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Hybrid View

  • #1



    Citação Postado originalmente por Oliver Ver Post
    A Hilux 2019, SRV e SRX agora vem com rodas de aro 18.

    Não achei pneu BF nem AT e nem MT para aro 18, qual a solução jogar as rodas fora e compra rodas Manguels aro 15?

    Tão estragando cada vez mais a caminhonete.

    Abraço
    Esses tempos atras estava em falta mesmo, mas parece que ja foi reposto o estoque das revendedoras, procura em outras cidades/estado. Ou ate mesmo na concessionaria, semana passada rodou aqui na regiao 1 toyota 2019 srx com bf montado na concessionaria.
    A Hilux SRX/SRV nao aceita roda menor que 17 se nao me engano, por causa dos discos de freio. Voce teria que procurar um R15 com offset mais negativo, assim a roda vai ficar pra fora do paralama e distante dos discos de freio, que é proibido em lei.
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  • #2
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    Então galera, chegou a nova Hilux, muitos disseram pra manter minha 14/15. Mas to propenso a trocar.
    Analisando tudo:
    Srx 2018: volta de 70 mil
    Srv 2019:volta 72 mil
    Srx 2019: volta de 88 mil.

    pra trocar de ano tá muito alto o valor, só Jesus na causa. Mas é isso aí, o que vocês acham?

  • #3
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    Eu iria na SRV 2019, modelo novo, e tem quase tudo que tem na SRX, inclusive a partida por botão. Pelo preço superior, a SRX 2019 não me convenceu muito.
    Citação Postado originalmente por Rmilanski Ver Post
    Então galera, chegou a nova Hilux, muitos disseram pra manter minha 14/15. Mas to propenso a trocar.
    Analisando tudo:
    Srx 2018: volta de 70 mil
    Srv 2019:volta 72 mil
    Srx 2019: volta de 88 mil.

    pra trocar de ano tá muito alto o valor, só Jesus na causa. Mas é isso aí, o que vocês acham?

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Rmilanski Ver Post
    Então galera, chegou a nova Hilux, muitos disseram pra manter minha 14/15. Mas to propenso a trocar.
    Analisando tudo:
    Srx 2018: volta de 70 mil
    Srv 2019:volta 72 mil
    Srx 2019: volta de 88 mil.

    pra trocar de ano tá muito alto o valor, só Jesus na causa. Mas é isso aí, o que vocês acham?
    Cada cabeça uma sentença, no seu lugar ficaria com o dinheiro na conta e esperaria a Toyota lançar um modelo com motor mais forte, ou comprava a Amarok V6.

    Abraço,
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  • #5
    Citação Postado originalmente por Rmilanski Ver Post
    Então galera, chegou a nova Hilux, muitos disseram pra manter minha 14/15. Mas to propenso a trocar.
    Analisando tudo:
    Srx 2018: volta de 70 mil
    Srv 2019:volta 72 mil
    Srx 2019: volta de 88 mil.

    pra trocar de ano tá muito alto o valor, só Jesus na causa. Mas é isso aí, o que vocês acham?
    Eu iria de SRV. Mas da uma lida no topico da amarok v6, o vidal ia pegar hilux tambem, fez test drive em todas e relatou o uso dele la. Acho que nesse patamar de preços que esta a compra tem q ser bem pensada/raciocinada. Nao se pode levar por nome de marca

  • #6
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    É minha 1a CD à diesel, pesquisei por 40 dias até decidir. Achei a Amarok V6 excelente, porém tenho 3 amigos que possuem, um deles a V6, e todos foram categóricos quanto durabilidade questionável e depreciação alta, simplesmente sem comparação com a Hilux. Comprei a SRX 2018 no dia 31.08 por 178.000 mais bônus no usado de R$6.000 e R$5000 em acessórios. O melhor preço da amarok V6 aqui era R$187.000.

  • #7
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    Parabéns pela compra Emanuel. Estarás, também, bem servido de camionete 4x4.
    Citação Postado originalmente por Emmanuel Filho Ver Post
    É minha 1a CD à diesel, pesquisei por 40 dias até decidir. Achei a Amarok V6 excelente, porém tenho 3 amigos que possuem, um deles a V6, e todos foram categóricos quanto durabilidade questionável e depreciação alta, simplesmente sem comparação com a Hilux. Comprei a SRX 2018 no dia 31.08 por 178.000 mais bônus no usado de R$6.000 e R$5000 em acessórios. O melhor preço da amarok V6 aqui era R$187.000.
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  • #8
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    Poise galera, com a Hilux sei que posso sair de Manaus e ir pra Belém pela estrada de chão que não vou ter que me preocupar com nada além de abastecer. Agora ter que ficar me preocupando se o óleo baixou com 5000km ou seis meses? Nunca, Hilux é Hilux pai. O resto é resto.
    Já tive bmw, civic, e to na Hilux agora.
    Civic rodou mil maravilhas comigo, 0 problemas, passei pra bmw com 15.000km luz da injeção acendeu, vendi e comprei uma Hilux. Lógico que a bmw era muito mais confortável, mas confortável e relativo, fiquei sem carro por semanas e tinha que andar de uber pra ir na concessionária buscar constatemente e isso acontece com o Golf gti de uma amiga minha, o stories do insta dela é só na css da volks com aquele carro kkk. Hilux é desconfortável demais, além de ser pickup né, mas nunca me deixou na mão nesses 80.000km.

  • #9
    Citação Postado originalmente por Rmilanski Ver Post
    Poise galera, com a Hilux sei que posso sair de Manaus e ir pra Belém pela estrada de chão que não vou ter que me preocupar com nada além de abastecer. Agora ter que ficar me preocupando se o óleo baixou com 5000km ou seis meses? Nunca, Hilux é Hilux pai. O resto é resto.
    Já tive bmw, civic, e to na Hilux agora.
    Civic rodou mil maravilhas comigo, 0 problemas, passei pra bmw com 15.000km luz da injeção acendeu, vendi e comprei uma Hilux. Lógico que a bmw era muito mais confortável, mas confortável e relativo, fiquei sem carro por semanas e tinha que andar de uber pra ir na concessionária buscar constatemente e isso acontece com o Golf gti de uma amiga minha, o stories do insta dela é só na css da volks com aquele carro kkk. Hilux é desconfortável demais, além de ser pickup né, mas nunca me deixou na mão nesses 80.000km.
    Só pra lembrar que a hilux 2015 é inquestionavel sobre a durabilidade que ela tinha, agora a nova hilux nao mantem o nome de indestrutivel dela, a durabilidade nao é a mesma.. Quem sabe vc acerta em pegar uma hilux que nao de problemas, igual qualquer outra marca de picape
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  • #10
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    Citação Postado originalmente por TDI.MS Ver Post
    Só pra lembrar que a hilux 2015 é inquestionavel sobre a durabilidade que ela tinha, agora a nova hilux nao mantem o nome de indestrutivel dela, a durabilidade não é a mesma.. Quem sabe vc acerta em pegar uma hilux que nao de problemas, igual qualquer outra marca de picape

    Concordo, a DURABILIDADE da nova geração de Hilux de 2016 pra cá não é a mesma das hilux anteriores, mas muita gente não enxerga isso.

    Então hoje, não temos nenhuma picape boa pra estrada de chão e trabalho pesado ???

    Na minha humilde opinião temos sim .

    A Triton Sport 2.4 2019 é a picape com melhor conjunto( motor, cambio, tração robustez, etc... etc.... ) ou seja faz jus ao "slogan" da marca é a PICAPE MAIS CASCA GROSSA do mercado, hehheheheh

    O design da Triton Sport 2019 é feioso, mas a picape é boa.

    E olha que eu nem tenho triton para ficar fazendo esta propaganda toda, hehhehhe........ tenho uma Ranger 2.2 4x4 2017.

    Mas tenho ser justo, pelo menos é o meu ponto de vista

  • #11
    Citação Postado originalmente por Lopes Fernando Ver Post
    Concordo, a DURABILIDADE da nova geração de Hilux de 2016 pra cá não é a mesma das hilux anteriores, mas muita gente não enxerga isso.

    Então hoje, não temos nenhuma picape boa pra estrada de chão e trabalho pesado ???

    Na minha humilde opinião temos sim .

    A Triton Sport 2.4 2019 é a picape com melhor conjunto( motor, cambio, tração robustez, etc... etc.... ) ou seja faz jus ao "slogan" da marca é a PICAPE MAIS CASCA GROSSA do mercado, hehheheheh

    O design da Triton Sport 2019 é feioso, mas a picape é boa.

    E olha que eu nem tenho triton para ficar fazendo esta propaganda toda, hehhehhe........ tenho uma Ranger 2.2 4x4 2017.

    Mas tenho ser justo, pelo menos é o meu ponto de vista
    Eu ja sou um pouco mais mente aberta em relaçao a PICAPE PRA TRABALHO, geralmente com os preços surreais das picapes cada vez mais os compradores sao mais produtores rurais que usam pra se locomover e nao pra botar na roça, tambem os proprietarios de zona urbana.
    Aqui na minha regiao, os produtores rurais que possui picape de 180k usa apenas pra ir pra cidade, fazer correria do dia-dia, banco, comprar peça, mangueiras, etc.. Na hora do pesado(epoca de plantio/colheita), carregar tambor de 1000L na carroceria, ficar 2 meses sem lavar a camioneta, liberar a chave pra peao tocar a camioneta, o pessoal usa F350, Hilux 3.0 cab. simples, F4000, camionetas que aguentam o arroxo e manutencao barata, sem medo de cair em um barranco e amassar a carroceria, que aguenta ai 10 anos de uso tranquilo..

    Ainda tem alguns conhecidos que tao usando amarok v6, hilux srx, ranger xlt pra carregar tambor de 1000L nessa epoca de colheita, mas geralmente quem faz isso planta 5.000 hectare e quem pilota é o proprio dono ou filho do dono..
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  • #12
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    Questão de quebrar, todas quebram, mas umas vivem na oficina, outras menos, umas desvalorizam mais, outras menos, umas tem pós vendas razoáveis, outras menos.... e por aí vai.............

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