Lançamento do novo Troller 2015

[RANGER FEDERAL]

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[homerohermida]

O pneu original é ridículo!

[Juliano_SBO]

Vi um verde hoje na rua. Ficou bem diferente do antigo T4.

[Armindo Neto]

Andei no carro...
Minha opinião:
Motor: 10
Freios: 10
Câmbio: 9, engates precisos, porém duros. Marchas muito bem escalonadas.
Estrutura: 10, pelo que pude observar, o novo T4 tem uma estrutura mais robusta que a do antigo T4.
Suspensão: 9, quando comparada com a do antigo, é macia/confortável. Curso de suspensão não pude avaliar.
Eixos: Pelo que pude observar/ avaliar, e pelas informações que obtive, são mais robustos que os eixos do antigo T4, bom, pelo menos o eixo traseiro é mais robusto, pelo que sei o eixo dianteiro é o mesmo do T4 antigo.
Carroceria: 10, essa nova fibra que estão usando no novo T4, me pareceu robusta, não é fina.
Direção: 8, apesar de macia, ainda tem um pouco de instabilidade direcional.
Acabamento: 9
Design: 9,5, só não dei 10 nesse quesito, pois aquele espaço entre o para choque traseiro e a carroceria é feio.
Bancos: 10 para os traseiros, e 8 para os dianteiros.
Ar condicionado: 10
Som: 10
Porta malas: 3, é menor que o do antigo T4, porém para um jipe está "bom".

Pontos que não gostei que não se incluem nos itens acima: Teto solar( tem 2) não abre, falta do apoio de braço, falta de apoio para o pé esquerdo(no dia a dia pode não fazer diferença, mas em uma longa viagem... com certeza faz diferença)

Pontos que gostei que não se incluem nos itens acima: Embreagem macia, o acesso ao banco traseiro melhorou muito, o motor passa facilmente dos 140 km/h(muita, mas muita facilidade mesmo)

2 perguntas que possíveis compradores irão me fazer:
1- Compraria o carro?
R-> Sim, com toda certeza.
2- Recomenda o carro?
R-> Sim, recomendo a todos.

Fiz o teste drive na trilha Rio Troller, fui muito bem atendido, recomendo!

Abs a todos!

[Fabio_Roberto]

Andei no carro...
Minha opinião:
Motor: 10
Freios: 10
Câmbio: 9, engates precisos, porém duros. Marchas muito bem escalonadas.
Estrutura: 10, pelo que pude observar, o novo T4 tem uma estrutura mais robusta que a do antigo T4.
Suspensão: 9, quando comparada com a do antigo, é macia/confortável. Curso de suspensão não pude avaliar.
Eixos: Pelo que pude observar/ avaliar, e pelas informações que obtive, são mais robustos que os eixos do antigo T4, bom, pelo menos o eixo traseiro é mais robusto, pelo que sei o eixo dianteiro é o mesmo do T4 antigo.
Carroceria: 10, essa nova fibra que estão usando no novo T4, me pareceu robusta, não é fina.
Direção: 8, apesar de macia, ainda tem um pouco de instabilidade direcional.
Acabamento: 9
Design: 9,5, só não dei 10 nesse quesito, pois aquele espaço entre o para choque traseiro e a carroceria é feio.
Bancos: 10 para os traseiros, e 8 para os dianteiros.
Ar condicionado: 10
Som: 10
Porta malas: 3, é menor que o do antigo T4, porém para um jipe está "bom".

Pontos que não gostei que não se incluem nos itens acima: Teto solar( tem 2) não abre, falta do apoio de braço, falta de apoio para o pé esquerdo(no dia a dia pode não fazer diferença, mas em uma longa viagem... com certeza faz diferença)

Pontos que gostei que não se incluem nos itens acima: Embreagem macia, o acesso ao banco traseiro melhorou muito, o motor passa facilmente dos 140 km/h(muita, mas muita facilidade mesmo)

2 perguntas que possíveis compradores irão me fazer:
1- Compraria o carro?
R-> Sim, com toda certeza.
2- Recomenda o carro?
R-> Sim, recomendo a todos.

Fiz o teste drive na trilha Rio Troller, fui muito bem atendido, recomendo!

Abs a todos!

Fala Armindo..

Cada um tem sua opinião, mas acho muito cedo para dar nota 10 para qualquer item de sua lista...

Depois não pode voltar atras... kkkkk

Abraço!

[reddhatt]

Olá Pessoal,

Acho que tem que considerar outras variáveis na avaliação. Como exemplo: o preço do veículo novo, a facilidade de consertar em caso de acidente ou defeito, os preços das peças, a resistência do veículo ao tempo e ao uso em condições usuais de offroad.

Eu tenho um T4 2012 e gosto da simplicidade do veículo. Mas ainda não tenho opinião formada quanto ao novo modelo.

Sds,

ReddHatt

Andei no carro...
Minha opinião:
Motor: 10
Freios: 10
Câmbio: 9, engates precisos, porém duros. Marchas muito bem escalonadas.
Estrutura: 10, pelo que pude observar, o novo T4 tem uma estrutura mais robusta que a do antigo T4.
Suspensão: 9, quando comparada com a do antigo, é macia/confortável. Curso de suspensão não pude avaliar.
Eixos: Pelo que pude observar/ avaliar, e pelas informações que obtive, são mais robustos que os eixos do antigo T4, bom, pelo menos o eixo traseiro é mais robusto, pelo que sei o eixo dianteiro é o mesmo do T4 antigo.
Carroceria: 10, essa nova fibra que estão usando no novo T4, me pareceu robusta, não é fina.
Direção: 8, apesar de macia, ainda tem um pouco de instabilidade direcional.
Acabamento: 9
Design: 9,5, só não dei 10 nesse quesito, pois aquele espaço entre o para choque traseiro e a carroceria é feio.
Bancos: 10 para os traseiros, e 8 para os dianteiros.
Ar condicionado: 10
Som: 10
Porta malas: 3, é menor que o do antigo T4, porém para um jipe está "bom".

Pontos que não gostei que não se incluem nos itens acima: Teto solar( tem 2) não abre, falta do apoio de braço, falta de apoio para o pé esquerdo(no dia a dia pode não fazer diferença, mas em uma longa viagem... com certeza faz diferença)

Pontos que gostei que não se incluem nos itens acima: Embreagem macia, o acesso ao banco traseiro melhorou muito, o motor passa facilmente dos 140 km/h(muita, mas muita facilidade mesmo)

2 perguntas que possíveis compradores irão me fazer:
1- Compraria o carro?
R-> Sim, com toda certeza.
2- Recomenda o carro?
R-> Sim, recomendo a todos.

Fiz o teste drive na trilha Rio Troller, fui muito bem atendido, recomendo!

Abs a todos!

[Renan Gustavo]

Mais um que a galera preparou! Rio Grande do Sul

[Miranda_MG]

Mais um que a galera preparou! Rio Grande do Sul

Bacana até. Mas...Impressão minha ou se precisar do estepe fica manco?

Miranda

[Martin427]

Bacana até. Mas...Impressão minha ou se precisar do estepe fica manco?

Miranda

Eu uso 33 e estepe original.

Duas considerações: (1) é muito difícil um 33 furar, o pneu é MUITO parrudo. Tem que ser azar mesmo pra furar um desses. Além disso, uma daquelas latinhas Bardhal pneu cheio dão conta numa emergência, a menos que o pneu rasgue. E (2), se precisar do estepe, basta coloca-lo no eixo dianteiro que dá pra se deslocar (sem 4x4 o tempo todo) com jeitinho até a próxima borracharia.

Só é essencial um pneu igual no estepe pra quem faz expedições pra PQP, onde a próxima borracharia pode estar a 400 km de distância.

Abraço,

Martin

[Miranda_MG]

Eu uso 33 e estepe original.

Duas considerações: (1) é muito difícil um 33 furar, o pneu é MUITO parrudo. Tem que ser azar mesmo pra furar um desses. Além disso, uma daquelas latinhas Bardhal pneu cheio dão conta numa emergência, a menos que o pneu rasgue. E (2), se precisar do estepe, basta coloca-lo no eixo dianteiro que dá pra se deslocar (sem 4x4 o tempo todo) com jeitinho até a próxima borracharia.

Só é essencial um pneu igual no estepe pra quem faz expedições pra PQP, onde a próxima borracharia pode estar a 400 km de distância.

Abraço,

Martin

Valeu, Martin.

Confesso minha neura nesse aspecto. E aí, sei que é caro, mas eu teria o estepe na mesma medida dos outros. Estou dando um tempo (menino novo em casa) para as expedições e vou mexer na Ranger para troca dos pneus. Estou muito tentado a fazer isso agora, mas estou segurando a onda. Antecipar o investimento e passar pela auditoria da dona patroa vai ser punk.

Abraço, meu caro.

[Andre Sousa]

Mais um que a galera preparou! Rio Grande do Sul

Mano...
Que pneus são esses? 285/70/17 (33")?
Tô encucado com isso porque a compra dos pneus representa uns 5mil.

[abreu]

Mano...
Que pneus são esses? 285/70/17 (33")?
Tô encucado com isso porque a compra dos pneus representa uns 5mil.

André vc anda meio sem noção de tamanho de pneu!
Isso é um 37x12.5R17 rapaz!

O novo Troller é grande, com os parachoques offroad, acomoda pneus 37" sem necessidade de lift.

Abraços.