Postado originalmente por Grand Vinicius
E como ficou seu carro?
Já vi que alguns depois de gastarem rios de dinheiro, compraram um motor novo!
Somando o que gastei a um ano atrás e o que vou gastar agora, dará mais de R$20 mil.
Penso em instalar um radiador de óleo da cb 300 e já comprei um spia eletrônico para medir a temperatura do cabeçote.
Desta vez não houve superaquecimento, houve deficiência de lubrificação com a quebra de três dos 4 jetcooler.
De qualquer forma, o motor estava passando compressão.
Adaptarei um sistema selado de arrefecimento. Já comprei o reservatório do Golf. Vou comprar o conector em T do opala para fazer a ligação de retorno.
O carro é muito bom e versátil, mas quando começa a dar problema... De qualquer forma não serve para ser o único carro de família e como já estou até o pescoço em dívidas, acabei comprando um gol, que é confiável e todo mundo sabe mexer.
Quando o serviço ficar pronto, vou pensar o que farei com o carro... considerando que a venda dele é quase impossível, penso que qualquer novo problema no motor, adaptarei um motor diesel 3.0 da Toyota, que é confiável e a manutenção mais barata que o mazda (já tive esta oportunidade, ficaria na época 20 mil, que dilui em duas vezes nos concertos do mazda)
De qualquer forma, mais um manômetro para a lista: pressão de óleo. Após mais um radiador de óleo, acho fundamental.
Penso em instalar o radiador de óleo em cima do intercooler mesmo, ligando-o na saída do resfriador original de óleo do carro (que vai atrás do alternador) e com retorno para o cárter.
Responder com Citação
eu já comprei a flange e agora preciso encontrar uma radiador de oleo com dimensoes compativeis com o espaço que tenho disponivel aqui.
