Guincho Hidráulico

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Postado originalmente por Guilherme A. Araújo

Na minha Ranger Coloquei na bomba de direçao original, apenas substituí a bomba pela da F4000, e o caminho ficou: Bomba-Guincho-Cx Direçao-Radiador-Reservatorio

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Vc poderia me informar qual o modelo marca do Guincho que vc instalou??
qual a redução do Guincho, e qual o Tamanho do Motor Hidraulico de quantos CC tipo 50cc 80cc 200cc???

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Postado originalmente por Charles Jeep 54

Vc poderia me informar qual o modelo marca do Guincho que vc instalou??
qual a redução do Guincho, e qual o Tamanho do Motor Hidraulico de quantos CC tipo 50cc 80cc 200cc???

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Ahhh rapaiz, num me faça pergunta dificil, rsrs
Sei que é um Mile Marker 12.000lbs que tava parado há um tempao, foi usado poucas vezes e tem um total de 10 anos de vida.

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Postado originalmente por Charles Jeep 54

Pessoal Vcs Estão Fazendo Confusão, com as coisas...rsrsrsrs
Guincho Hidraulico Varias empresas Fazem, como Ensimec, Ekron, Hi Pull, Work, ETc...
o Problema não é o Guincho e sim como Instalar nas Viaturas, entrem em contato com as empresas que vcs verão, eles não tem "Kit" para instalação em Jeeps, Troller, etc.. são Guinchos destinados a Plataformas de Reboques, que são instalados, nas tomadas de forças do caminhões..

No meu Troller RF eu Retirei o Compressor do Ar Condicionado, e Instalei ali uma Bomba com acionamento Magnético, ja no Troller Diesel, eu não quiz ficar sem o Ar, e ainda não consegui um modo para instalar o Guincho Hidraulico, dai o Geito é usar um Elétrico mesmo, so optei por um de 16.000 Lbs

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Pois é. Já viu a vazão e pressão mínima pra operar na velocidade nominal.
Que bomba de direção hidraulica pode fornecer isso???
Será que tem bomba hidraulica que possa ser instalada na tomada de força do jeep?

Boa tarde;

Rescucitando o tópico ................

Alguem já descobriu alguma bomba que possa ser substituir a bomba original do 2.8 para que possa ser utilizada uma só para guincho e direção ??

Alguma que tenha mais de 100 bar de pressão ??

Ou será que os 2.8 serão fadados aos elétricos somente !!!!

Abraços,
Alcione

Estive revendo alguns tópicos;

- Nos 3.0 podem ser colocados no lugar da bomba hidráulica original as bombas do : santana 2.0 redimensionada, s-10, MWM Sprinter 6cc e mais algumas outras .......

- e nos 2.8 ? Ninguém conseguiu nada ??


Abraços,
Alcione

Citação:

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Postado originalmente por Alcione

Estive revendo alguns tópicos;

- Nos 3.0 podem ser colocados no lugar da bomba hidráulica original as bombas do : santana 2.0 redimensionada, s-10, MWM Sprinter 6cc e mais algumas outras .......

- e nos 2.8 ? Ninguém conseguiu nada ??


Abraços,
Alcione

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Alcione Ja tenho um Guincho Hidraulico no troller RF e Agora to comecando a Impleitada de colocar o Hidraulico no Troller 3.0.

o Guincho esta esta comigo, e na semana que vem ja comeco a instalação, entre as minhas ideias, esta a de tirar a Bomba Original e instalar no Lugar uma Bomba Hidraulica Industrial, nos mesmos moldes que Fiz no RF so que ali instalei no lugar, do compressor do Ar.
Dai para a Direção Hidraulica vou usar uma Bomba Eletro Hidraulica, destas usadas na Linha peugeoto, Renault, Vectra, etc..
desta forma a bomda do guincho ira ficar exclusia para ele e com acionamento eletro magnetico, assim a polia fica livre e a bomba tambem so aciona quando vai usar o Guincho.

por enquanto é isto no decorrer do tempo vou postando a instalação.

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Postado originalmente por Charles Jeep 54

Alcione Ja tenho um Guincho Hidraulico no troller RF e Agora to comecando a Impleitada de colocar o Hidraulico no Troller 3.0.

o Guincho esta esta comigo, e na semana que vem ja comeco a instalação, entre as minhas ideias, esta a de tirar a Bomba Original e instalar no Lugar uma Bomba Hidraulica Industrial, nos mesmos moldes que Fiz no RF so que ali instalei no lugar, do compressor do Ar.
Dai para a Direção Hidraulica vou usar uma Bomba Eletro Hidraulica, destas usadas na Linha peugeoto, Renault, Vectra, etc..
desta forma a bomda do guincho ira ficar exclusia para ele e com acionamento eletro magnetico, assim a polia fica livre e a bomba tambem so aciona quando vai usar o Guincho.

por enquanto é isto no decorrer do tempo vou postando a instalação.

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Bom dia Charles;

Esta é uma excelente idéia, funciona mesmo !!! Estaremos aguardando as fotos ..........

O meu problema é com o motor 2.8 !! não posso fazer esta adaptação !! esta que você está fazendo só é possível nos modelos a gasolina e nos 3.0

Espero que alguém tenha achado uma alternativa para os motores 2.8

Abraços e boa sorte

Alcione

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Postado originalmente por Charles Jeep 54

Alcione Ja tenho um Guincho Hidraulico no troller RF e Agora to comecando a Impleitada de colocar o Hidraulico no Troller 3.0.

o Guincho esta esta comigo, e na semana que vem ja comeco a instalação, entre as minhas ideias, esta a de tirar a Bomba Original e instalar no Lugar uma Bomba Hidraulica Industrial, nos mesmos moldes que Fiz no RF so que ali instalei no lugar, do compressor do Ar.
Dai para a Direção Hidraulica vou usar uma Bomba Eletro Hidraulica, destas usadas na Linha peugeoto, Renault, Vectra, etc..
desta forma a bomda do guincho ira ficar exclusia para ele e com acionamento eletro magnetico, assim a polia fica livre e a bomba tambem so aciona quando vai usar o Guincho.

por enquanto é isto no decorrer do tempo vou postando a instalação.

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Caindo de para-quedas no assunto:pipoca:
Essa bomba industrial que vc instalou o RF anteriormente, vc ainda tem fotos, especificação dela, ideia de custo toal da montagem, etc?

Citação:

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Postado originalmente por Julio Rebello

Caindo de para-quedas no assunto:pipoca:
Essa bomba industrial que vc instalou o RF anteriormente, vc ainda tem fotos, especificação dela, ideia de custo toal da montagem, etc?

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Julio a bomba é uma com Vazão de 23l/min a 1000rpm, são bombas industriais mas tambem utilizadas em caminhões, do tipo cacamba, plataforma, etc. variando valores em torno de R$ 600,00
so que a rotação delas não pode ultrapassar 3000rpm.
so que dai tem que fazer a adaptação do acionamento eletromagnético, que vai gastar mais uns R$ 500,00

um Guincho hidraulico não sia barato não, eu gastei por volta de R$ 5.000,00 no que fiz para o Troller RF, so que tambem so alegria nunca mais precisa usar a tracao dos pneus junto com o Guincho para sair do atoleiro.

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Postado originalmente por Charles Jeep 54

Julio a bomba é uma com Vazão de 23l/min a 1000rpm, são bombas industriais mas tambem utilizadas em caminhões, do tipo cacamba, plataforma, etc. variando valores em torno de R$ 600,00
so que a rotação delas não pode ultrapassar 3000rpm.
so que dai tem que fazer a adaptação do acionamento eletromagnético, que vai gastar mais uns R$ 500,00

um Guincho hidraulico não sia barato não, eu gastei por volta de R$ 5.000,00 no que fiz para o Troller RF, so que tambem so alegria nunca mais precisa usar a tracao dos pneus junto com o Guincho para sair do atoleiro.

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Bom dia Charles;

Reparei na sua assinatura que utiliza um guincho de 16.000lbs no Troller !

Pode nos dizer que guincho é esse ??

Abraços,
Alcione

Citação:

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Postado originalmente por Alcione

Bom dia Charles;

Reparei na sua assinatura que utiliza um guincho de 16.000lbs no Troller !

Pode nos dizer que guincho é esse ??

Abraços,
Alcione

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Alcione é um Guincho importado bastante robusto, e bem reduzido, um pouco lento mas muito forte.

segue junto uma Foto da Nossa saida para a TransAmazonica onde podera ver o Guincho no meu Troller ( Cinza) e no do Tiago (Verde)

se Tiver interesse, agora que comprei o Hidraulico vou vender este faço R$ 2.200,00 so pra não ficar com mais um equipamento parado. Não sou fa de guincho eletrico, mas como na epoca ainda não tinha "Brilhado" esta ideia da instalação do Hidraulico, optei pelo mais forte que encontrei, e foi este, ele tira facil o troller do atoleiro, porem pra mim ainda vai continuar sendo eletrico, e se precisar ajudar alguem que estiver muito ferrado a bateria vai miar, o guincho até aguenta mas a bateria com certeza não, guincho eletrico na minha opinião é so para o Jeep dele mesmo. e como nossas trilhas são bastante pesadas, e sempre andamos numa turma grande onde as chances de alguem precisar de uma ajuda é quase que sempre, por isto prefiro gastar mais mas ter um guincho que não dependa da bateria da viatura..

ele ainda esta na garantia pois comprei ha apenas 4 meses.

so troquei o cabo de aço por um mais fino, uma vez que o que vem nele é de 11,5mm dai coloquei o meu cabo velho de 3/8. e o dele coloquei na Minha Land.

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Charles,
sempre ouvi falar de empilhadeiras com motor Willys coisa e tal, mas hj pude ver uma CLARK toda detonada, com o BF-161 e uma momba acoplada a ele.
Uma bomba industrial com certeza, mas estava muito suja e não deu pra identificar.