Companheiro, já tivemos camionete da Nissan e o problema começa nas concessionárias, depois para falta de peças, falta de mão de obra especializada (ainda mais se tratando de uma camionete completamente nova), falta de apoio da marca em resolver, além de muitas outras coisas. O Problema é complexo e espero que um dia se resolva, pois ela tem ótimos veículos e em outros países é uma marca prestigiada. Nos últimos dias andei nesta nova frontier e não me chamou muito a atenção e para piorar, tem a suspensão traseira dela que parece que não foi feita para quem trabalha realmente.Citação:
Postado originalmente por maurilio junior
Nova picape Hilux 2016
Versão Imprimível
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15/05/2017, 22:44Eduardo Eustaquio
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15/05/2017, 23:03Eduardo EustaquioDevido as feiras que estão tendo por aqui, os preços estão bem diferente:Citação:
Postado originalmente por laramie
SRX - 189.000
Limited - 178.000
Highcontry - 176.000
triton Sport Hpe - 168.000
Nova frontier - 166.000 -
16/05/2017, 00:04maurilio junior
EE, sempre gostei das suas postagens principalmente por conta da sua imparcialidade, de um tempo pra cá, você fala muito pouco mais só pela km que você roda nas camionetes da pra ver o quanto você é ocupado, sobre a Hilux, comparando com as 3.0 que você já teve, qual você mais gostou?
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16/05/2017, 00:07maurilio junior
Desde já peço desculpa aos membros que participam do tópico e são proprietários de Hilux, por saindo do assunto principal do mesmo, o que você achou da amarok Eduardo, lembro de você dizendo que seu filho ou foi seu irmão tiveram amarok.
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16/05/2017, 07:30laramieChupim sendo chupim. 😓😓Citação:
Postado originalmente por maurilio junior
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16/05/2017, 09:24Léo 2e2t
Salve Eduardo, vou resumir o meu ponto de vista do assunto:
1) Controle de estabilidade = Na 2013 que eu passei para meu irmão, já era a SRV TOP com controle de estabilidade, lembro que custava R$ 12.000,00 a mais na época, como eu havia saído de uma RAM resolvi pegar a mais completa da Toyota e nunca tive problemas com ela nas minhas viagens, e passava bastante na serra do mar, nunca tive esse medo de capotar que o pessoal fala da hilux, certa vez em uma viagem de férias com a família nos pegamos uma chuva na serrinha de Campo Largo e a pista estava com óleo, a hilux estava carregada de mala até o limite da lona marítima, mesmo assim ela escorregou de traseira e no mesmo segundo o painel piscou e acendeu tudo quanto era luz, não entendi nada e quando voltei a respirar o carro estava 100% na minha mão novamente, só continuei a acelerar e segui viagem, o controle de estabilidade e Deus nos livraram do acidente com criança e tudo no carro!!!!! Gosto demais do modelo anterior, mas não tem como comparar a nova com a antiga, são carros e projetos diferentes, podemos até falar que são carros de outras marcas parece, não penso em voltar para o modelo antigo de forma alguma.
2) Motivo para o pessoal volta para o modelo antigo = A 2016 tem o cambio eletrônico, e ele só faz o que ele quer, você não manda nele (quase isso kkkkk) mas ele é bom sim, principalmente nas reduzidas e no modo TIP, o que não casou legal é como ele interage com o motor que não é o mais forte da galáxia, assim o pessoal que teve a antiga e o cambio automático aceitava tudo, estranhou essa potencia mediana com um cambio bem conservador, eu mesmo fique bem decepcionado no inicio, mas gostava demais de todas as outras coisa do carro, aí conheci o UNICHIP Q4, pronto, minha Hilux ficou como eu queria, quem estiver pensando em voltar para o modelo antigo por falta de potencia, testem o Q4 antes, certeza que não irão mais querer tirar. Quanto ao problema da poeira eu felizmente não tive esse contratempo, pode ser sorte ou o robozinho caprichou na minha KKKKKKK,
Obs: A CSS da Toyota aqui em Londrina tem um pós-venda muito bom, não tem nem como pensar em sair da marca, tive um fusion que fundiu com 5000 km, só Deus sabe o que eu passei na CSS para resolver o problema, depois que fundiu estragou o ar condicionado, os freios, luz de freio que não parava de queimar, e assim vai...
Abraço a todos e deixei apenas minha opinião, não sou dono da verdade.
Citação:
Postado originalmente por Eduardo Eustaquio
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16/05/2017, 10:18laramie
Eu acho muito boa, mas pra quem fica com ela pelo menos 3 anos, ou roda 150-170.000km rodados com a picape pra depois vender, ai sim ela da show em questao durabilidade e manutençao, agora pra quem troca de carro ano em ano ou cada 2 anos no maximo, tem outras opcoes, tambem depende muito do uso. Se eu fosse um cara que nao andasse em estrada de terra, no meu perfil, tivesse uma picape somente para viajar e ter mais segurança nas rodovias, jamais estaria na hilux, nao desmerecendo a picape ela é excelente estou muito feliz com a minha. Mas eu gosto de motor e robustez, ela nao tem motor e ainda lhe restou uma certa robustez. Tambem tem a questao do pós venda, no minimo tem que encontrar um pos venda de qualidade na regiao.
Citação:
Postado originalmente por Eduardo Eustaquio
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16/05/2017, 14:23Eduardo EustaquioMaurílio, você pergunta entre a Nova Hilux e a Antiga 3.0 que eu tive?Citação:
Postado originalmente por maurilio junior
Como disse, a camionete é ótima, mas eu esperava mais pelo anuncio feito a época e pelo preço que paguei com ágio. É coisa minha, mas como pode ver muitos estão satisfeitos com ela. A minha última 3.0 foi em 2010 e houveram muitas alterações nela de lá para cá. -
16/05/2017, 14:29Eduardo EustaquioMaurílio, fui eu quem tive. O que te falo é que quando trocarem o atual motor e tiverem concessionárias que entendam da Amarok(Quando falo entender não é apenas trocar óleo e filtro), será uma ótima camionete. Até isso acontecer, poderá ser uma das minhas opções no futuro. Os problemas e a dor de cabeça que tive com a Amarok foram iguais ou piores quando tive a L-200 Sport/outdoor no passado. Acho que com essa frase você entenderá minha decisão de não ter mais Amarok.Citação:
Postado originalmente por maurilio junior
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16/05/2017, 14:51laramie
Pra mim, como o Leo disse: O problema esta no cambio automatico, é a pura verdade. Ja experimentei 2 chip, estou com da strike agora e esta muito boa, mas da pra ver que ela tem potencial para mais, porem o cambio automatico limita muito ela, a strike instalou um chip para o cambio dela via OBD, que apenas pluga aperta uns botoes no console do chip e faz a configuraçao do cambio no dinamometro, melhorou bastante em questao de subidas e descidas, ela faz o bloqueio do conversor de torque e segura a marcha mesmo na posiçao D.
Mas acho que a toyota deveria prever um aumento consideravel de potencia, esse aumento de potencia praticamente foi para sustentar o aumento de peso da carroceria, somando com um cambio automatico eletronico ela ficou mais devagar que a antiga. -
16/05/2017, 16:04maurilio junior
Entendi, andei na nova hilux só como passageiro e eu achei que ela melhorou muito em conforto, silêncio interno e acabamento, em relação as 3.0 que meu pai teve.
Citação:
Postado originalmente por Eduardo Eustaquio
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16/05/2017, 18:19GiovanniP
Bem estou com minha com 32.000 KM e minhas considerações sobre a picape:
Interior muito bonito e chique, para mim o mais bonito da categoria, se sente bem no interior dela. Banco do motorista confortável e gostoso de dirigir.
Com relaçaõ ao desempenho é meio manca mas me acostumei com ela, não sinto a mínima vontade de chipar ou algo do gênero. Do câmbio achei muito bom, trocas suaves e responde bem, não vejo nada das críticas dos colegas ai em cima. Moro em um região plana, sem muitos aclives ou curvas então para ultrapassar não precisa de grandes potências nem passar apuros, pode ser esse o motivo de não sentir esses detalhes.
Já a estabilidade me deixou muito apreensivo, quase vendi ela quando fiz alguns testes e passei alguns sustos. A picape e perigosa no sentido de manobras bruscas, ela tomba mesmo não dá pra brincar. Como saí da frontier que tinha estabilidade de sedan, estava mal acostumado, rodava a 180/200Km/h, fazia curvas como o Ayrton Senna e agora ando a 120-130 Km/h, fazendo curvas igual a esposa e na real me sinto mais seguro agora que na frontier, a 200 Km/h.
O que mais me deixa triste com a picape é que comprei com aquela idéia que "TOYOTA é TOYOTA, não quebra nunca e tal" e a picape não é nada disso, ja deu alguns problemas, já troquei cÂmbio, sistema de freios, sensor da porta que indica que a mesma está aberta, mesmo fechada; um monte de coisas na suspensão dianteira (nem me lembro, eles só ligaram avisando que iriam trocar na garantia), resumindo acho que troquei mais coisas nela com 30.000 Km que na frontier com seus 110.000Km. Sem falar que o painel range mais que o da frontier no final.
Os pontos fortes, é mais alta e estou arrendei uma fazenda que passo por uns 70Km de terra e com muitos aclives e declives muito ruim com valas e tal (se fosse a frontier ja tinha deixado metade pra traz), no barro ela possui uma curva de torque muito linear e de início em baixas rotações e isso é muito bom. Possui um curso muito bom de suspensão e apesar de tombar em movimentos bruscos ela é bem firme nas costelas de vaca, não soltando a trazeira.
Vamos levando a vida....