Nova picape Hilux 2016

Citação:

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Postado originalmente por lauro valente

Olá amigos,

Finalmente tomei coragem e realizei meu sonho: acabo de pegar minha Hilux SR 16/17 automática. Antes eu tinha uma L200 Outdoor HPE manual que era apaixonado.

Bem, aí vão as primeiras dúvidas:

1) Esse é meu primeiro carro automático. Quais são os cuidados que devo ter para, por exemplo, passar com o carro num alagamento?

2) Qual a profundidade máxima que o carro pode "mergulhar"?

3) Não quis instalar um engate. Se eu precisar fazer um reboque de emergência, onde posso amarrar uma corda (na L200 havia uma alça no parachoque traseiro)?

um abraço,

Lauro Valente
Niterói (RJ)

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Saudações Lauro

Sobre o cambio auto algumas dicas..:

Sempre que for estacionar, e recomendado puxar o freio de mao em N, soltar o freio de pé e só depois que o carro estiver totalmente parado mover a alavanca pra P, isso pra não forçar o cambio.

A travessia de locais alagados, costumo colocar no modo sequencial e travar em uma marcha mais baixa (tipo a segunda) pra fazer a travessia com rotação e velocidade constante

Banguela em cambio automático nao existe KKKKKK

A maioria das pickups o limite de travessia é 50 cm... Isso é o que o fabricante diz.. Geralmente eh mais.. Mas o limite da sua coragem só não pode exceder o limite do motor beber agua e dar um calço hidraulico.. kkkk


Sobre o reboque traseiro também não sei.. Depois vou inclusive dar uma pesquisada.. Fiquei curioso também..

No mais, parabéns pela aquisição e boa sorte com a nova viatura :safari-rig:

Com certeza te trará muitas alegrias como sua antiga l200 :concordo:

As Hilux a partir da 2005, incluindo a Nova a partir de 2016, não tem ponto de ancoragem traseiro, qualquer lugar que amarrar uma corda vai causar dano.

O correto é utilizar um engate com ponteira removível, e quando for rebocar colocar uma ponteira com manilha como esta que envio a foto

Citação:

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Postado originalmente por Sergio c

Na traseira, se não tem gancho ou engate de reboque, o melhor é passar a cinta na junção do jumelo com as molas traseiras, p evitar de raspar no para choque.

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Mas Sérgio, o jumelo aguenta o tranco de um reboque de emergência?

Citação:

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Postado originalmente por Tblaustone

Saudações Lauro

Sobre o cambio auto algumas dicas..:

Sempre que for estacionar, e recomendado puxar o freio de mao em N, soltar o freio de pé e só depois que o carro estiver totalmente parado mover a alavanca pra P, isso pra não forçar o cambio.

A travessia de locais alagados, costumo colocar no modo sequencial e travar em uma marcha mais baixa (tipo a segunda) pra fazer a travessia com rotação e velocidade constante

Banguela em cambio automático nao existe KKKKKK

A maioria das pickups o limite de travessia é 50 cm... Isso é o que o fabricante diz.. Geralmente eh mais.. Mas o limite da sua coragem só não pode exceder o limite do motor beber agua e dar um calço hidraulico.. kkkk


Sobre o reboque traseiro também não sei.. Depois vou inclusive dar uma pesquisada.. Fiquei curioso também..

No mais, parabéns pela aquisição e boa sorte com a nova viatura :safari-rig:

Com certeza te trará muitas alegrias como sua antiga l200 :concordo:

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Tblaustone,

Obrigado pelas dicas! Essa técnica do Neutro na hora de estacionar, várias pessoas já me alertaram. Então já estou tomando esse cuidado.

Sobre as dicas de travessia, estão anotadas!!! Valeu!!!

Em vários vídeos que tenho assistido, tenho percebido um sucesso tranquilo quando a água está ali, cobrindo no máximo a roda. Vou tentar tomar isso como limite quando tiver que atravessar os alagamentos da "cidade maravilhosa" (Rio de Janeiro).

Citação:

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Postado originalmente por Oliver

As Hilux a partir da 2005, incluindo a Nova a partir de 2016, não tem ponto de ancoragem traseiro, qualquer lugar que amarrar uma corda vai causar dano.

O correto é utilizar um engate com ponteira removível, e quando for rebocar colocar uma ponteira com manilha como esta que envio a foto

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Pois é, Oliver...

Nesse caso eu teria que instalar um suporte de reboque e não quero fazer isso. Deve haver algum ponto seguro no chassi que dê para passar uma corda, sem comprometer a estrutura da viatura.

Andei dando uma olhada e em alguns pontos do chassi e percebi algumas poucas furações. De repente dá pra passar uma manilha num desses pontos e usar como ponto de ancoragem, numa emergência.

Citação:

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Postado originalmente por lauro valente

Pois é, Oliver...

Nesse caso eu teria que instalar um suporte de reboque e não quero fazer isso. Deve haver algum ponto seguro no chassi que dê para passar uma corda, sem comprometer a estrutura da viatura.

Andei dando uma olhada e em alguns pontos do chassi e percebi algumas poucas furações. De repente dá pra passar uma manilha num desses pontos e usar como ponto de ancoragem, numa emergência.

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Se amarrar no chassis não tem problema, o engate é aparafusado nos dois lados, o que dá uma estabilidade melhor. O que não pode é amarar em jumelo, eixo, parachoque, etc.

Existem lugares furados no chassis, sugiro uma manilha grande para ser utilizada como ponto de ancoragem.

Por curiosidade Lauro, por que nao quer instalar o engate? Qual a necessidade de reboque? Em que situaçao? Acho muito mais vantajoso e em conta do que deixar algo pindurado no chassi para poder fazer um engate com a corda quando necessite, ou toda vez vai ter que ficar passando a corda por dentro do buraco do chassi, aquela missao toda. Nao sei como funciona a lei sobre instalaçao eletrica do rabicho, mas acredito que se apenas fixar o engate com a ponteira removivel e andar sem a ponteira, apenas para ter uma posiçao para rebocar outro veículo em uma pista off road ou quando necessite, nao tem porque do policial te encomodar. Sem falar que se amarrar em 1 lado do chassi apenas a corda ficaria torta, ai toda vez vai ter que ser analisado o caso para amarrar em tal lado do chassi, com um engate estaria no centro da picape ja nao teria toda essa dificuldade.

Citação:

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Postado originalmente por lauro valente

Pois é, Oliver...

Nesse caso eu teria que instalar um suporte de reboque e não quero fazer isso. Deve haver algum ponto seguro no chassi que dê para passar uma corda, sem comprometer a estrutura da viatura.

Andei dando uma olhada e em alguns pontos do chassi e percebi algumas poucas furações. De repente dá pra passar uma manilha num desses pontos e usar como ponto de ancoragem, numa emergência.

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Uma foto bem resumida do que quis dizer do engate sem a ponteira, tambem na mesma foto caso queira gastar um pouco mais ta ai um parachoque com gancho de reboque que ajuda muito e ate achei bem discreto na minha opiniao.

O site do fabricante caso tenha interesse
4WD Brasil - Acessorios para OFF ROAD de alta performance.

A elétrica da tomada alem de simples, não é necessária quando só se quer utilizar um ponto de ancoragem.

Eu tenho o engate instalado e 2 ponteiras, a bola de reboque e a manilha de ancoragem. Nunca ando com nenhuma das duas só uso quando é necessário.

Citação:

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Postado originalmente por Oliver

As Hilux a partir da 2005, incluindo a Nova a partir de 2016, não tem ponto de ancoragem traseiro, qualquer lugar que amarrar uma corda vai causar dano.

O correto é utilizar um engate com ponteira removível, e quando for rebocar colocar uma ponteira com manilha como esta que envio a foto

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Ha poucos doas precisei guinchar um carro de um amigo que quebrou em um local de difícil acesso. E como não encontrei nenhuma alça, acabei amarrando a corda no eixo traseiro.

No eixo acho meio ruim, seria melhor no chassis ou jumelo.

Citação:

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Postado originalmente por Marcos Ribeiro Hilux

Ha poucos doas precisei guinchar um carro de um amigo que quebrou em um local de difícil acesso. E como não encontrei nenhuma alça, acabei amarrando a corda no eixo traseiro.

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Pessoal qual é o maior pneu BF AT que entra na SRX sem alterar
nada ou pelo menos com algum pequeno ajuste?