Só lembrando mais uma vez que se fizer high steer, precisa mexer na fixação da panhard.
Eu volto a dizer que não acho necessário essa mudança. A panhard trabalhar um pouco inclinada no troller é até bem vinda.
No meu carro foi feito o high steer porque se trata de um projeto bem diferente do que é originalmente no troller, apesar de usar a mesma suspensão.
Abraços
Receita Troller com 35''
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18/04/2013, 14:09Renato Fraga
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18/04/2013, 14:21SandrãobhJá to desistindo da mudança....rsrsrsrs.... vou apenas fazer como o Jaime -reforçar-(após ver e ouvir as experiencias dele) mas com terminais de 608....Citação:
Postado originalmente por Renato Fraga
abç -
20/04/2013, 23:26luciano gaucho
boa noite! precisa alterar o diferencial do troller para por pneu 35?? obrigado!!!
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21/04/2013, 19:49SandrãobhLuciano, bem vindo....Citação:
Postado originalmente por luciano gaucho
Obrigatoriamente não é necessário alterar coisa alguma no diferencial para um uso leve/médio .... o meu 2.8 tá rodando com 35'' com tudo original.... mas trocar C&P é de bom grado, pois o carro fica muito longo........ vou reduzir para 9x41 / 4,56......
Se não leu, leia o tópico desde o princípio pois tem muita coisa legal....
abç -
29/04/2013, 17:38Sandrãobh
Pessoal, retirei os 4 links e as panhards e levei tudo para o torneiro hj....
Mas ainda estou indeciso quanto à barra de direção.... o terminal que vai na pitman, ele pode ser colocado com bucha cônica por cima do braço? Pergunto isso porque estava vendo a angulação da panhard e as duas ficarão praticamente em posições idênticas, o que dissem ser o ideal...mas ela pode trabalhar inclinada? Algum efeito colateral?
abç -
29/04/2013, 17:43zeca_cj
Desde que estejam paralelas entre si e que tenham o mesmo tamanho, não dará bumpsteer.
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30/04/2013, 13:14SandrãobhFala Zeca... cara to encucado com esse negócio de comprimento.... visto de frente o eixo da caixa de direção e o suporte da panhard não estão alinhados...e a drag link original sai do pitman para a roda direita, daí a pergunta...Como podem ser do mesmo comprimento, se nem a colocação original é? E dizem que o olhal tem de ficar o mais próximo do munhão, e aí????Citação:
Postado originalmente por zeca_cj
abç -
30/04/2013, 15:01jaime_sandim
Sandro,
acho que voce pode ter feito confusão na hora da leitura, quando o Renato comentou do comprimentos das barra
ele disse que seria o ''ideal'' elas serem do mesmo tamanho... e não uma coisa obrigatória
se fosse do mesmo tamanho seria perfeito mas sendo tamanhos próximos já esta bom(não medi a minha pra saber os tamanhos vou fazer isso).
sobre elas serem paralelas,as do troller me parecem ser sim(pode não ser perfeitamente,mas chegam próximas disso);
pena não ter achado nem um desenho aqui pra ilustrar,então fiz um desenho ridículo no paint me desculpa a qualidade sou péssimo com desenho...imagine voce olhando teu jipe de frente,ele deve esta +ou- assim né,
elas são paralelas...
mas pensa assim para ser paralelas não é preciso estar exatamente na mesma altura os dois pontos,e sim esta com a mesma inclinação(angulação)... aquele lance da escola(matemática)que não importa o quanto elas sejam compridas elas nunca vão se encontrar por serem paralelas...
pelo menos foi assim que entendi a explicação,se não for e estiver falando besteiras alguem me corrija :pensativo:
o Elmer tambem disse que o ideal seria o terminal na própria roda(estilo os high steer) que voce queria fazer,mas se ficar alguns centímetro afastados não é o fim do mundo e deixa de funcionar...
espero ter ajudado e não confundido mais a tua e minha cabeça :chorandoderir:
abraços. -
30/04/2013, 16:44SandrãobhCitação:
Postado originalmente por jaime_sandim
Fala Jaime.... do paralelismo entre barras tô de boa.... tô até pensando na hipótese da colocação do terminal da drag link por cima do pitman para assegurar a angulação mais próxima entre as duas.... O b.o. ''era'' a colocação do olhal que automaticamente influencia no comprimento da drag link, digo era porque desencanei, vou mandar colocar o mais próximo possível da roda e pronto....vejamos no que dá...
p.s não consegui abrir a sua arte,rsrsrsrsrs, mas valeu o esforço.!!!!!
abç -
30/04/2013, 17:13Renato Fraga
Amigo, passar o terminal para a parte de cima do pitman não altera em nada o que desejamos colocar em Harmonia.
A medida básica deve ser tomada de cada ponto de fixação.
O que pode melhorar é o ângulo de trabalho do terminal, que fica mais longe do seu limite,
Entendam portanto que a referência deve ser tomada de linhas imaginárias entre todos os pontos de fixação de cada barra.
Abraços -
03/05/2013, 23:11mauricioalan32
Aí povo!
Estive acomanhando este tópico, pois adquiri recentemente um Troller 2005 nao qual vou colocar pneus BF MUD 35", pneus estes já encomendados e queria saber de quem usa e ja passou por todos os testes, o que realmente preciso fazer para servirem certinho os novos sapatos, sem mexer muito na originalidade dele. Dicas como roda 8" ou espaçador nas rodas originais, calço nas molas e tal!
Atenciosamente,
Mauricio -
05/05/2013, 13:17gustavo 4x4ele vai fica no limite, só por ums calço nas molas, e ta baum!Citação:
Postado originalmente por mauricioalan32
a roda poem a sua escolha