Nova picape Hilux 2016

Concordo e na chuva tb faço como o Laramie, mesmo os pneus da minha serem 100% iguais, não ando com a tração acionada. Mesmo o piso estando molhado, se nota que nas curvas a camionete fica bem mais pesada, para compensar a diferença de rotação dos eixos.
Na chuva, ando em 4x2, só fico mais atento nas aceleradas em saídas de curva, no resto ando igual como em asfalto seco. Só andaria com o 4x4 acionado na chuva se tivesse que andar no limite, tipo prestar um socorro médico.

Citação:

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Postado originalmente por Sergio c

Concordo e na chuva tb faço como o Laramie, mesmo os pneus da minha serem 100% iguais, não ando com a tração acionada. Mesmo o piso estando molhado, se nota que nas curvas a camionete fica bem mais pesada, para compensar a diferença de rotação dos eixos.
Na chuva, ando em 4x2, só fico mais atento nas aceleradas em saídas de curva, no resto ando igual como em asfalto seco. Só andaria com o 4x4 acionado na chuva se tivesse que andar no limite, tipo prestar um socorro médico.

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Tem uma pista de serra mão única só descida aqui perto de casa (asfaltada), quando chove fica muito escorregadia.
Mesmo andando em baixa velocidade derrapei com a pickup no 4x2. Depois disso sempre ligava o 4x4.

Na minha opinião , não ligar o 4x4 na chuva , joga fora a grande vantagem de ter um Hilux 4x4. Uso a minha SRV em agropecuária , e pouquíssimas vezes preciso do 4x4 em barro .

Citação:

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Postado originalmente por Marcelopi

Na minha opinião , não ligar o 4x4 na chuva , joga fora a grande vantagem de ter um Hilux 4x4. Uso a minha SRV em agropecuária , e pouquíssimas vezes preciso do 4x4 em barro .

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Eu ja vejo mais desvantagem do que vantagem, consome muito mais combustivel e voce pode se prevenir andando mais devagar.

Nos novos modelos tem controle de tração e estabilidade correto? andando na chuva em velocidade compatível, creio que haverá a segurança necessária para evitar perda de controle.

Citação:

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Postado originalmente por laramie

Eu ja vejo mais desvantagem do que vantagem, consome muito mais combustivel e voce pode se prevenir andando mais devagar.

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Laramie ,

Quando comprei a minha 2009 , na entrega técnica fui orientado a usar em qualquer situação de chuva, por menor que fosse( mas não é por isto , eu comprei 4x4 foi pra usar o 4x4- Sei que vão aparecer alguns dizendo tem que usar só no barro , e etc..., etc... Mas minhas SRV somadas tem mais km em 4x4 que muita caminhonete tem de Kms totais )
O consumo de combustível é irrisório , nem da pra perceber . Mas a sua é chipada e consumo também não deve ser sua preocupação

Só tem vantagens .

Citação:

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Postado originalmente por Firefish

Nos novos modelos tem controle de tração e estabilidade correto? andando na chuva em velocidade compatível, creio que haverá a segurança necessária para evitar perda de controle.

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A minha tinha controle de tração e estabilidade, mesmo assim ela derrapou em baixa velocidade.

Citação:

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Postado originalmente por Firefish

Nos novos modelos tem controle de tração e estabilidade correto? andando na chuva em velocidade compatível, creio que haverá a segurança necessária para evitar perda de controle.

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Firefish

Eu penso assim ( mas é minha opinião , certo !!)

- Se não vai ligar o 4x4, confiando no controle da tração , por que não comprar um carro 4x2 ??? Andar uma vida arrastando um diferencial na frente , pra EFETIVAMENTE , ter a necessidade de ligar uma MEIA DUZIA DE VEZES ???

Eu adoraria ter na minha 2015 controle de tração , a ainda ia andar com o 4x4 ligado na chuva , assim como sempre fiz, desde 2009 em 3 SRVs , uma 2009 , uma 2011 e uma 2015 .

Isso foi feito pra usar !!!

A página 235 do manual indica para usar H2 ao dirigir em uma estrada com a superfície SECA e pavimentada ou em uma via expressa. Então dá pra concluir que é possível utilizar o 4x4 em asfalto molhado.

Citação:

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Ao dirigir em uma estrada com a superfície seca e pavimentada ou em uma via expressa.
Utilize a posição H2. Se o veículo for conduzido nas posições H4 ou L4 por um longo período, um alarme de advertência soará, a luz indicadora de baixa velocidade de tração nas 4 rodas piscará rapidamente ou uma mensagem será exibida no visor multifunção. Se a mensagem de advertência for exibida no visor multifunção, siga as instruções."

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Mas logo na página seguinte tem um aviso:

Citação:

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Evite esterçar o veículo repentinamente nas posições H4 ou L4. Se você o fizer, a diferença de velocidade nas rodas esterçadas entre as rodas dianteiras e traseiras poderá ter o mesmo efeito que a frenagem, o que pode dificultar a condução do veículo.

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Só para deixar bem claro o aviso que reproduzi no post anterior é sinalizado com um triângulo PRETO que no manual indica:

Citação:

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Algo que, se não for obedecido, pode causar ferimentos graves ou fatais às pessoas.

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Citação:

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Postado originalmente por Becker29

Opa se puder me adicionar
61 - 998413838

Também já peguei a minha.

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Parabéns,o que tá achando do carro?

Citação:

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Postado originalmente por Marcelopi

Firefish

Eu penso assim ( mas é minha opinião , certo !!)

- Se não vai ligar o 4x4, confiando no controle da tração , por que não comprar um carro 4x2 ??? Andar uma vida arrastando um diferencial na frente , pra EFETIVAMENTE , ter a necessidade de ligar uma MEIA DUZIA DE VEZES ???

Eu adoraria ter na minha 2015 controle de tração , a ainda ia andar com o 4x4 ligado na chuva , assim como sempre fiz, desde 2009 em 3 SRVs , uma 2009 , uma 2011 e uma 2015 .

Isso foi feito pra usar !!!

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Entendo sua opinião Marcelopi, porém nesse mesmo fórum há varias opiniões e esclarecimentos que contrariam o uso da tração 4X4 em situações de chuva no asfalto, não sei enumerar os tópicos relativos, peço ajuda aos foristas. quanto a carregar um diferencial na dianteira, basta usa-lo uma unica vez numa situação de verdadeira emergência para justificar a aquisição de um veiculo com esse sistema (lembrando também que é minha opinião).