Lançamento do novo Troller 2015

fora isso, to bem curioso pra ver essa mecanica do troller trabalhando como deve. a nova ranger é bruta demais, agora com eixos rigidos e devidamente preparado, uns peneuzinhos 33... bichim vai ser bruuto

eu parei de acompranhar depois das primeiras apariçoes, vcs descobriram pra que serve aquele radiador perto do diferencial traseiro? é pra ele mesmo?

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Postado originalmente por Andre Sousa

Basta ninguém pagar mais que os R$ 110.990, que eh o preço sugerido mesmo. A não ser que venha com pacote de acessórios, que eu acho q eles vão fazer. Só vai ter carro com parachoques off road, pneus, snorkel, guincho e proteções. Isso vai elevar o preço do carro pra uns 130 ou 135 mil.

Se for isso, eu vou esperar uns dois meses até os animos se acalmarem e começar a sobrar carro nas revendas.

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Vinte e cinco mil em pneus e proteções, por mais que tenha os parachoques também, é roubo. Para trocar os pneus, dá para fazer a conta entre dois e três mil (é troca, certo? o preco é a diferença para o original). Sobra vinte e três mil para parachoques e proteções... sério mesmo, só se for de ouro - aí não serve p/ trilha...

Se continuar essa palhaçada, as css vão ter T4 encalhado em breve, pois não faz sentido pagar isso tudo. Fiquem nos 110 que já está mais que bem cobrado.

O DIB está corretíssimo, se a Troller mancar agora, vai ser difícil recuperar depois.

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Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha

o diesel contra a gasolina

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Em utilitários, não existe briga entre diesel e gasolina. Diesel é melhor e ponto hahahaha

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Postado originalmente por Martin427

Em utilitários, não existe briga entre diesel e gasolina. Diesel é melhor e ponto hahahaha

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Muito bom! hahahahaha

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Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha

DIB ,seguindo seu raciocínio ,não que eu discorde ou concorde ,mas então é melhor comprar um Wrangler 2013 ,pelo preço que vai sair o Troller ,se é só para ir ao shopping e escola ,e ainda vai ter um verdadeiro Jeep.Mas eu tenho certeza que pelo menos 98% dos que estão aqui no fórum ,querem o troller é para o dia a dia e também "ralar" nas trilhas ,o que o Wrangler também faria ,mas ai entra a velha briga entre o Wrangler e o Troller ,,,o diesel contra a gasolina ,o que não vem ao caso nesse tópico.

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De certo modo, olhando a mecânica de uma forma geral, a lista de desvantagens de se pagar R$ 50 mil a mais em um Wrangler 0 km, gasolina, eixos semi-flutuantes, dana 30, ter que desmontá-lo, gastando mais uns R$ 10 a 15 mil importando peças e comprando pneus para deixá-lo viável a entrar em trilhas em que se faria apenas trocando os pneus de um troller 0 km, de fato, essa lista diminuiu, pois o troller também ganhou um eixo semi-flutuante, sensores embaixo do veículo, módulo de ABS, entre outras coisas, mas só de olhar pro 3.2 5 cilindros, 47,9 kgfm @ 1750 rpm e considerando o uso offroad... não tem nem chance pro 6 cilindros do wrangler com 35,4 kgfm @ 4300 rpm.. E isso sem falar no resto do carro.. o troller (modelo antigo, 2.8 e 3.0) com os raquíticos pneus originais (30") já tem mais ângulos de ataque, saida e transposição que um wranlger semioriginal, levantado e com pneus 33".

Com a diferença de preço entre os dois modelos, comprando o troller, dá pra reprojetar a suspensão inteira para o uso específico que será feito do jipe (rally ou trilha), reformar a seu gosto todo o interior, colocar central multimídia, radio px/py, customizar painel e ainda sobra dinheiro.

Sem desmerecer o wrangler que é um ótimo veículo, mas o que falaram anteriormente faz todo sentido: A Jeep não faz jipe, há muito tempo. E o que a troller está fazendo com o novo troller, é em suma a mesma coisa, embora ainda esteja deixando partes do DNA de um jipe, as futuras versões provavelmente se converterão em SUV. E a explicação é simples: Jipe não dá lucro para montadora! É um veículo em extinção, por mais que os amantes desse tipo de veículo não gostem de ouvir a verdade, mas esse tipo de veículo em breve se limitará a carros de passeio adaptados para a brincadeira.

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Postado originalmente por Martin427

Em utilitários, não existe briga entre diesel e gasolina. Diesel é melhor e ponto hahahaha

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Verdade! Comparar qualquer veículo desse porte, como SUVs, jipes ou picapes, que são veículos, com propostas claramente voltadas ao torque em baixa rotação (offroad e/ou cargas em veículo de caçamba ou fechados), boa autonomia, confiabilidade, baixa manutenção e boa durabilidade, que são características imbatíveis no diesel.

Também concordo com o Pumba, se fosse escolher entre o Wrangler e o Troller, apesar das reclamações contra este último, ficaria mil vezes com o troller. O Wangler é meio "banheirão", e custa mais caro por que tem os custos de importação para esse pais chamado Brasil.

Bom dia a todos!
Fiquei de retornar sobre o valor que o meu amigo aqui em Goiânia pagou no Novo troller, aqui o carro está sendo vendido a 115.000,00 sendo que meu amigo pagou 110.990,00 na mesma css!!! Resumindo, qualquer valor acima de 110.990,00 é especulação das css, fiquem atentos!!! Meu amigo já teve três Trollers e alegou que não pagaria o ágio de 4000,00, caso contrario deixaria a marca.
Com já falaram em post anterior: Compra quem quer!
Penso ser mais uma falta de respeito da montadora com seus clientes, permitir esta especulação em torno do produto.
Espero ter contribuído.

Tudo sobre o novo Jeep Renegade, que chega em 2015 - AUTO ESPORTE | Notícias
Se for verdade ficará interessante o mercado de 4x4.

Romar ,é por aí mesmo ,se o preço de tabela é 110.990,00 ,é só chegar mostrar que está muito interessado e que conhece o carro(tem um ou já teve) e que quer pegar o novo ,se cobrarem mais do que o valor da tabela ,deixe o telefone e vire as costas. Tenho certeza que vão vender uns 4 ou 5 acima do valor e depois vai estancar. Se não pagarem o ágio ,eles vão baixar. Claro que tem aqueles que querem muito o carro e não se importam de pagar 5 ,10 mil a mais ,bom o dinheiro é do cara né ,ele faz o que quer ,e isso não faz dele um otário ,como já comentaram aqui.

67 paginas de pura especulacao (me enquadro em algumas delas) ehhehehehe

o carro nem ta pronto ainda...

Já chegou aqui na revenda de Maceió, tem inclusive um para test drive!