Nova picape Hilux 2016

Estive conversando com um amigo vendedor da toyota sobre o fim do IPI que esta prestes a acontecer, nesse final de dezembro que vai diminuir o preço dos veículos importados. Ele disse que a Hilux e Sw4 nao esta nessa expectativa, talvez o Rav4 entre nessa diminuiçao de preço por ser um importado do Japão.
A hilux e sw4 é importada da Argentina e entra em um acordo do mercosul, praticamente impossivel a diminuiçao do preco e bem provavel que fevereiro/2018 chegue os modelos 18/18 e com um provavel aumento de preço....

Hoje a noite estava dando umas voltas com a patroa pela cidade quando vi em uma revenda multimarcas essa nova versão da Hilux, já vendida e emplacada p um cliente da cidade vizinha de Caxias do Sul/RS. Parei p dar uma olhada e bati umas fotos, que não saíram 100% por causa dos vidros da vitrine.

Achei muito bonita essa versão e até a patroa gostou muito da cor. Vamos ver se ano que vem me animo em trocar hehehe.

Camionete dura e sem conforto, mas tem durabilidade para usos offroad.

Essa nova versão da Hilux?

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Venturi

Camionete dura e sem conforto, mas tem durabilidade para usos offroad.

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Acho que contribui para a estatística....rsrsrs
Abs.,

Greg

Citação:

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Postado originalmente por Sergio c

A Toyota/Hilux deu uma disparada na liderança de camionetes em novembro/2017, abrindo uma boa vantagem sobre a segunda colocada, a GM/S10. A frontier continua em última e não chegou a 300 unidades vendidas.

Os carros mais vendidos em novembro de 2017 - Noticias Automotivas

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Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Venturi

mas tem durabilidade para usos offroad.

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O que mais importa!

Qual versão da Hilux vc comprou colega?

Citação:

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Postado originalmente por GREG

Acho que contribui para a estatística....rsrsrs
Abs.,

Greg

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Fiz a revisão dos 20 mil km da minha. Problemas até agora ZERO. Ruídos internos ZERO. Total 1.377,47 (peças 726,20 e mão de obra 651,27). Neste preço, além da revisão padrão, estão incluídos os serviços adicionais de limpeza do ar e alinhamento/balanceamento. O valor não foi barato mas também não acho que seja um absurdo.

Nesse tempo que estou com ela fui mudando a forma de dirigir. No início usava bastante o modo eco mas acabei não vendo grande diferença na economia de combustível. Atualmente ando só no modo normal em cidade e quando pego a estrada ativo o power durante todo o trajeto. Uma coisa chata neste ponto é que se vc estiver no modo power e desligar e religar o modo volta ao “normal” e tem que lembrar de ativar o power de novo.

Quando comprei instalei o front bumper na concessionária. Um mês atrás manobrando em um garagem apertada encostei na parede e rachou um canto dele. Fui na concessionária que estou fazendo as revisões para ver se tinha concerto mas foi condenado. Para minha surpresa disseram que aquele front bumper não era acessório original! Pedi para trocarem (valor 899,98) e realmente o novo tem outro acabamento e aparenta ser bem mais resistente. Olhando por baixo dele tem um placa de identificação da KEKO. Fica a dica caso instalem para olhar este detalhe.

Instalei também o sensor de estacionamento traseiro (valor 749,99) caríssimo...mas a qualidade dos componentes aparenta ser excelente (vi antes de instalarem). Acho que, pelo preço da zero km, deveria vir de fábrica. Só falta integração com a multimídia então o som do sensor é muito alto... o ideal era automaticamente baixar um pouco o som da multimídia quando ativado como meu veículo anterior fazia. Localizei o emissor dos bips e colei em cima um desses adesivos de velcro vendidos em supermercados daí abafou um pouco e ficou bem como eu acho que deveria ser.

Fazendo uma trilha leve com ela no mês passado ao cruzar um córrego uma roda ficou com algumas cicatrizes...para este tipo de atividade acho que as rodas da SRV são melhores já que tem um perfil mais alto.

Continuo com a intenção de ficar com ela por pelo menos 6 anos!

A minha é roda aro 16. Como li esses tempos, também gosto de comprar pneus e não rodas, pois quanto maior for o aro, menor será o pneu. Pneu de perfil baixo é bom para quem anda no limite em rodovias, pois evita que o pneu "dobre em baixo da roda em curvas fechadas", mas para uso normal e off road de leve, são uns lixos.

Citação:

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Postado originalmente por maguba

Fiz a revisão dos 20 mil km da minha. Problemas até agora ZERO. Ruídos internos ZERO. Total 1.377,47 (peças 726,20 e mão de obra 651,27). Neste preço, além da revisão padrão, estão incluídos os serviços adicionais de limpeza do ar e alinhamento/balanceamento. O valor não foi barato mas também não acho que seja um absurdo.

Nesse tempo que estou com ela fui mudando a forma de dirigir. No início usava bastante o modo eco mas acabei não vendo grande diferença na economia de combustível. Atualmente ando só no modo normal em cidade e quando pego a estrada ativo o power durante todo o trajeto. Uma coisa chata neste ponto é que se vc estiver no modo power e desligar e religar o modo volta ao “normal” e tem que lembrar de ativar o power de novo.

Quando comprei instalei o front bumper na concessionária. Um mês atrás manobrando em um garagem apertada encostei na parede e rachou um canto dele. Fui na concessionária que estou fazendo as revisões para ver se tinha concerto mas foi condenado. Para minha surpresa disseram que aquele front bumper não era acessório original! Pedi para trocarem (valor 899,98) e realmente o novo tem outro acabamento e aparenta ser bem mais resistente. Olhando por baixo dele tem um placa de identificação da KEKO. Fica a dica caso instalem para olhar este detalhe.

Instalei também o sensor de estacionamento traseiro (valor 749,99) caríssimo...mas a qualidade dos componentes aparenta ser excelente (vi antes de instalarem). Acho que, pelo preço da zero km, deveria vir de fábrica. Só falta integração com a multimídia então o som do sensor é muito alto... o ideal era automaticamente baixar um pouco o som da multimídia quando ativado como meu veículo anterior fazia. Localizei o emissor dos bips e colei em cima um desses adesivos de velcro vendidos em supermercados daí abafou um pouco e ficou bem como eu acho que deveria ser.

Fazendo uma trilha leve com ela no mês passado ao cruzar um córrego uma roda ficou com algumas cicatrizes...para este tipo de atividade acho que as rodas da SRV são melhores já que tem um perfil mais alto.

Continuo com a intenção de ficar com ela por pelo menos 6 anos!

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Citação:

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Postado originalmente por Sergio c

Hoje a noite estava dando umas voltas com a patroa pela cidade quando vi em uma revenda multimarcas essa nova versão da Hilux, já vendida e emplacada p um cliente da cidade vizinha de Caxias do Sul/RS. Parei p dar uma olhada e bati umas fotos, que não saíram 100% por causa dos vidros da vitrine.

Achei muito bonita essa versão e até a patroa gostou muito da cor. Vamos ver se ano que vem me animo em trocar hehehe.

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Ficou bonita mesmo, só tiraria o santoantonio

Srs boa noite.

Como está a questão da poeira nas Hilux novas? Resolveram?

Att Antonio

Citação:

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Postado originalmente por ANTONIO GABRIEL COSTA

Srs boa noite.

Como está a questão da poeira nas Hilux novas? Resolveram?

Att Antonio

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Acredito que nao, 4 meses atras meu amigo comprou 2 sw4 e 2 hilux no MT e foram feitos o serviço de calafetaçao na ccs. Acho que so vao resolver na fabrica no proximo facelift. Parece que o modelo 2018/19 vai chegar em junho/julho de 2018