Nova TRAILBLAZER 2017

Olá Pessoal tudo bem vocês, também estou nessa saga a procura de um carro de 7 lugares e confesso que a TB me agradou e os vários relatos de vocês me ajudaram muito, gostaria de saber de quem comprou recentemente a TB o valor que pagou , o que conseguiu de descontos e se a Chevrolet avaliou de forma razoável o carro de vocês para quem fez troca na CSS, obrigado a todos.

Citação:

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Postado originalmente por sosantunes

Olá Pessoal tudo bem vocês, também estou nessa saga a procura de um carro de 7 lugares e confesso que a TB me agradou e os vários relatos de vocês me ajudaram muito, gostaria de saber de quem comprou recentemente a TB o valor que pagou , o que conseguiu de descontos e se a Chevrolet avaliou de forma razoável o carro de vocês para quem fez troca na CSS, obrigado a todos.

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Olá sosantunes

Adquiri no mês de fevereiro/2018 numa promoção. Acho que estavam liquidando o estoque 2017/2018. A minha saiu por R$ 191.800 cor metálica. No meu usado pagaram mais ou menos 6% abaixo da Fipe. Eu acho que valeu a pena.

Abraço

ptsp310

Obs. De cortesia haviam colocado um jogo de tapetes daqueles tipo universal para bancos dianteiro e traseiro. Depois de muita choradeira consegui um jogo original composto de 4 peças (dois dianteiros, traseiro e última fileira).

Olá ptsp310 obrigado pelo retorno, também adquiri a minha agora, estou correndo atrás para desbloquear o mylink, alguém já achou algum tutorial ou video de como desmontar o painel para ter acesso atrás do mylink.

Parabéns sosantunes pela aquisição.
Mata minha curiosidade, por que você quer desbloquear o my link?

Com o desbloqueio do Mylink é possível que os passageiros possam assistir videos e tv digital ficando ainda mais completa.

Pessoal esse final de semana finalmente peguei a máquina e olha é um show estou super satisfeito por enquanto. Agora uma coisa que me chamou atenção e a principio achei que fosse um problema mas depois pesquisando vídeos e fotos na net vi que parece ser normal, mas gostaria de confirmar com vocês, a luz de neblina traseira é apenas uma mesmo? A minha tá ascendendo só do lado esquerdo apesar da direito ter lugar mas não tem lâmpada, a de vocês também é assim?

Gostaria de pedir encarecidamente, não use essa luz se não tiver neblina. Ela tem a mesma força que a luz de freio e para quem anda atrás irrita muito os olhos. E quase um farol alto atrás do carro. Atrapalha mesmo principalmente nos carros mais altos.

Citação:

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Postado originalmente por sosantunes

Pessoal esse final de semana finalmente peguei a máquina e olha é um show estou super satisfeito por enquanto. Agora uma coisa que me chamou atenção e a principio achei que fosse um problema mas depois pesquisando vídeos e fotos na net vi que parece ser normal, mas gostaria de confirmar com vocês, a luz de neblina traseira é apenas uma mesmo? A minha tá ascendendo só do lado esquerdo apesar da direito ter lugar mas não tem lâmpada, a de vocês também é assim?

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A luz de neblina nos carros da GM é somente do lado esquerdo mesmo, fique tranquilo. Alguns carros tem dos dois lados (Fiat Stilo por ex) ou central (Peugeot 207/208 por ex).

Concordo com o pedido do guilhermejcp, por favor utilize somente quando realmente necessário, ou seja, em caso de pouca visibilidade, chuva muito intensa, neblina etc. Em condições normais atrapalha muito quem vem atrás.

Abraço

Muito obrigado pelos esclarecimentos mfcb.

Olá,
Troquei minha Pajero Dakar 12/13 diesel por uma Trailblazer Branca diesel 17/18 em Janeiro desse ano. Após 3.500km incluindo uma viagem de 1.200km, seguem as minhas impressões.

1 - O carro apresentou logo na primeira semana uma trepidação bem leve, mas irritante, no vidro do motorista em baixas rotações (problemas já relatado aqui). Resolvido em uma visita na CS.
2 - O que mais me chama atenção ao dirigir, além de todas as qualidades já descritas aqui, é o isolamento acústico interior para um carro a diesel; comparado a Dakar é covardia.
3- O que me agradou muito foi o meu ter vindo com pneus Michellin LTX Force (o substituto aqui no Brasil do LTX AT2)
4- Tecnologia embarcada : mais uma vez dá de 10x 0 comparando com a Pajero Dakar ( e olhe que eu gostava dela)
5 - Consumo na cidade : 7,2km/L , Estrada : 10km/L (sempre com ar ligado).
6- Na estrada : parece que estou dirigindo um sedã; firme, estável nas curvas. Motor responde bem e dá confiança nas ultrapassagens.
7 - Na volta da estrada, após uma batida mais forte da tampa traseira por conta das bagagens, o limpador traseiro junto com a luz da placa traseira e a própria tampa traseira deixaram de funcionar. (Mais uma visita a CS; houve uma desconexão de um cabo responsável por essas funções)
8- Falta imperdoável da GM : não vir os parabarros lameiro, como em todos os outros carros semelhantes. O Estribo fica cheio de terra quando se anda na chuva/terra/areia e a traseira fica bem mais suja.Instalei essa semana (comprei no mercado Livre) Outros acessórios instalados : ponteira cromada e tapetes condizentes com o nível do carro (os que me deram deixei na porta da CS).

Enfim, muito satisfeito com a máquina. Nova viagem longa programada na semana que vem. Ainda falta testar o carro na areia.

Em relação a periodicidade da troca do óleo, eu também fiquei em dúvida visto que a concessionaria diz uma coisa e o manual diz outra. Anexo a resposta da central GM :Anexo 557458

17/18, diesel, 11 mil KM. A minha está com um rangido vindo da roda esquerda traseira, que só surge quando desço ruas bem irregulares (ruas calçadas). Ou seja, não acontece quando subo a mesma rua, talvez porque o peso, neste caso, fique concentrando na parte traseira.

Alguma ideia? Vou levar na concessionária quando tiver um tempo.