Lucianodourado, veja meu post anterior. Esses sensores já existiam desde o lançamento do motor no exterior e tem relação com o controle de emissões. Pelo que entendi eram utilizados em mercados onde, por exemplo, é necessário o uso do DPF. No início não estavam destinados para a américa do sul mas como passaram a vir no modelo 2017 então pode ser que agora a Hilux tenha DPF por aqui (o que seria ruim na minha opinião).Citação:
Postado originalmente por Lucianodourado
Nova picape Hilux 2016
Versão Imprimível
-
17/12/2016, 17:07maguba
-
17/12/2016, 20:11GiovanniPTive o mesmo alívio. Só o que faltava para enterrar a toyota era esse possível DPF começar a vir e dar problemas!Citação:
Postado originalmente por maguba
De uns tempos pra cá passei a frontier para a patroa de vez e comecei a viajar mais na Hilux para os afazeres de fazenda.
Estou mais acostumado com a picape é totalmente satisfeito com relação à desempenho de motor, para mim não há necessidade de mais potência que a picape entrega.
As batidas na suspensão traseira da frontier não estão dando saudades, na realidade isso incomodava bastante.
Tirando as situações forcadas de curva fechada e solavancos que fiz de teste para avaliar a questão do capotamento estou bem satisfeito com a estabilidade, está muito firme nas estradas esburacadas mas fica o alerta em caso de necessidade de movimentos bruscos ( como animal atravessando na frente) evitaria os movimentos.
O disco de freio já empenou!
Sinto um tranco no diferencial ou carda, na traseira às vezes é se aumentar irei levar a concessionária se não espero a próxima revisão.
Em resumo estou gostando mais da picape mas realmente a toyota não e esse bicho da goiaba e não venham me dizer que esse modelo perdeu em relação ao antigo pois sempre vi também desse modelo antigo com problemas similares. Acho que a toyota faz um marketing muito grande em cima disso é tem muito mais nome que real qualidade superior. -
19/12/2016, 11:16laramie
Salve pessoal! Esse fim de semana fui passar na fazenda e decidi testar 100% sobre o sistema do ar condicionado e pude comprovar que realmente deixando no modo de ar externo pelo menos na minha picape segurou 100% da poeira bem dizer, rodei cerca de 280km onde 100 foi rodovia asfaltada e o restante foi estrada de terra, como podem ver nas fotos as soleiras estao limpas e sem mancha de poeira, lembrando que a soleira era a principal entrada de poeira na minha picape.
Entao acho que vale a pena o pessoal que esta com problema testar, claro isso nao é uma soluçao mas é um jeito de se incomodar menos com esse problema, ate que eles resolvam 100%. -
19/12/2016, 14:26Lucianodourado
Esse seria um ponto de partida para a Toyota resolver o problema,aqui pra nós é um absurdo isso uma empresa do tamanho da Toyota empresa mundial com tantos engenheiros competentes deixar passar um problemão desses desapercebido,geralmente alegam fazer teste de um milhão de km e essas pessoas que são contratadas pra testar não viram isso?e pior levar um ano pra resolver e sem solução até o presente momento,só paliativos, inaceitável.
-
19/12/2016, 21:07Lucianodourado
Vendas primeira quinzena de dezembro:
Hilux : 1991
S10: 1429
Ranger:954
L200: 555
Amarok: 487 -
19/12/2016, 22:29TblaustoneLuciano, tenho pesquisado bastante sobre outras caminhonetes e te falo, esse problema da Hilux de entrar poeira tá bem café pequeno perto do que tenho lido sobre ranger, amarok, hilux, (frontier eu não pesquisei pois o maior defeito será a desatualização depois da chegada da nova geração), s10...Citação:
Postado originalmente por Lucianodourado
Dessas, parece que a menos pior é a hilux seguida pela S10 (o que justifica sua boa colocação no ranking de vendas...)
Mas claro, uma pickup desse valor não poderia vir com defeitos tão primário como esse.
Falando em valor, hj fui dar mais uma bicada na concessionária e o vendedor tirou mais 5.000 no valor da hilux pra mim fechar negócio. Acho que estão em final de mês e deve haver alguma pressão pra desovar todo estoque..
Ou seja, vai sair por 154.000 a SRV completa, mais front bumper, santo antonio, filme e outros brindes.
Ta dificil resistir a tentação :roll:
Hoje também estive lendo sobre o sistema A-TRC que equipa as novas Hilux SRX e SRV. Quem quisar dar uma espiada como ele funciona, segue o video abaixo
https://www.youtube.com/watch?v=cntnxt9CWYY
To impressionado com os recursos da nova hilux pro uso offroad. A-TRC, bloqueio do diferencial traseiro. 25% maior curso na suspensão...Essa pickup na terra deve ser o bixo :twisted::twisted: -
19/12/2016, 22:44LucianodouradoCitação:
Postado originalmente por Tblaustone
Tem razão parece ser a menos pior,estou doido pra fechar um srx porém estou adiando pra ver se resolvem logo esse problema e não preciso voltar na concessionária pra ter que desmontar um carro de 180 mil dói na alma.Quanto ao preço ficou bom 154.000,00 com todos esses acessórios pra melhorar só faltou o licenciamento rsrsrsr -
19/12/2016, 22:50LucianodouradoNão fechou porque? o preço tá bom mas como eu vou ficar muitos anos com esse carro vou esticar e pegar uma srx pois aos meus olhos um carro de 154.000,00 sem faróis mascara negra não dá,os faróis brancos são muito antigos e feios mata o carro até carro popular já vem com máscara negra.Citação:
Postado originalmente por Tblaustone
Luciano -
19/12/2016, 22:55laramieAcho que tem bloqueio dianteiro tambem, esses dias sai do lava jato dai fui abastecer e nao vi que ela estava traçada, fui fazer o retorno pra entrar na bomba em lenta e quando estercei tudo a camioneta travou e cantou o pneu dianteiro como se estivesse travado a roda mesmo e a camiometa parou, me assustei e vi que estava traçada. Acho que por esse motivo tambem nao se recomenda o uso em rodovias e um detalhe que sempre me deu duvida é que ate mesmo em 4x4 normal ela da uma certa reduzida no cambio.Citação:
Postado originalmente por Tblaustone
Sou leigo sobre isso, foi um acontecimento nao sei o certo se é bloqueio mas ate onde eu sei era. Alguem poderia esclarecer...
Mas ela é excelente no barro, anda 80-100 tranquilamente em estradas de terra molhada -
19/12/2016, 23:23TblaustoneNa verdade isso é porque ela é um 4x4 part-time sem diferencial central... Em veículos 4×4 part-time (em que a tração integral funciona quando acionada pelo motorista), quando a caixa de transferência é travada, os eixos dianteiro e traseiro giram na mesma velocidade, fazendo com que as rodas da frente se arrastem, pois não há diferencial central para equalizar as diferentes rotações.Citação:
Postado originalmente por laramie
Por isso que nunca recomendam usar o 4x4 em pisos que não seja terra ou outros bem escorregadios... O risco de quebra do sistema de tração é grande..
O Bloqueio dessa hilux é traseiro.. Que manda 50%x 50% de torque no eixo traseiro. Em caso que uma das duas rodas ficarem sem tração, a outra receberá 50% fazendo a viatura sair do enrosco :concordo: -
19/12/2016, 23:25TblaustoneLuciano acho que é o escorpião no bolso mesmo rsrsrrs.. Pq o preço e as condições tão muito boas.. Mas fiquei de dar a resposta pro vendedor até amanha.. :pensativo:Citação:
Postado originalmente por Lucianodourado
-
20/12/2016, 07:56Sergio c
E quando mudar de ano, uma 17/17, talvez não seria um melhor negócio?????
Citação:
Postado originalmente por Tblaustone