Eu uso 33 e estepe original.Citação:
Postado originalmente por Miranda_MG
Duas considerações: (1) é muito difícil um 33 furar, o pneu é MUITO parrudo. Tem que ser azar mesmo pra furar um desses. Além disso, uma daquelas latinhas Bardhal pneu cheio dão conta numa emergência, a menos que o pneu rasgue. E (2), se precisar do estepe, basta coloca-lo no eixo dianteiro que dá pra se deslocar (sem 4x4 o tempo todo) com jeitinho até a próxima borracharia.
Só é essencial um pneu igual no estepe pra quem faz expedições pra PQP, onde a próxima borracharia pode estar a 400 km de distância.
Abraço,
Martin
Lançamento do novo Troller 2015
Versão Imprimível
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10/09/2014, 15:00Martin427
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10/09/2014, 15:17Andre SousaMano...Citação:
Postado originalmente por Renan Gustavo
Que pneus são esses? 285/70/17 (33")?
Tô encucado com isso porque a compra dos pneus representa uns 5mil. -
10/09/2014, 16:08Miranda_MGValeu, Martin.Citação:
Postado originalmente por Martin427
Confesso minha neura nesse aspecto. E aí, sei que é caro, mas eu teria o estepe na mesma medida dos outros. Estou dando um tempo (menino novo em casa) para as expedições e vou mexer na Ranger para troca dos pneus. Estou muito tentado a fazer isso agora, mas estou segurando a onda. Antecipar o investimento e passar pela auditoria da dona patroa vai ser punk.
Abraço, meu caro. -
10/09/2014, 22:50abreuAndré vc anda meio sem noção de tamanho de pneu!Citação:
Postado originalmente por Andre Sousa
Isso é um 37x12.5R17 rapaz!
O novo Troller é grande, com os parachoques offroad, acomoda pneus 37" sem necessidade de lift.
Abraços. -
11/09/2014, 00:35Andre Sousa
37" com a carro original? sem calço? Carai!!!!!!
Vou ficar com o 33" (285/70/17). -
11/09/2014, 07:47homerohermidaEu também estou inclinado a escolher esta medida.Citação:
Postado originalmente por Andre Sousa
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11/09/2014, 09:07Andre Sousa
É isso aí Homero. Bem q vc já tinha sugerido essa medida. Mas a TrilhaBarra ainda não tem pneus à venda.
Outras concessionárias que liguei (SP, ES e BH) confirmaram que com 285 perde a garantia de suspensão, transmissão e o escambau.
Mas todas reconheceram q isso eh relativo e q os muitos Troller antigos já trocavam os pneus.
No Rio o vendedor disse q qdo tiverem pneus, coloca os 285 e eles administram isso da garantia (meio no papo mas é o que já faziam antes com os Troller com pneus 33").
Acho que vou nessa, mesmo sabendo que não há garantia oficial e que isso é uma aposta. -
11/09/2014, 10:06CarlãoBHCara, vai dar até briga nas lojas da BF / Michelin, pois esse pneu é muito dificil de achar!! Tem um amigo aqui de BH, mais ansioso, que fez até importação dos USA via transportadora (o frete ficou caro pra caramba, por conta do tamanho). Comprei os meus usados, com menos de 1000km, tambem não estava achandoCitação:
Postado originalmente por abreu
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11/09/2014, 15:27dojao campeao
Participei de um test drive ontem com um novo troller já chipado by reyko (falam em 270 cv), pontos positivos: direção com retorno, ou seja, não tem mais o risco de subir o meio fio numa esquina se não contra esterçar com as mãos; freios decentes; mais itens de conforto; pontos negativos: falta de apoio para o piloto (fica solto); teto solar s persiana, porta malas (luvas) minúsculo! Em tempo, este pelo menos é um canhão!
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11/09/2014, 16:41Martin427Com pneus originais o antigo também retorna a direção.Citação:
Postado originalmente por dojao campeao
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12/09/2014, 11:12dojao campeaoOs 2003 e 2006 que possuí, não retornavam!Citação:
Postado originalmente por Martin427
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12/09/2014, 13:10PPS_Recife
O meu 2014 também não retorna com pneu original.
