Lançamento do novo Troller 2015

"O Novo Troller T4 conta com o Space Frame, uma estrutura metálica tubular interna que cobre todo o veículo e proporciona maior proteção para os ocupantes em caso de colisão.
Carroceria em Compósito.
Todas as peças da carroceria são construídas em compósito especial obtido através do processo chamado SMC (Sheet Moulding Compound), processo de moldagem por compressão a quente.
O compósito é imune a corrosão e altamente resistente a impactos de galhos e pedras."

Fonte: Luis Fernando Donatti, via Facebook

Citação:

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Postado originalmente por Giovani

Mais fácil alguém produzir um kit especial, com semi-eixos reforçados e flutuante. P&P...

[]'s

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Um kit flutuante P&P seria meu primeiro investimento, antes de colocar pneus maiores.

Giovani, vocês da power podem produzir isso?

Citação:

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Postado originalmente por Giuberto

Um kit flutuante P&P seria meu primeiro investimento, antes de colocar pneus maiores.

Giovani, vocês da power podem produzir isso?

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Não mestre... Peças de transmissão e suspensão não fazemos.

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Gente, eu tenho um problema básico, nem posso ver as cores disponiveis no site do Troller. Alguém sabe que cores tem?

Citação:

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Postado originalmente por desmosedici

Gente, eu tenho um problema básico, nem posso ver as cores disponiveis no site do Troller. Alguém sabe que cores tem?

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És daltônico?

Troller T4 2015 parte de R$ 110.990 e chega às revendas em agosto | Notícias Automotivas - Carros

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Não tem como esse diferencial traseiro ser um Dana, ta na cara que é o mesmo da ranger, um modelo OEM de carcaça hidroformada e 3rd member. Semelhante aos de Hilux, L200, Nova S10.


A manutenção deste aí pra quem faz trilha é um pouco mais complicada pois realmente a carcaça não tem tampa, somente bujões de dreno e nivel/abastecimento do óleo.
Pra fazer uma inspeção ou limpeza tem que remover o 3rd member e pra permitir a retirada do 3rd member é necessário desmontar o cardan, freios, rolamentos e semi-eixos...

Só pra ter uma idéia da trabalheira pra inspecionar o interior desse modelo de eixo vejam as fotos da primeira pagina desse tutorial:
step by step removal and installation of e-locker 3rd member - Tacoma World Forums
(Desconsiderar as fotos do post #2)

Pode até ser que dentro desse eixo do novo Troller tenham usado uma caixa satélites padrão Dana mas particularmente eu acho difícil.

[]'s

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Também não estou entendendo isso Elmer...
Nas specs oficiais da Troller falam que é Dana44-4, mas nas fotos dos carros o eixo não se parece com nenhum Dana44 que eu já tenha visto.

Na verdade, pelas fotos ele é igual ao Ford 9.
O 8.8 é um pouco diferente.

Será que apresentaram ele com o Ford 9 e no de produção vem o Dana 44-4?

Vai entender...

Quanto à polêmica do eixo traseiro, pode ser que os carros apresentados no lançamento sejam "pré-série", com algum componente que ainda não é o definitivo. Pode ser que a fábrica instalou eixo de ranger às pressas para o lançamento porque a Dana/Spicer demorou para entregar o lote que vai para a linha de montagem.

Citação:

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Postado originalmente por abreu

Também não estou entendendo isso Elmer...
Nas specs oficiais da Troller falam que é Dana44-4, mas nas fotos dos carros o eixo não se parece com nenhum Dana44 que eu já tenha visto.

Na verdade, pelas fotos ele é igual ao Ford 9.
O 8.8 é um pouco diferente.

Será que apresentaram ele com o Ford 9 e no de produção vem o Dana 44-4?

Vai entender...

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Esse eixo ta um mistério mesmo. Acabou de pipocar umas fotos da fábrica da troller no facebook mas não tem uma que mostre o diferencial traseiro.

https://www.facebook.com/media/set/?...8421207&type=1

Gostei do tanque reposicionado.
Atrás ele atrapalha muito manuseio de para-choque e afins.

Citação:

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Postado originalmente por RONIE_VALIM

Gostei do tanque reposicionado.
Atrás ele atrapalha muito manuseio de para-choque e afins.

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Também gostei, mas não gostei da capacidade... 62 litros é muito pouco.
O antigo tinha 72 litros, e chegava a pegar 78.

Vi que tem muito espaço em baixo sobrando em baixo do carro, qual fabricante aqui se habilita a fazer um tanque maior para os que gostam de expedições? Eu sou o primeiro cliente garantido.

Há problemas em fazer um tanque com chapas de alumínio?

Segue a foto do espaço vazio:

https://imagizer.imageshack.us/v2/84...537/5f5946.jpg

Puxa... Achei uma furada ele não vir com air bags, bloqueio full traseiro e tanque de uns 80l...a ranger 3.2 cabine simples vem com bloqueio full de acionamento elétrico.

Nem que fosse como opcional...

De qq forma o preço está exorbitante... E o pior é que vai ter gente fazendo fila!