troller vendida para a ford

Pena pois já foi relatado aqui neste tópico que só no motor (economia de escala) a Ford passou a economizar quase 7 pratas.

[]'s,

A gente tinha discutido em um tópico lá das Picapes sobre isto....
A Ford vai acabar matando o Troller - intensionamente ou não-, preço mais alto para algo que já era caro, em breve devem parar de investir em marketing (TV, copas, etc) para gerar mais $$$...
Triste!

E aí pessoal do Brasil....alguma novidade? []`s

Pessoal,

Para quem acha que há um conflito de interesses entre a produção do Troller e o fato da Land Rover ser da Ford, saibam que foi anunciado que a Ford está vendendo a Land Rover (assim como a Aston Martin) para alguns fundos de private equity.

[]s

Pablo Toledo

Corporativamente não há conflito algum, haja visto que a Ford comprou a planta (fábrica) da Troller para aumentar sua capacidade produtiva (assunto visto e revisto neste tópico).

O T4 veio de brinde...

Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

Corporativamente não há conflito algum, haja visto que a Ford comprou a planta (fábrica) da Troller para aumentar sua capacidade produtiva (assunto visto e revisto neste tópico).

O T4 veio de brinde...

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Legalmente não há o conflito, mas comercialmente sim. É o que se chama de canibalização, pois a empresa oferece ao mercado produtos que competem entre si e tem demanda relativamente baixa. É racional que a matriz queira priorizar teu produto principal e mundial, a Land no caso, em detrimento de um produto secundário e local (Troller).

Mas enfim, com a venda da Land Rover isso não deverá ocorrer, o que torna menos provável o encerramento da produção do Troller. Esse era o intuito da informação.

[]s

Pablo Toledo

Citação:

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Postado originalmente por Pablo Toledo

Legalmente não há o conflito, mas comercialmente sim. É o que se chama de canibalização, pois a empresa oferece ao mercado produtos que competem entre si e tem demanda relativamente baixa. É racional que a matriz queira priorizar teu produto principal e mundial, a Land no caso, em detrimento de um produto secundário e local (Troller).

Mas enfim, com a venda da Land Rover isso não deverá ocorrer, o que torna menos provável o encerramento da produção do Troller. Esse era o intuito da informação.

[]s

Pablo Toledo

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Pensando como empreeendedor e gestor estratégico, eu jamais venderia a Land e ficaria com o Troller.

Com todo respeito, seria o mesmo que vender a Harley Davidson e ficar com a Sundown motos.

É obvio que a Ford quer apenas a fábrica e só!

Caveso;

Veja bem. Vender a Land Rover (assim como a Aston Martin) é parte da estratégia de reestruturação da Ford no mundo. Comprar a Troller (tendo interesse mais na planta do que no carro) é uma estratégia da Ford no Brasil. Neste contexto, passa a fazer sentido ter o Troller no leque de produtos pela Ford, uma vez que não é concorrente da Ecosport (como era no caso da noventinha).

[]s

Pablo Toledo

Citação:

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Postado originalmente por Pablo Toledo

Caveso;

Veja bem. Vender a Land Rover (assim como a Aston Martin) é parte da estratégia de reestruturação da Ford no mundo. Comprar a Troller (tendo interesse mais na planta do que no carro) é uma estratégia da Ford no Brasil. Neste contexto, passa a fazer sentido ter o Troller no leque de produtos pela Ford, uma vez que não é concorrente da Ecosport (como era no caso da noventinha).

[]s

Pablo Toledo

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A noventinha era concorrente do Ecosport e o TRoller não????

Foi isso mesmo que entendi?

Não Caveso,

Nem Troller nem noventinha eram concorrentes da Ecosport, mas eram concorrentes entre si.

Ah tá, aí tudo bem, rs.

Então quer dizer, que vamos ter provável vida longa para o bugão? Isto já é uma ótima notícia....[]`s