Rapazz..... que trilha!!!
Isso aí tá mais para pista de rock crawling!!
Só por curiosidade, qual era a preparação padrão das viaturas? todas com bloqueio dianteiro e traseiro, ou somente traseiro?
abraço
andre
Trilhas no Sul
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28/05/2012, 23:41André-4WD
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28/05/2012, 23:42isaianetOuvi falar em acampamento com Ala-minuta para lembrar os velhos tempos????Citação:
Postado originalmente por Henrique Josino
Dependendo da data/local estamos dentro!
Abs! -
29/05/2012, 00:03BADIA
Josino, é bom te preparar mesmo, lá por agosto, numa tarde de sabado com chuva voltaremos lá, quero ver se é verdade que com chuva ninguem passa!
Que achas, tá dentro?
Badia -
29/05/2012, 02:44waltertaio
Da uma olhada nesse Jeep de Santa Catarina.Não tem nada parecido. Inclusive tem mais videos se você clicar no user. Abraços. Jeep Turbo AP 1954 Cara de Cavalo - YouTube .
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29/05/2012, 09:02LeoPOAO que tem de mais nele ? Nao consegui identificar....Citação:
Postado originalmente por waltertaio
Abç -
29/05/2012, 09:21MARCELOLUCHESISHOW de Filmagem!!!Citação:
Postado originalmente por BADIA
Me senti na trilha novamente vendo esse video! Parabéns!
O Jimmy Cliff ou melhor "jimny climber" sofreu um pouquinho mas foi valente!!!!
Agora para esse tipo de trilha com erosão em subida acho que um bloqueio 100% na dianteira funciona melhor que na traseira. -
29/05/2012, 12:56FrodoCom certeza... se observar, este tipo de trilha as rodas da frente sempre vão "tateando" o terreno.Citação:
Postado originalmente por MARCELOLUCHESI
Escalar sem um pé até vai, mas escalar sem uma mão ... :twisted: -
29/05/2012, 16:30BADIA
54 Turbo, é o que eu digo, um monte de cavalos não é nada com um burro na direção.
Badia -
29/05/2012, 16:40GHTem um que grita:Citação:
Postado originalmente por BADIA
-Chegou a levantar a roda!
Putz, isso eu e o Hugo fazíamos subindo o morro da Apamecor (curvas, de paralelepípedos) com os CJ5 e motor original 4c maverick...isso lá por 1988... -
29/05/2012, 19:23Henrique Josino
Voltar la com chuva.... Ficha 1!!!
O acampamento estamos com ideia dia 16/07.
Tem outra trilha na regiao que se chama de Mascarada, pode ser uma para explorar
Henrique Josino -
29/05/2012, 22:01BADIA
Marcelo e demais parceiros,
Vale a pena assistir o clip do João da trilha do Desmaio prestando atenção no desempenho dos pneus e principalmente dos blocantes, vê-se nitidamente quando é LSD ou 100%.
Estou nesse momento de trocar o LSD dianteiro por um 100%, mas vendo o clip da nossa trilha, noto que por várias vezes a roda dianteira sai muito do chão, caindo depois e por não ter 100%, principalmente no meu Troller, fica parada, o movimento é apenas nas rodas traseiras blocadas 100% full-time.
Imagino o estouro das pontas de eixo dianteiras, originais, com a alavanca dos pneus 37" quando baterem no chão tracionadas pelo torcão do 2.8TDI.
Sera impressão minha ou isso irá acontecer ou vocês acham que não?
Badia
Citação:
Postado originalmente por MARCELOLUCHESI
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29/05/2012, 22:45MARCELOLUCHESI
Eu tenho 100% selecionavel na dianteira eaton elocker e eaton true trac lsd tipo torsen na traseira. Sempre fui da opinião que bloqueio 100% primeiro se coloca na dianteira visto que é a dianteira que decola é ela que puxa o jipe em erosões. É mais fácil ficar com a dianteira no ar. Olha o Jimny se tivesse bloqueio dianteiro certamente sairia mais fácil daquela situação. E quanto a quebrar acho que você quebra menos com bloqueio. Primeiro que poupa a viatura em erosão faz tudo na lenta e depois que você vai estar com as duas rodas girando na mesma velocidade e nunca uma parada e a outra patinando. Eu acho que nessa situação quanto cair a dianteira é pior!