Nova TRAILBLAZER 2017

Prezados,
Adquiri uma TB 17/18, TD com 37 mil Km. Já rodei 10 mil km.
Até agora só alegria. Ótima retomada, consumo excelente.

Defeitos do carro :
1- Pneu de Estepe de emergência. Já comprei a roda igual 18. Pra quem viaja muito eh um saco. Perder um pneu e não achar um na medida facilmente me causa medo.
2- Grilos (mais é um grilo mesmo) do lado de fora do carro. Ja coloquei WD em tudo que se articula embaixo e não parou.
Partida de botão e abertura elétrica não me fazem falta. A partida remota sim, é um mimo legal.
3- Porta-copos Ridículos : Custa 150,00 reais cada, uma carona já me saiu cara... O fedorento quebrou pra sair do carro. O da versão anterior, a gavetinha era muito melhor.

O teste vai ser a subida dos Andes agora em Julho. 11-12 mil km!

Citação:

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Postado originalmente por Amiko

Prezados,

Fiz o rodízio de pneus e não estou certo se o TPMS reconheceu a nova posição dos pneus. Tentei fazer a reprogramação, indo até o menu de pneus com o carro desligado, mantendo pressionado a tecla por alguns segundos e iniciando a reprogramação. A buzina apita e a luz da seta dianteira esquerda se acende. Esvaziei manualmente o pneu, na esperança de que a buzina apitaria de novo e a luz da seta dianteira direita se acendesse, e assim em diante. Mas não apitou. Esvaziei quase todo o pneu e nada.

Alguém sabe se a reprogramação é automática? Se não for, alguém sabe como fazê-la sem o uso de algum equipamento?

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Alguém conseguiu reprogramar estes sensores ?
Ficar desmontando pneus pra manter as rodas no mesmo lugar é mais trabalhoso, oneroso, danifica a borda do pneu e pode danificar o sensor na hora de retirar o pneu da roda.

Citação:

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Postado originalmente por fredycoelho

Alguém conseguiu reprogramar estes sensores ?
Ficar desmontando pneus pra manter as rodas no mesmo lugar é mais trabalhoso, oneroso, danifica a borda do pneu e pode danificar o sensor na hora de retirar o pneu da roda.

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Olá, boa noite!. No meu caso, eu rodava os pneus da frente para trás a 10.000 kms e não tive nenhum problema. Se é verdade que a luz certa acende. No meu caso, indicou que havia falta de pressão (e de fato faltava). Resolve apenas caminhando alguns quilômetros.

Estava com 35 libras em todos os pneus, quando o painel indicou que estava com calibragem baixa uma vez, em um pneu dianteiro, eu calibrei todos e apagou a mensagem. Agora fui colocar 40 libras nos traseiros e percebi que ficou indicando dianteiros com pressão maior. Então a leitura está errada. Só percebi isto quando coloquei peso na traseira e recalibrei os traseiros com uma calibragem diferente.

2- Grilos (mais é um grilo mesmo) do lado de fora do carro. Ja coloquei WD em tudo que se articula embaixo e não parou.
Partida de botão e abertura elétrica não me fazem falta. A partida remota sim, é um mimo legal.


dá uma olhada num post do AMIKO, tópico nova S10/ 2012, onde ele relata o desgaste da bucha superior da bandeja do amortecedor, dá estes grilos; a minha também aconteceu isto, só trocar as buchas e para tudo, se quiser testar coloca um pouco de óleo em cima do suporte do amortecedor dianteiro, se parar um pouco é esta bucha, as vezes de um lado só,
sds, Joao.

Citação:

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Postado originalmente por fredycoelho

Prezados,
Adquiri uma TB 17/18, TD com 37 mil Km. Já rodei 10 mil km.
Até agora só alegria. Ótima retomada, consumo excelente.

Defeitos do carro :
1- Pneu de Estepe de emergência. Já comprei a roda igual 18. Pra quem viaja muito eh um saco. Perder um pneu e não achar um na medida facilmente me causa medo.
2- Grilos (mais é um grilo mesmo) do lado de fora do carro. Ja coloquei WD em tudo que se articula embaixo e não parou.
Partida de botão e abertura elétrica não me fazem falta. A partida remota sim, é um mimo legal.
3- Porta-copos Ridículos : Custa 150,00 reais cada, uma carona já me saiu cara... O fedorento quebrou pra sair do carro. O da versão anterior, a gavetinha era muito melhor.

O teste vai ser a subida dos Andes agora em Julho. 11-12 mil km!

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Não sei se é ele, mas esse "grilo" na suspensão é fácil de ser reproduzido. Suba no estribo, em frente a porta do motorista, e, com as mãos no teto do carro, gangorre. Faça o carro oscilar de um lado para o outro. Se der um barulho, provavelmente é um desgaste nas buchas do amortecedor. Eu postei foto dessas buchas desgatadas, acho que nesse tópico ou no da S10.

Ah, WD40 não é solução pra isso. Pode até resolver temporariamente, mas pode até danificar as peças, especialmente os plásticos e as borrachas. No linguajar do povo de oficina, o WD40 "cozinha" esses materiais.

Obrigado Amiko e João!
Já tinha feito essa gangorra e o grilo aparece, deve ser essas buchas dos amortecedores.
O WD botei numa articulação e fui andar, botei em outra e andei, etc. pra descobrir qual era.
Agora vou testar as buchas superiores, se não forem elas, vou botar baygon pra matar o grilo kkkkkk.
obrigado!!

Dá uma olhada nesse post abaixo.

https://www.4x4brasil.com.br/forum/c...ml#post2502151

Bom dia,
Pessoal da V6 nova de 279cv, como anda o consumo na estrada andando normal, sem tentar economizar?
Abraços.

Bom dia,
a minha TB 2017 v6 faz 10 km/l andando normal e 8 acelerando um pouco mais. Inclusive estou vendendo ela tá com 25 mil km único dono.

Obrigado Xará, vou ter que passar a oportunidade. Acabei de comprar uma Full 3D. Mas ainda preciso de uma carro de 7 lugares mas vai ficar mais para frente.

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