Troller 2013 - Impressões sobre o modelo

[Armindo Neto]

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[QUOTE=paulosergio;1862143]Falando de impressoes.
Hoje a viatura se encontra com 4.700 km com revisao dos 5.000 km agendada para a sexta feira que vem (08/02).
- consumo estrada = 10,6 km/l com velocidade entre 90 a 120 km/h
- consumo urbano = 9,3 km/l (praticamento todo o periodo sem ar)
- problemas com perda de potencia = por enquanto sem
- problemas a relatar na revisao = começou entrar agua pelo vidro do porta malas
as portas precisam ser batidas com um pouco mais de forca para ficarem bem fechadas
impressoes: muito confortavel em baixa rotacao, o seu torque é muito bom nesta situacao, voce anda calmamente em terceira ou quarta marcha, quase em marcha lenta e quando voce precisa pisa e encontra o motor cheio de vontade.
Com os amortecedores ranchos ficaram muito confortaveis (lembrando que continua sendo um jipe), foram recolocados os originais para fazer a revisao (evitando problemas atoa) e depois coloco denovo.

Sugiro aos felizes donos de T4 3.2 postem aqui suas felicidades, pois temos encontrados postados apenas problemas e infelicidades. As perdas de potencia pode ser a turbina!

[paulosergio]

[QUOTE=mindo4x4;1870037]

Falando de impressoes.
Hoje a viatura se encontra com 4.700 km com revisao dos 5.000 km agendada para a sexta feira que vem (08/02).
- consumo estrada = 10,6 km/l com velocidade entre 90 a 120 km/h
- consumo urbano = 9,3 km/l (praticamento todo o periodo sem ar)
- problemas com perda de potencia = por enquanto sem
- problemas a relatar na revisao = começou entrar agua pelo vidro do porta malas
as portas precisam ser batidas com um pouco mais de forca para ficarem bem fechadas
impressoes: muito confortavel em baixa rotacao, o seu torque é muito bom nesta situacao, voce anda calmamente em terceira ou quarta marcha, quase em marcha lenta e quando voce precisa pisa e encontra o motor cheio de vontade.
Com os amortecedores ranchos ficaram muito confortaveis (lembrando que continua sendo um jipe), foram recolocados os originais para fazer a revisao (evitando problemas atoa) e depois coloco denovo.

Sugiro aos felizes donos de T4 3.2 postem aqui suas felicidades, pois temos encontrados postados apenas problemas e infelicidades As perdas de potencia pode ser a turbina!

Mindo, o meu carro ainda nao apresentou nenhum problema de falta de potencia, eu fiz a revisao e la eles arrumaram uma infiltracao de agua no vidro da porta de tras, hoje o carro ta com 6.000 km e uma maravillha.

[Armindo Neto]

[QUOTE=paulosergio;1870042]

Mindo, o meu carro ainda nao apresentou nenhum problema de falta de potencia, eu fiz a revisao e la eles arrumaram uma infiltracao de agua no vidro da porta de tras, hoje o carro ta com 6.000 km e uma maravillha.

Desculpa, é que marquei o post errado... , mas para os amigos Trolleiros com os problemas , o problemas pode ser da turbina . Mas e ai Paulo Sergio o 3.2 tem bastante força??? Está gostando do Troller 3.2??? Abraço!

[paulosergio]

[QUOTE=mindo4x4;1870099]

Desculpa, é que marquei o post errado... , mas para os amigos Trolleiros com os problemas , o problemas pode ser da turbina . Mas e ai Paulo Sergio o 3.2 tem bastante força??? Está gostando do Troller 3.2??? Abraço!

Ok. tem muita forca em baixa, mas acima de 120 km/h nao é muito diferente do 3.0, um grande abraco.

[Kátia Silene]

Do ponto de vista mecânico, vcs acreditam que o Jimny é mais confiável?
Será que o japonês também é quebra-quebra?

[Maurício Fernandes]

Já tive Jimny e é fantástico. Tal fato deve-se ao conjunto harmonicamente dimensionado.
Mas não pode ser comparado com Troller, pois é muito diferente.

[Armindo Neto]

Do ponto de vista mecânico, vcs acreditam que o Jimny é mais confiável?
Será que o japonês também é quebra-quebra?

Eu particularmente sou 10x mais o Troller !

[Armindo Neto]

Já tive Jimny e é fantástico. Tal fato deve-se ao conjunto harmonicamente dimensionado.
Mas não pode ser comparado com Troller, pois é muito diferente.

Qual você achou melhor troller ou jimny ?

[VOVÔ DO TROLLER]

Do ponto de vista mecânico, vcs acreditam que o Jimny é mais confiável?
Será que o japonês também é quebra-quebra?

Eu nunca tive um Jimny. Já tive um GV (Tracker) e atualmente tenho um Troller , mas pela minha experiência o Jimny é bem mais confiável, pelo menos o Japa. Já o brazuca, não sei como vai ficar ( não confio e nunca confiei na MMB). Abs. Válter.
p.s. pelo que eu conheço do Jimny e pelo que eu já li aqui no forum, o Jimny é um dos que tem menor incidência de "quebra-quebra" e um dos que tem o maior índice de proprietários satisfeitos ( é só ter um pouco de paciência e pesquisar aqui mesmo no forum e você vai comprovar que todas estas questões já foram abordadas e esclarecidas). Abs. Válter.

[tarabuio]

Pessoal, comprei meu troller 12/13 a 40 dias, antes tive um 06 3.0 original, e confesso que as declarações de problemas me deixaram preocupado mais a duvida se desfez no test drive do 3.2tgv. Atualmente esta com 4300km e não tive surpresas com a motorização.
pontos a serem melhorados até Cadillac tem, mais nada absurdo....lentes traseiras umedecidas após chuva, vibração interna, alguns grilos de plásticos internos.....mais absolutamente nada que desabone o troller.
Direção e freio são itens que precisam de engenharia com urgência......merecem a atenção da ford pelo valor cobrado!
espero ter contribuído!

[Richardprado]

A viatura está com 800 km e uma semana de uso.

Por enquanto sem problema algum , um carrão.

Estamos super felizes com a nova aquisição é pau pra toda obra.

Abraços.

[paulosergio]

Ontem eu voltei de uma trilha que eu considero moderada (para a minha (in)experencia) la da fazenda santa rosa, passando por atoleiros (inclusive atolei ate o assoalho) poção d'agua com o nivel ate os farois, rampas com angulo de entrada e saida bem altos e etc. Foi realmente um otimo teste para a viatura. Nao tenho protetor do catalizador, e nao raspou em solo duro nenhuma vez, e sim os diferenciais e o chassis antes do catalizador. Nao houve perda de potencia, nao ascendeu nenhuma luz de advertencia. Aprovei.
Eu só achei que o engate (reboque) bateu varias vezes no chao, talvez eu retire ele para melhorar as entradas nas rampas.