Nova TRAILBLAZER 2017

Pessoal to quase conseguindo zerar todos os grilos internos da TB, mas agora apareceu um grilo na tampa do porta malas, que canta alto quando passa em piso irregular, vou levar na css para arrumar mas não tive tempo ainda por demorar dois dias as vezes para entregarem o carro, na de vocês apareceu isso? e se foi resolvido sabe o que estava fazendo o barulho?

obs: Tirei a caixa que guarda a sanfona do porta malas, sanfona e tudo mais , como ando com os bancos abertos, o espaço extra ajuda com bagagens e diminuiu bastante os barulho a bordo também.


abraço,

A caminha começou apresentar grilos agora aos 10.000km

A minha tem alguns grilos desde nova, mas menos do que a Nova Ranger tinha. Aprendi a aumentar o som e “mudar a frequência” pra não ouvir os grilos...

Não pode gente, ta na garantia, tem que reclamar...

Alguém poderia atualizar como está o consumo da V6 na estrada com meia carga?

Boa noite. Estou com sorte, estou com 23.000km, sendo que já fui pro Atacama, Península de Maraú e faço umas trilhas. Não tem grilo nenhum.

Citação:

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Postado originalmente por Léo 2e2t

Não pode gente, ta na garantia, tem que reclamar...

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Acho que grilo não tem conserto, até piora se eles mexerem... É questão de acabamento. Agora, se for um barulho absurdo, fica mais fácil de identificar e arrumar.

Olá, boa noite. Deixe-me apresentar, sou de Buenos Aires Argentina. Acabei de comprar um diesel Trazlazer LTZ 2.8. Tem algumas semanas.
Eu entro em seu fórum porque este caminhão não é comum aqui, o mercado de SUV com chassi é dominado por Toyota SW4 (400 SW4 e 70 Trailblazer foram vendidos em julho).
Com 1.600 quilômetros, esta é minha opinião:
-Ele faz grilos em vários lugares ... não parece razoável para um SUV high-end.
-O consumo é de 10 kms / lt a caminho de 140 kms / h, ou 8 kms / ltrs na cidade.
-Quando o motor está frio, quando acelerando faz um barulho como se fosse um sopro de vento ... será o turbo?
-É inaceitável vir com uma roda sobressalente temporária, sendo um 4x4. O SW4 vem com uma roda igual à roda de corrida.
-Mido 1,80 metros, e não encontrei uma boa posição de condução. Eu sinto que tenho que ficar muito longe para chegar ao volante bem, mas as pernas estão muito flexionadas, dificultando a passagem do pé direito do acelerador para o freio, preciso levantar muito a perna. Isso seria consertado se eu tivesse o volante voltado para trás, e não apenas de cima para baixo.
-A versão disponível aqui não vem com o detector de ponto cego nos espelhos. No Brasil todas as versões têm isso?
-Quanta pressão é colocada nas rodas. O manual recomenda 35 psi mas eles permanecem panzonas, parece pouco. O que você acha?
Muito 0brigado

Finalmente matei grilo da tampa do porta-malas, agora sim ficou do meu gosto o carro, com a tampa aberta nas duas laterais veremos duas guias, uma de cada lado com regulagem de chave torx, pois bem, o problemas fica no batende da carroceria onde essas guias se encaixam com a tampa fechada, coloquei um feltro quadradinho de pé de sofá em cada um desses batentes, sumiu o grilo e a tampa fecha normalmente sem esforço, agora tá com cara de carro novo.

abraço,

em relação aos grilos mantive a caixa, coloquei uns feltros embaixo dela e apertei bem os parafusos de fixação, agora só escuto um barulhinho na cobertura do porta-mala, que faz barulho tanto aberta como fechada, e escuto também um barulho na canaleta do vidro do motorista, se abre um pouquinho o vidro tirando só a pressão do fechamento passa o barulho, lubrificaram as canaletas mas ainda continua um pouco,
alguém trocou estas canaletas?? achei elas meio largas,
restante muito satisfeito com o veiculo e estes barulhos não chegam a incomodar, na terra não escuto nada,
coloquei engate mas não precisou colocar o módulo, testamos na montagem e após já coloquei carreta e tudo certo por enquanto, espero que continue assim,
sds,
joao.

mijoeldotor
tentando responder ao colega arqentino.
em primeiro lugar seja bem-vindo
os grilos são nossa maior dolor de cabeça. é inadimissível sim num carro desta categoria. Mas convenhamos, este não é o forte da chevrolet.
De qualquer modo ainda é melhor custo/benefício comparado com a SW4

a média de consumo é mesmo esta. Mas considerando a uma velocidade de 120kh podemos fazer pelo menos 12kl, eu pelo menos consigo.
Quando ao pneu sobresalente realmente é inaceitável, mas é a tendência. Porém num 4x4 deveria ser igual aos demais.
Aqui temos equipado com ponto cego
A pressão é esta mesmo. No meu caso uso na estrada.Na minha cidade que tem muitas ruas com com paralepipedos uso 30 psi