi um Vectra Elite completo 09/10 preto perolizado, que com 1 mês de uso apareceram manchas/bolhas por toda a pintura. 1ª Solução CCS/GM- REPINTAR o carro todo. NÃO ACEITEI claro. Ai começou a briga, ameacei ir para justiça, revistas, jornais etc. busquei na NET e verifiquei outros com o mesmo problema do meu e a GM dando a mesma solução.
Comecei a ligar e enviar e-mails semanais ao fale conosco da GM e visitar a ccs toda a semana até que enviei um e-mail à Presidência da GM, pois no fale conosco existia uma campo fale com a presidência (não consegui achar isso no site atual).
Em 15 dias recebi contato do 0800 pedindo para retornar a ccs, pois haviam agendado com os engenheiros do Depto de Pintura da GM. Fizeram diversos testes e medições da pintura e identificaram excesso de verniz. Recomendaram um tal de polimento técnico (lixaram o carro todo kkkk). Disponibilizaram carro reserva etc. Serviço feito e com resultado excelente.
30 dias após realizado o serviço recebi ligação de uma funcionária se identificando como sendo da Presidência perguntando se o problema havia sido solucionado e poderiam arquivar o processo.

RESUMO ... Corram atrás dos seus direitos, mandem e-mails pra onde puderem, usem a midia, revistas e jornais, que eles resolvem ... dá trabalho mas resolve.

Não posso dizer que nunca mais terei outro GM, mas o passado pesa muito na escolha!!!!

[Robertorcv]

A minha tem um ploc ploc que parece ser da tampa da caçamba e só.

Os freios tremem já mandei ver na primeira revisão e nada (acho que o disco esta empenado) já reclamei e vou ver na proxima revisão.

A minha também apresenta esses dois problemas: ploc, ploc na tampa da caçamba (isso é uma característica do veiculo Srº Otário...) e a vibração da direção aos 100 a 110 km/h. Não há balanceamento que resolva...Achei até que era os lixos dos Bridgestone mas não foram!! Alguém do fórum tem a S10 4x2 que também treme/vibra a direção nessa velocidade? Estou achando que é um problema das camionetas 4x4. Estou pensando balancear a "moda antiga" onde não retira o pneu do carro para realizar o balanceamento... Estou a procura de uma loja que faça assim...

[gmotta]

Já mandei email no site da GM, já abri chamado no Reclame Aqui.
Gostei da sua idéia de partir paras a mídias especializadas, tenho um conhecido q tem um site, vou começar pelo dele.
E vou mandar email pra vários outros, só montar um email aqui certinho e começar a repassar!

valeu

[Rmdamiani]

Já mandei email no site da GM, já abri chamado no Reclame Aqui.
Gostei da sua idéia de partir paras a mídias especializadas, tenho um conhecido q tem um site, vou começar pelo dele.
E vou mandar email pra vários outros, só montar um email aqui certinho e começar a repassar!

valeu

Manda o link pra gente acompanhar aqui...

[Costalonga]

Meu último Chevrolet foi um Vectra Elite completo 09/10 preto perolizado, que com 1 mês de uso apareceram manchas/bolhas por toda a pintura. 1ª Solução CCS/GM- REPINTAR o carro todo. NÃO ACEITEI claro. Ai começou a briga, ameacei ir para justiça, revistas, jornais etc. busquei na NET e verifiquei outros com o mesmo problema do meu e a GM dando a mesma solução.
Comecei a ligar e enviar e-mails semanais ao fale conosco da GM e visitar a ccs toda a semana até que enviei um e-mail à Presidência da GM, pois no fale conosco existia uma campo fale com a presidência (não consegui achar isso no site atual).
Em 15 dias recebi contato do 0800 pedindo para retornar a ccs, pois haviam agendado com os engenheiros do Depto de Pintura da GM. Fizeram diversos testes e medições da pintura e identificaram excesso de verniz. Recomendaram um tal de polimento técnico (lixaram o carro todo kkkk). Disponibilizaram carro reserva etc. Serviço feito e com resultado excelente.
30 dias após realizado o serviço recebi ligação de uma funcionária se identificando como sendo da Presidência perguntando se o problema havia sido solucionado e poderiam arquivar o processo.

RESUMO ... Corram atrás dos seus direitos, mandem e-mails pra onde puderem, usem a midia, revistas e jornais, que eles resolvem ... dá trabalho mas resolve.

Não posso dizer que nunca mais terei outro GM, mas o passado pesa muito na escolha!!!!

Elton [esse é o seu nome mesmo né?], admiro muito a sua persistência, é assim que devemos fazer mesmo.
Sobre o Polimento Técnico [ou Detalhe Automotivo] é um polimento totalmente diferente mesmo, em alguns casos é melhor lixar com lixa 3000 a 5000 do que usar produtos mais abrasivos que irão resolver em certos locais e em outros não.
Digo isso por que meu Hobby é Detalhe Automotivo, claro, não tenho conhecimento técnico como um profissional, mas te digo que um Polimento feito por um técnico em Detalhe Automotivo é totalmente diferente em um funileiro por exemplo.

Dependendo seu carro pode ter sido colocado nesse estúdio: http://www.facebook.com/rossoni.cardetail?fref=ts
Dê uma olhada.

Grande abraço.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[leoomaior]

A minha tem um ploc ploc que parece ser da tampa da caçamba e só.

Os freios tremem já mandei ver na primeira revisão e nada (acho que o disco esta empenado) já reclamei e vou ver na proxima revisão.

João quais os intervalos de revisão da S10? Pois meu pai ta interessado em uma LTZ AT para PJ por 116k...

[reefox]

Hoje fui na CSS pegar minha nova S10

A aquisição foi o modelo LTZ 2.4 Flex.
Bom, não vou entrar na discussão de que pickup precisa ser tracionada pois depende muito, MUITO do tipo de uso de cada um. Fiquei 4 anos com a minha antiga (07/07 executive 2.8 4x4) e nunca precisei da tração. Nem quando eu vou pro meu rancho pescar e coloco o barco no rio.

Consegui um belo desconto. LTZ + cor metalica + praticamente todos os itens originais e colocado na CSS (central multimidia, insufilm, fech. aut. dos vidros, capota, protetor caçamba, santantonio, engate, protetor de parachoque etc). Tudo isso saiu por R$83,860. Se fosse cobrado o o valor real da pickup + cor metalica + cada acessório desse, o valor final ficaria na casa dos 92 mil.


Sobre a pickup, bom, acho que eu fui "sorteado", pois até agora nenhum barulho que incomode, nem no acabamento. Como eu ja disse anteriormente, apenas a vedação acustica do cofre do motor pra cabine deveria ser mais caprichada. Se o barulho do motor flex ja invade bastante a cabine, imagina a diesel...

Saindo da CSS andei bastante com ela na cidade pra testa-la e, pra minha surpressa, depois de 70km rodados, o computador de bordo marcou media de 8km/l com gasolina. Nada mal, hein?
Ar desligado o tempo inteiro devido ao friozinho, porem em um transito chato e com bastante subidas. Maldita cidade que mais parece uma montanha russa de tantas subidas e descidas.
Sobre o desempenho, óbvio que não tem o que comparar, porem é satisfatório. Principalmente quando tem apenas o motorista no veículo.

Por enquanto é só elogios ao veículo.. ta tudo uma maravilha. Espero que continue assim por um bom tempo

Uma foto dela na CSS. Em breve posto mais fotos detalhadas.

[denis tenorio]

A minha também apresenta esses dois problemas: ploc, ploc na tampa da caçamba (isso é uma característica do veiculo Srº Otário...) e a vibração da direção aos 100 a 110 km/h. Não há balanceamento que resolva...Achei até que era os lixos dos Bridgestone mas não foram!! Alguém do fórum tem a S10 4x2 que também treme/vibra a direção nessa velocidade? Estou achando que é um problema das camionetas 4x4. Estou pensando balancear a "moda antiga" onde não retira o pneu do carro para realizar o balanceamento... Estou a procura de uma loja que faça assim...

O problema da vibração na direção não é só da s10, são todas, eu sei porque já tive hilux, frontier, s10 antiga, ranger. Só resolve com o balanceamento com a roda no lugar. Não adianta balancear de outra maneira.

[JoaoClaudio]

Meu último Chevrolet foi um Vectra Elite completo 09/10 preto perolizado, que com 1 mês de uso apareceram manchas/bolhas por toda a pintura. 1ª Solução CCS/GM- REPINTAR o carro todo. NÃO ACEITEI claro. Ai começou a briga, ameacei ir para justiça, revistas, jornais etc. busquei na NET e verifiquei outros com o mesmo problema do meu e a GM dando a mesma solução.
Comecei a ligar e enviar e-mails semanais ao fale conosco da GM e visitar a ccs toda a semana até que enviei um e-mail à Presidência da GM, pois no fale conosco existia uma campo fale com a presidência (não consegui achar isso no site atual).
Em 15 dias recebi contato do 0800 pedindo para retornar a ccs, pois haviam agendado com os engenheiros do Depto de Pintura da GM. Fizeram diversos testes e medições da pintura e identificaram excesso de verniz. Recomendaram um tal de polimento técnico (lixaram o carro todo kkkk). Disponibilizaram carro reserva etc. Serviço feito e com resultado excelente.
30 dias após realizado o serviço recebi ligação de uma funcionária se identificando como sendo da Presidência perguntando se o problema havia sido solucionado e poderiam arquivar o processo.

RESUMO ... Corram atrás dos seus direitos, mandem e-mails pra onde puderem, usem a midia, revistas e jornais, que eles resolvem ... dá trabalho mas resolve.
Não posso dizer que nunca mais terei outro GM, mas o passado pesa muito na escolha!!!!

Fala Notle:

Eu ja tive problemas com todas as marcas se eu falar que dessa eu não como mais, acho que só fica a JAC Motors como opção.

Tivemos um problemaço com o Tiguan (cambio foi trocado) e mesmo assim eu penso que se não comprar outra picape ele é sério candidato. As vezes somos premiados. Gol, Saveiro, Triton, Tiguan, Ranger, Fiat 500.

Quer saber que carro eu tive 2 e nunca deu problema? ECOSPORT 4WD. Tive um usado e um 0k e nada. O resto todos.

[JoaoClaudio]

A minha também apresenta esses dois problemas: ploc, ploc na tampa da caçamba (isso é uma característica do veiculo Srº Otário...) e a vibração da direção aos 100 a 110 km/h. Não há balanceamento que resolva...Achei até que era os lixos dos Bridgestone mas não foram!! Alguém do fórum tem a S10 4x2 que também treme/vibra a direção nessa velocidade? Estou achando que é um problema das camionetas 4x4. Estou pensando balancear a "moda antiga" onde não retira o pneu do carro para realizar o balanceamento... Estou a procura de uma loja que faça assim...

Ptz Roberto: Eu achava que era balanceamento! E tenho uma pessima noticia pra vcs todos! Não adianta balancear com a roda no eixo, pq fiz isso e não adiantou. A minha vibra entre 100 e 120 km/h. Tanto com os Bridgestone quanto com os Maxxis treme.

Qdo. balanceamos no eixo, o tecnico percebeu que tem uma pequena folga no rolamento (ou na ponta do eixo), mas ele acha que deve ser por causa da tração e isso pode causar a vibração.

A Triton não balanceava de jeito nenhum até que levei na CCS (Cardinal) e fizeram aquele balanceamento eletronico (devem ter feito camber tb) ai zerou nunca mais vibrou. Estou esperando a proxima revisão para mandar alinhar e balancear na CCS pra ver se tem jeito.

A minha tampa da caçamba eles ajustaram melhorou, mas não resolveu.

[JoaoClaudio]

João quais os intervalos de revisão da S10? Pois meu pai ta interessado em uma LTZ AT para PJ por 116k...

Das diesel a cada 10.000km, mas vc terá problemas, pq vão querer te empurrar uma revisão e 5.000km, não aceite! Otimo carro e ótimo preço. Verifique como fica a garantia pra PJ, pq acho que tem limite de km.

[Costalonga]

Ptz Roberto: Eu achava que era balanceamento! E tenho uma pessima noticia pra vcs todos! Não adianta balancear com a roda no eixo, pq fiz isso e não adiantou. A minha vibra entre 100 e 120 km/h. Tanto com os Bridgestone quanto com os Maxxis treme.

Qdo. balanceamos no eixo, o tecnico percebeu que tem uma pequena folga no rolamento (ou na ponta do eixo), mas ele acha que deve ser por causa da tração e isso pode causar a vibração.

A Triton não balanceava de jeito nenhum até que levei na CCS (Cardinal) e fizeram aquele balanceamento eletronico (devem ter feito camber tb) ai zerou nunca mais vibrou. Estou esperando a proxima revisão para mandar alinhar e balancear na CCS pra ver se tem jeito.

A minha tampa da caçamba eles ajustaram melhorou, mas não resolveu.

Já viu se tem alguma folga na arvore de direção?
Ou no próprio sistema que faz a função de pinhão e cremalheira?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.