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  • #421
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    Citação Postado originalmente por AKPG Ver Post
    Minha mulher viu, gostou e ai tive que comprar.
    Aguentei ficar com ele até janeiro/04.
    É o chamado AMOR A PRIMEIRA VISTA!!

    []'ss
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
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    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #422

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    Tem cada c@g@d@ q a gente faz na vida, que vou te falar viu!!!!
    Alexandre K
    T4 "ORIGINAL" com pneu 37 - Clique e conheça!!!
    Quer ver um brinquedo diferente? Clique aqui ou vá em Www.youtube.com/AKPGOMES


  • #423
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    Akpg,

    Sei que o Stark não vem com motor diesel...
    Como nos primeiros Trollers que, inclusive, ficaram conhecidos por PEGAR FOGO !

    O que quero dizer é : imagina qdo eles lançarem uma versão Plus do Stark com o motor International do T4 ou outro similar !!!
    A diferença de preço com o T4 poderia ser igualada e aí o bixo pega !!!

    [ ] s

  • #424
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    Alguém tem algum dado técnico do stark além do motor?
    Relação de diferencial?Cambio?T-case?
    Opções de bloqueio, será que vão existir?
    Samurai e vitara tem motor pequeno mas pesa menos que 1300kg e qdo se coloca pneu maior já precisam de redução. E em algumas situações bem que o kamikase podia ter uns cvs a mais...hehe
    Pelo video me pareceu ser um 255/75R15 o pneu desse stark, certo?
    Abraço
    Leonardo
    Ex-Suzuki Vitara 97 - Kamikaze

  • #425
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    Só corrigindo, nesse video...
    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=G0g7gM_q2XE&mode=related&search=[/ame]

    No tempo 1:24, dá pra ver que o pneu é um 265/70R16...
    Abraço
    Leonardo
    Ex-Suzuki Vitara 97 - Kamikaze

  • #426
    Usuário Avatar de Flavio Miranda
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  • #427
    Citação Postado originalmente por Flavio Miranda Ver Post
    Akpg,

    Sei que o Stark não vem com motor diesel...
    Como nos primeiros Trollers que, inclusive, ficaram conhecidos por PEGAR FOGO !

    O que quero dizer é : imagina qdo eles lançarem uma versão Plus do Stark com o motor International do T4 ou outro similar !!!
    A diferença de preço com o T4 poderia ser igualada e aí o bixo pega !!!

    [ ] s
    Sorry, Intindi!!!!!
    Alexandre K
    T4 "ORIGINAL" com pneu 37 - Clique e conheça!!!
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  • #428
    Citação Postado originalmente por Flavio Miranda Ver Post
    Alexandre K
    T4 "ORIGINAL" com pneu 37 - Clique e conheça!!!
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  • #429
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Pessoal, não devemos discutir sobre motorização ainda, pois o Troller, ao ser lançado, começou com um AP também, só que 2.0!! Começou com um a gasolina de 116cv, agora está com um diesel de 163 cv !!!! Bela mudança!
    Sobre o Stark, acho que está no caminho certo. Achei correto eles começarem com um motor a gasolina primeiro. Acho que eles escolheram o 1.8, por ser FLEX, pois o 2.0 é apenas a gasolina. Mas acho que se a VW lançar um 2.0 flex, poderá passar a equipá-lo, antes de receber um motor diesel, que é só o tempo que vai poder nos dizer...

    []'s
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
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    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #430
    É........ mas o grande problema ainda acho que está no $$ do bixinho. A previsão é que ele entre no mercado no 2º semestre por aprox. R$ 78.000,00!!!! Vai ser meio dificil competir c/ um motor 1.8 103cv/nafta com esse preço de venda..... por esse preço da pra pegar 4x4 a óleo zero, ou põe mais R$ 3K e pega um T4 3.0 int. elet. de 163cv!!!
    Bom, vamos ver....
    []'s

  • #431
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    É isso aí Gus, concordo!

    Por esse preço eu iria de Troller ou Marruá!

  • #432
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    Citação Postado originalmente por Gus Ver Post
    É........ mas o grande problema ainda acho que está no $$ do bixinho. A previsão é que ele entre no mercado no 2º semestre por aprox. R$ 78.000,00!!!! Vai ser meio dificil competir c/ um motor 1.8 103cv/nafta com esse preço de venda..... por esse preço da pra pegar 4x4 a óleo zero, ou põe mais R$ 3K e pega um T4 3.0 int. elet. de 163cv!!!
    Bom, vamos ver....
    []'s

    Só uma correção!! A previsão é de R$ 70K e não 78K. Esses 8K dá pra pagar o seguro. Quanto é o seguro do Troller? Ouvi dizer que está na faixa de 15K. Ou seja um Troller zero bala com capota de lona segundo a tabela da quatro rodas está R$ 82.635 e o de capota rígida R$ 84.700. Somando tudo para o de capota rígida estamos falando em R$100K com seguro. Se esse bichinho mostrar que aguenta uma trilha nervosa com suspensão independente sem longarina central e mais leve, acho que teremos uma briga boa aí pela frente. Quem sabe não veremos os dois disputando um Sertões ou até mesmo uma copa 4x4 off-road. Abre os olhos Ford. Não quero defender ninguem estou apenas esperando as cenas dos próximos capítulos.

    Abraços.

    Detalhe:

    Com a Diferença de R$20K dá pra comprar uma DR 400 para fazer uma trilhinha junto como o Stark. Hehehe

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