sandro, quando usava 35 Tinha relação 4,56, achava ideal pro meu uso. 4,88 vai ficar boa tb, uso 4,88 nos 37. Maioria do pessoal usa 4,88 com 35 eu acho.Citação:
Postado originalmente por Sandrãobh
se vc viaja bastante derrepente considere uma mais longa. Vai um pouco de gosto, se tu faz trilha com bastante erosão e pedra uma relação mais curta ajuda.
tenho uma planilha que peguei em algum lugar aqui do fórum que mostra as velocidade por rotação em cada marcha e com as diferentes relações. Se quiser posso te mandar, aí manda o email por mp.
qua
nto ao velocímetro, nunca fui atras pra ver como ajusta. Derrepente da pra trocar o sensor da caixa mA realmente nao sei, nao fica tão ruim nao e a gente se acostuma.
abraço
Receita Troller com 35''
Versão Imprimível
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17/04/2013, 13:43Vermeio
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17/04/2013, 13:54SpikeVermeio, se encontrar a planilha poderia mandar para mim tbm?Citação:
Postado originalmente por Vermeio
Estou com idéia de dar um belo UP na minha viatura e estou com idéia de colocar um 35".
Qual seria o beneficio de utilizar um 33" com relação 4.88? Ou piora o desempenho ON/OFF road?
Abs -
17/04/2013, 13:58Renato FragaCitação:
Postado originalmente por Vermeio
Vermeio, esse lance de automaticamente volta para o lugar não é bem assim...
Uma regulagem na panhard é extremamente bem vinda. Você traz o eixo par ao lugar conforme o necessário, podendo reverter quando achar conveniente. Basta fazer uma boa medição para achar o ponto certo do eixo sob o carro.
Alterar a fixação dela eu sou contra. A panhard dianteira ao menos pode trabalhar inclinada, não tem problema algum. Na minha opinião até funciona melhor do que se for mantida reta como é original, devido o trabalho da barra da direção.
Mudar a posição da panhard dianteira obriga mexer na barra da direção também. Na traseira sim, quanto mais reta melhor
Sandrão, se você se refere à regulagem que eu fiz no link, ela só serve para conpensar o cáster na dianteira e a inclinação do pinhão na traseira.Citação:
Postado originalmente por Sandrãobh
Fazer a mesma regulagem na panhard facilita a tarefa de voltar o eixo para debaixo do carro quando se faz lift.
O que o Zeca comentou e eu respondi e você citou aqui, é uma questão de geometria. Para mexer no suporte da panhard, se você elevar o suporte do eixo, pode trazer um comportamento estranho para o carro. Mas isso só é evidente se elevar muito. Nesse caso a regulagem não resolve.
Abraços -
17/04/2013, 14:04VermeioManda teu email, tenho ela aqui sim. Pelo tablet só consigo colocar fotos...Citação:
Postado originalmente por Spike
acho q que fica muito curto, na planilha vais poder ter uma noção melhor da alteração.
Abs -
17/04/2013, 14:18SandrãobhA adaptação nos links já ta bem entendido.... valeu!!!Citação:
Postado originalmente por Renato Fraga
A parte da panhard que era exatamente o que eu queria saber!!! A minha tá com uma inclinação meio acentuada, acho que umas 2'' (mesmo tanto do lift) mais alta do lado do chassi, e isto trouxe o eixo + ou - 1'' para fora do lado esquerdo do carro.... acho que ta forçando muito as buchas também....por isso penso em fazer o salto para o lado do eixo ou a adaptação semelhante aos links... analisando ambas as adaptações (teoricamente) o salto poria a panhard mais paralela às barras de direção e a centralização do eixo e o prolongamento apenas corrigiria a centralização do eixo... O que vc me diz?
abç -
17/04/2013, 14:19SandrãobhValeu!!! vou te mandar meu contato!!!Citação:
Postado originalmente por Vermeio
abç -
17/04/2013, 14:25Vermeio
Acho que achei uma maneira mais fácil ja que pelo email o aparelho áqui nao me ajuda...
Me confirmem que funcionou. Abraço
https://www.dropbox.com/s/vt0cbjd5b1...velocidade.xls -
17/04/2013, 14:41SandrãobhOpa!! funcionou demais..... essa relação de câmbio se refere ao nosso do 2.8 até 04? Se for a velocidade tá passando de bom....rsrsrsCitação:
Postado originalmente por Vermeio
Abusando.... vc teria a tabela do 4,56???? E por acaso ainda tem as relações?
p.s sua caixa de msg esta cheia!!!
Obrigado e um abç -
17/04/2013, 14:43jaime_sandim
Vermeio
Funcionou sim, já fiz o donwload pra mim :computador:
te perguntar esse calculo é pro 2.8 somente ou as relações são a mesmo do 3.0?
abraços. -
17/04/2013, 14:49jaime_sandimSandroCitação:
Postado originalmente por Sandrãobh
vi que voce ta pensando e fazer o mesmo que eu to fazendo no meu.
eu usei bastante os conhecimentos do Renato Fraga
e to com o projeto em andamento
quando tiver tudo pronto vou colocar as fotos pra ficar mais fácil de entender.
se não tiver com muita pressa e quiser esperar eu acho que ate semana que vem ta pronto.
ai já facilita pra voce e quem mais queira fazer o sistema que o Renato ensinou.
ps.não aguentou esperar e quebrou o porquinho pra colocar os 35'' :chorandoderir:
abraços -
17/04/2013, 15:08Renato Fraga
Valeu Jaime !!!
Sandro, te confesso que não entendi bem o que você me questionou.
Recaptulando:
na dianteira eu acho conveniente apenas a regulagem com roscas direita e esquerda na panhard. Não altere sua fixação, a inclinação dela não vai te trazer problemas.
Na traseira, o correto é baixar a fixação da panhard no chassi de modo a deixar a barra reta e fazer também a regulagem na barra.
Um detalhe, a panhard exerce muita força à longarina. O suporte para mudar a fixação da barra tem que ser muito forte e de preferência com reforços triangulados do tipo mão francesa.
No meu carro, trincou a longarina mais de uma vez onde a panhard foi presa, só lembrando que o carro nunca teve essa barra e a longarina portanto não tem a estrutura necessária para recebê-la....
Vamos aguardar as fotos do Jaime, quem sabe fica tudo muito mais claro.
Abraços a todos -
17/04/2013, 15:15SandrãobhCitação:
Postado originalmente por jaime_sandim
Fala Jaime !!!!! A coceira foi tanta que esbarrei no porquinho e ele caiu!!!! kkkkkkkkkkkk... Achei uma proposta boa nos 35'' e não pude esperar..... aí achei as rodas..... Agora to pensando em arrumar por baixo, trocar as relações e sossegar (por um tempo):mrgreen:
To pensando em fazer um HS com os terminais do 608, consertar as panhards e os links e trocar as relações..... mas tudo com calma, pois o carro está rodando até bem, não tá puxando, nem bobo.... só não tá 100% como o chato aqui gosta....
Ah, tô de olho acompanhando as transformações de seu carro.... agora estou somente pesquisando, aprendendo e orçando!!!!
abç