FlipPac Camper nacional para nossas picapes

Citação:

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Postado originalmente por Garcia Guaruja

Niltão, o Sr. Antonio Severini respondeu seu email?
Também fiquei interessado no curso dele.
Abraço.

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Garcia, boa noite!

Sim, respondeu basicamente o que já consta na página dele. Nada mais.

E pesquisando por conta própria, tirei algumas dúvidas minhas, a saber:

1. pessoa jurídica no regime do super-simples pode importar, mas não poderá deduzir nada da carga tributária recolhida, aliás, como é neste regime.

2. terá que se cadastrar no Radar. Este processo dizem ser bem lennnnnnto....a empresa deverá tirar todas as CNDs pertinentes, provar sua saúde financeira e contábil, entre outros documentos.

3. terá que contratar um despachante aduaneiro, sem isso, a coisa simplesmente não anda, pois este profissional é que trata de todos os trâmites burocráticos.

4. se for pessoa física poderá importar e trazer direto mercadorias que não ultrapasse 500 GWs fob, sem maiores burocracia. E acima disto, o teto é de 3.000 GWs, mas envolvendo burocracia, guia de importação, etc...

Infelismente, nosso país é muito atrasado nas leis, nos portos de embarque / desembarque, custos absurdos e astronômicos em impostos de importação.

Sendo bem extremista mas também realista, importar algo assim como um camper popup ou barraca popup é atestar o nosso atestado de burrice e de total incapacidade em se fazer e fabricar produtos nacionais iguais ou até melhores.

Precisamos sim de um camper popup tipo "made in Brazil", visando fugir da armadilha de importação e deixar divisas em nosso país, mesmo com a atual insanidade da política tributária, cujo IMPOSTÔMETRO gira para cima em níveis estratosféricos.

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...7nc5s4iX6ZipCO
http://www.psdb.org.br/wp-content/up...ivulgacao-.jpg

Nilton

Nas minhas pesquisas cheguei a uma conclusão parecida com a sua, importar saia muito caro. O meu objetivo era um camper grande e fechada, mas podemos dizer que os conceitos são os mesmos.

O que ficou mais em conta era a montagem de um Camper num serralheiro (que trabalhasse com aluminio) e fibreiro. Os moveis internos seriam de estrutura de fibra de vidro para reduzir o peso e revestidos de pelicula de madeira. FOi a solução mais barata que encontrei. Só me desanimei porque deveria mudar a documentação da pickup para carroceria intercambiável e a Camper tinha que ter um CAT... que pode ser "caseira" não teria... ainda estudo alternativas.

Citação:

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Postado originalmente por Nilton J

Garcia, boa noite!

Sim, respondeu basicamente o que já consta na página dele. Nada mais.

E pesquisando por conta própria, tirei algumas dúvidas minhas, a saber:

1. pessoa jurídica no regime do super-simples pode importar, mas não poderá deduzir nada da carga tributária recolhida, aliás, como é neste regime.

2. terá que se cadastrar no Radar. Este processo dizem ser bem lennnnnnto....a empresa deverá tirar todas as CNDs pertinentes, provar sua saúde financeira e contábil, entre outros documentos.

3. terá que contratar um despachante aduaneiro, sem isso, a coisa simplesmente não anda, pois este profissional é que trata de todos os trâmites burocráticos.

4. se for pessoa física poderá importar e trazer direto mercadorias que não ultrapasse 500 GWs fob, sem maiores burocracia. E acima disto, o teto é de 3.000 GWs, mas envolvendo burocracia, guia de importação, etc...

Infelismente, nosso país é muito atrasado nas leis, nos portos de embarque / desembarque, custos absurdos e astronômicos em impostos de importação.

Sendo bem extremista mas também realista, importar algo assim como um camper popup ou barraca popup é atestar o nosso atestado de burrice e de total incapacidade em se fazer e fabricar produtos nacionais iguais ou até melhores.

Precisamos sim de um camper popup tipo "made in Brazil", visando fugir da armadilha de importação e deixar divisas em nosso país, mesmo com a atual insanidade da política tributária, cujo IMPOSTÔMETRO gira para cima em níveis estratosféricos.

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...7nc5s4iX6ZipCO
http://www.psdb.org.br/wp-content/up...ivulgacao-.jpg

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Isto que eu temia!
Valeu Niltão!
Bregado.

PP8GNT,


Abri tópico semelhante no forum do site MACAMP sobre popup / flippac campers.


Se possível, peço vc se cadastrar e postar lá a história e projeto de seu popup camper.

No link:

http://guiacamping.com.br/forum/show...id=4725&page=8


Será muito bom divulgar seu projeto neste forum de campismo também.


Abraço,

Li e reli, mas até agora não entendi o que significa GWs.....

Citação:

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Postado originalmente por Vicente Guimaraes

Li e reli, mas até agora não entendi o que significa GWs.....

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GW = George Washington = 1 dólar americano

Maneira carinhosa dos americanos chamarem a nota de 1 dólar, cuja gravura na cédula é do primeiro presidente americano.

Lá nos USA este abaixo é O CARA !!! Derrotou os ingleses e libertou os americanos do Império Britânico, numa guerra que aconteceu entre 1775–1783, resultando em 25.000 mortes e dezenas de milhares de feridos.

Anexo 438959

E aqui, quem é o O CARA ???? @SXF*&&###@@""***XXX...

Em nosso grito de independência ou morte, todos lá presentes devem ter contado muita piada de portugueses e em seguida cavalgaram ao mais próximo boteco imperial da época...o Rio Ipiranga deve ter ficado vermelho de vergonha...E quem pagou o pato foi só o coitado do Tiradentes...

Coisa típica de um povo e nação covarde...

Já escrevi a frase abaixo até para o jornal de minha cidade, o qual publicou à primeira página:

"Somos uma pátria de bovinos, tendo os quadrúpedes a regalia em não pagar impostos"
(direitos autorais de Nilton J à esta frase)

Mais uma solicitação de orçamento para um fabricante chinês de hardtop tents, a empresa Upal ?? :

----- Original Message ----- To: info@upal.cn
Sent: Tuesday, November 12, 2013 2:29 PM
Subject: Price quotation


Dear Sirs,

Pls inform for both hardtop-auto-tents below::

1. fob price for one sample each plus sea-shipping cost to São Paulo / Brazil.
2. fob price for 10 and 20 pieces plus sea-shipping cost to São Paulo / Brazil.

Best Regards,

Nilton J
Campinas / SP / Brazil


•Open Size: 215x130x125CM •Closed Size: 215x130x30CM •The shells are in fibreglass
http://www.upal.cn/uploads/130718/1-130GP9525R57.jpg

Open Size: 215x130x100CM •Closed Size:215x130x30CM •The shells are in fibreglass
http://www.upal.cn/uploads/130718/1-130GP95153421.jpg

Nilton

Vendo as fotos acima, eu não acredito que seja tão difícil construir algo parecido aqui no Brasil, uma estrutura pop-up dessas náo é complicada de construir, principalmente a da foto do veículo preto acima com abertura em angulo.

Grande NILTON J, me referi a você em um tópico novo aqui do Fórum. Trata-se de um casal e uma cachorrinha que está rodando o país com a casa nas costas (camper Duaron numa Ranger 4x2 gasosa). Veja lá: http://www.4x4brasil.com.br/forum/re...a-e-sofia.html. Abraço!!!

Citação:

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Postado originalmente por rfdex

Grande NILTON J, me referi a você em um tópico novo aqui do Fórum. Trata-se de um casal e uma cachorrinha que está rodando o país com a casa nas costas (camper Duaron numa Ranger 4x2 gasosa). Veja lá: http://www.4x4brasil.com.br/forum/re...a-e-sofia.html. Abraço!!!

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rfdex,

Não vejo o momento de arrumar tempo e fazer algo parecido com meu Troller + minha GO.

Vida de micro-empresário não é nada fácil, tenho que assobiar e mascar cana ao mesmo tempo...

O tópico das carretinhas está aguardando vc postar as fotos de seus reboques e cavalos.

Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por Vicente Guimaraes

Nilton

Vendo as fotos acima, eu não acredito que seja tão difícil construir algo parecido aqui no Brasil, uma estrutura pop-up dessas náo é complicada de construir, principalmente a da foto do veículo preto acima com abertura em angulo.

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Vicente,

Veja abaixo mais um email que recebi do fabricante nacional de barracas CW.

Confirmam que fabricaram o modelo clam-shell (abertura em ângulo), tem até os moldes para fabricar a base e a tampa em fibra, mas acho que estão bem devagar em retomar esta produção além de não conhecerem a real potencialidade deste mercado.

Mas é uma boa notícia se voltarem mesmo a fabricar algo assim no Brasil.




----- Original Message ----- From: cw
To: Nilton
Sent: Wednesday, November 06, 2013 4:31 PM
Subject: barraca de fibra

Olá, Nilton
Ja fabricamos esta barraca de fibra, a aceitação dela no mercado é muito pequena, mas mesmo assim como ja temos a forma, voltaremos a fabricar em breve.
Falei pro amigos e clientes da sua carreta eles estão ancioso para conferir.
Esperamos por você no encontro do dia 15
Abs
Douglas Ribeiro

Citação:

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Postado originalmente por Nilton J

Aqui um modelo da empresa australiana DRIFTA, lider em fabricação de cozinhas retráteis, a qual fornece em OEM para fabricantes de trailers em geral.

Usa madeira em cor natural ou em cor prata simulando inox, uma madeira chamada de ply wood, que é robusta e não é nem compensado e nem mdf.

Notem neste modelo que até a geladeira está integrada à estrutura retrátilm modelo Drifta DPO (Drifta Pull Out), ideal para caçambas das picapes:

Fridge box package deal – dpo style kitchen $1990
(Not including fridge or stove)

http://www.drifta.com.au/Assets/20120719G.jpg

http://www.drifta.com.au/Assets/20120719J.jpg

Este vídeo de 6 minutos mostra em detalhes esta inteligente solução, que vem completa com torneira e bomba manual.

http://www.youtube.com/watch?v=CADNbothcfA


Ainda teria que ser estudado como não perder muito espaço na caçamba da picape, devido ao "calombos internos " dos para-lamas que alojam os pneus traseiros, os quais não existem no reboque off-road, pois no reboque os para-lamas são externos ao baú. O vão que existiria pode ser usado para armazenar mesa e cadeiras, por exemplo.

http://www.youtube.com/watch?v=KrdfpmK9mtA

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Nilton, plywood é compensado. Neste caso deve ser compensado naval.