Lembrando que essas adaptações valem apenas para o Troller 3.0...
No Troller 2.8 a bomba é extremamente complicada e é movida por engrenagens, e não por correia.
No caso do Troller 3.0, a melhor opção é a bomba do Santana 2.0.
Ela pode ser retrabalhada para 103bar e é plug-and-play no Troller 3.0.
Abraços.