troller vendida para a ford

[Marcello Ladeira]

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Pena pois já foi relatado aqui neste tópico que só no motor (economia de escala) a Ford passou a economizar quase 7 pratas.

[]'s,

[Ric Mac]

A gente tinha discutido em um tópico lá das Picapes sobre isto....
A Ford vai acabar matando o Troller - intensionamente ou não-, preço mais alto para algo que já era caro, em breve devem parar de investir em marketing (TV, copas, etc) para gerar mais $$$...
Triste!

[Eliseu]

E aí pessoal do Brasil....alguma novidade? []`s

[Pablo Toledo]

Pessoal,

Para quem acha que há um conflito de interesses entre a produção do Troller e o fato da Land Rover ser da Ford, saibam que foi anunciado que a Ford está vendendo a Land Rover (assim como a Aston Martin) para alguns fundos de private equity.

[]s

Pablo Toledo

[CAVESO]

Corporativamente não há conflito algum, haja visto que a Ford comprou a planta (fábrica) da Troller para aumentar sua capacidade produtiva (assunto visto e revisto neste tópico).

O T4 veio de brinde...

[Pablo Toledo]

Corporativamente não há conflito algum, haja visto que a Ford comprou a planta (fábrica) da Troller para aumentar sua capacidade produtiva (assunto visto e revisto neste tópico).

O T4 veio de brinde...

Legalmente não há o conflito, mas comercialmente sim. É o que se chama de canibalização, pois a empresa oferece ao mercado produtos que competem entre si e tem demanda relativamente baixa. É racional que a matriz queira priorizar teu produto principal e mundial, a Land no caso, em detrimento de um produto secundário e local (Troller).

Mas enfim, com a venda da Land Rover isso não deverá ocorrer, o que torna menos provável o encerramento da produção do Troller. Esse era o intuito da informação.

[]s

Pablo Toledo

[CAVESO]

Legalmente não há o conflito, mas comercialmente sim. É o que se chama de canibalização, pois a empresa oferece ao mercado produtos que competem entre si e tem demanda relativamente baixa. É racional que a matriz queira priorizar teu produto principal e mundial, a Land no caso, em detrimento de um produto secundário e local (Troller).

Mas enfim, com a venda da Land Rover isso não deverá ocorrer, o que torna menos provável o encerramento da produção do Troller. Esse era o intuito da informação.

[]s

Pablo Toledo

Pensando como empreeendedor e gestor estratégico, eu jamais venderia a Land e ficaria com o Troller.

Com todo respeito, seria o mesmo que vender a Harley Davidson e ficar com a Sundown motos.

É obvio que a Ford quer apenas a fábrica e só!

[Pablo Toledo]

Caveso;

Veja bem. Vender a Land Rover (assim como a Aston Martin) é parte da estratégia de reestruturação da Ford no mundo. Comprar a Troller (tendo interesse mais na planta do que no carro) é uma estratégia da Ford no Brasil. Neste contexto, passa a fazer sentido ter o Troller no leque de produtos pela Ford, uma vez que não é concorrente da Ecosport (como era no caso da noventinha).

[]s

Pablo Toledo

[CAVESO]

Caveso;

Veja bem. Vender a Land Rover (assim como a Aston Martin) é parte da estratégia de reestruturação da Ford no mundo. Comprar a Troller (tendo interesse mais na planta do que no carro) é uma estratégia da Ford no Brasil. Neste contexto, passa a fazer sentido ter o Troller no leque de produtos pela Ford, uma vez que não é concorrente da Ecosport (como era no caso da noventinha).

[]s

Pablo Toledo

A noventinha era concorrente do Ecosport e o TRoller não????

Foi isso mesmo que entendi?

[Pablo Toledo]

Não Caveso,

Nem Troller nem noventinha eram concorrentes da Ecosport, mas eram concorrentes entre si.

[CAVESO]

Ah tá, aí tudo bem, rs.

[Eliseu]

Então quer dizer, que vamos ter provável vida longa para o bugão? Isto já é uma ótima notícia....[]`s