ate onde sei vc deve instalar uma bomba somente para o guincho, pois esta valvula de alivio e para tirar a preçao no fim de curso evitando asim a fadiga do sistema e principalmente evitar de arrebentar alguma mangueira, falando nisso e bom lembrar que estas mangueiras devem estar bem isoladas porque se vier a arrebentar uma nao provocar algum tipo de queimadura devida a temperatura alta do oleo.. Sempre bom alertar pois segurança em primeiro lugar!!!!Citação:
Postado originalmente por hans beran
Guincho Hidráulico
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05/04/2011, 20:19daniel matte
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05/04/2011, 20:26Julio RebelloBomba hidraulica no BF-161
Peloque pude entender, temos:
1- Dínamo com reservatório acoplado???
2- Flange de acoplamento da Bomba hidraulica e a alavanca de um "governador";
3- Alavanda de dupla ação, atuando no governador e no carburador;
4- Idem #3;
5- Escapamento invertido e iltro de óleo;
6- Coletor de escapamento com saída para cima;
7- Escapamento pra cima e alavanca de acionamento duplo;
8- Bomba hidraulica no "flange" com uma pequena fenda por falta do parafuso de fixação.
9- Vista de topo do flange de acoplamento.
Depois de colocar essa trapizomba no jeep, acho que dá até pra fazer um pequeno "UNIMOG". -
07/04/2011, 15:16Charles Jeep 54
Pessoal Acabei de instalar o Guincho Hidraulico no Troller 3.0
Por enquanto shou de bola, ja amarrei a Viatura num palanque deixei ela freiada nas 4 rodas em piso de concreto, e puchei no guincho numa boa
ele na redução de 28:1 é lento ma parece ser forte, na redução de 6:1 fica rapido bom pra enrolar o cabo depois do atoleiro.
to usando a bomba original, e o kit de solenoides que ja veio no guincho, a unica mudança feita foi trocar a mangueira que sai da bomba, que agora vai para o bloco manifold da solenoide, e dali sai para o guincho e para a caixa de direção, o resto do sitema fica original.
a solenoide de acionamento é que esta me quebrando a cabeça do local final da instalação, até o momento retirei o reservatorio de agua do parabrisa, e coloquei as solenoides ali, devo reposicionar o reservatorio de agua do parabrisa para proximo do reservatorio de agua do motor.
bom por enquanto é isto
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14/05/2011, 06:54Hans Beran
Oi Chales, faz um teste, esterça a direção e ve se o guincho para de funcionar...o meu acontece isto...
Abs
Hans
Citação:
Postado originalmente por Charles Jeep 54
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16/05/2011, 12:16Charles Jeep 54Hans quando da final de curso da Direção acontece isto sim mas so de virar para os lados não, so para o Guincho no final de curso, é que dai abre a vulvula de alivio e fica direto.Citação:
Postado originalmente por Hans Beran
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19/05/2011, 20:57Charles Jeep 54Pessoal dandocontinuidade no Topico, descobri que o cambio FSO 2405E é tambem usado pelo Iveco Daily, e neste ha tomada de força para venda.
O Cambio FSO 2405 tem varias especificações conforme o Veiculo em que é instalado, e tambem relação de Marchas diferentes.
o Troller Utiliza os seguinte Cambios:
2001 a 2003 > 2305B
2005 a 2006 > 2405B
2007 a 2011 > 2405E
E neste ultimo 2405E que é possivel instalar Tomada de Força a pois a mesma é acoplada na engrenagem da 2 marcha, que é de 22 dentes
desta Forma to dando andamento na melhoria do meu Guincho Hidraulico
Bom é isto caso alguem tenha mais alguma informação, manda ai..
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10/10/2011, 00:06talha-mar
Olá pessoal, acabo de adquirir um guincho hidráulico que é normalmente usado em caminhões plataforma mas pode ser facilmente adaptado a outros usos. Talvez interesse a alguem, as dimensões são reduzidas mas cabe bastante cabo no carretel. Construção bem robusta. A fábrica é em Caxias do Sul (RS) e o engenheiro Rech atende com muita simpatia fornecendo todas as informações necessárias.
Para guincho Korpas MOD 4
A bomba pode ser uma bomba de engrenagem com capacidade de vazão de 40 a 60 litros e uma rotação de 1000 RPM.
A faixa de pressão na ordem de 140 a 160 bar.Dimensões aproximadas da bomba diâmetro de 130 mm x altura de 200 mm com o eixo.
Com relação a velocidade: Usando cabo de aço de 3/8”, um motor DH50, uma bomba de 50 litros e rotação de 1000, tem uma capacidade de arrastar de 6,2 tons na primeira camada e 2,8 tons na sétima camada com uma velocidade na primeira camada de 7,3 m/minuto e na sétima camada 16, 1 m/minuto aprox. 50 metros de cabo.
Usando cabo de aço de 3/8”, um motor DH36, uma bomba de 45 litros e rotação de 1000, tem uma capacidade de arrastar de 4,4 tons na primeira camada e 2,0 tons na sétima camada com uma velocidade na primeira camada de 8,9 m/minuto e na sétima camada 19,5 m/minuto aprox. 50 metros de cabo.
As dimensões aproximadas do MOD 4 são: Largura 330 mm x Comprimento 200 x altura 250 mm.
Anexo 315040Anexo 315041
ENDEREÇO RUA AMABILE CECHIN MAGDALENO, 568E-MAIL: corpas@corpas.com.br
BAIRRO : DISTRITO INDUSTRIAL HOLGER DAVIDS
CIDADE: CAXIAS DO SUL/RS
CEP: 95112-365
FONE/FAX: 54-3224-1754
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10/10/2011, 21:30Guilherme A. AraújoCharles,Citação:
Postado originalmente por Charles Jeep 54
como esta o andamento da tomada de força no 2405E?
To curioso pra saber se deu certo e como ficou...
Abraço -
23/10/2011, 10:55guilhermekrugVenda de guincho hidraulico
Infelizmente não tenho mais tempo para verificar o forum como gostaria, mas se alguém quiser comprar um guincho hidraulico, por favor me ligue 11 7711-6211 ou então me manda e-mail no guilhermekrug arroba ig.com.br
O Guincho nunca foi usado, porque na época ninguém sabia instalar no Troller 2.8, mas ele ficou lá na Trilha Master, se alguém quiser ir lá olhar é só falar com o Edu.... -
28/01/2012, 16:33Rogério Gualiume
Boa tarde pessoal, sou novo aqui no forum e gostaria de uma ajudinha p/ uma gambiarra....
Estou estudando a possibilidade de instalar um guincho hidraulico acionado por uma bomba tocada por um motor estacionario a gasolina, esse motor em conjunto com a bomba e reservatorio ficaria na caçamba da minha camionete, alguem sabe me dizer quantos cavalos de potencia teria que ter esse motor p/ aguentar tocar o guincho com uma bomba de 1500 psi?
Abs -
28/01/2012, 17:08Guilherme A. AraújoOs fatores que influenciam no guincho hidraulico, nao é potencia em cavalos, e sim a rotação que o guincho exige, pressão de trabalho e pressão máxima de trabalho, para que voce escolha a bomba a ser usada, e por fim a vazão que o guincho exige, lembrando que o que determinará a velocidade é a vazão, e a força é a pressao, mas nunca pode exeder os limites do guincho!!!Citação:
Postado originalmente por Rogério Gualiume
Abraço -
28/01/2012, 17:29Rogério Gualiume
Obrigado Guilherme,
Estou pensando neste projeto a anos pois minha viatura e a gasolina e as vezes apaga dendro d'agua, nesta caso teria um guincho hidraulico independente do motor da viatura, estou pensando em colocar um motor estacionario de 7 cv tocando uma bomba de 1500 psi e um guincho mile marker, minha duvida e se 7 cv toca ou nao uma bomba de 1500 psi??? sera que e um projeto viavel???
Abs
