Motor foi pro saco

[r0d]

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OliverThies,

Acho que vale a pena consultar outro mecânico.
Será que o comando quebrou porque o mecânico não montou o cabeçote no sincronismo certo? Ou errou o torque dos mancais do comando?

[OliverThies]

Pois é r0d....
Nessa altura do campeonato tenho pensado nisso, mas ainda não sei o que fazer....
Penso também que possa haver alguma referência com o problema anterior, pois foi do mesmo lado que o comando de contra balanço abriu o bico.
Em fim, vou desenrolar da melhor forma....nem que eu tenha que deixar o carro parado por um tempo...Mas vou fazer para não quebrar...

[Sonhador]

Ja li aqui no forum que tem alguns expecialistas nas hilux assim como o João da sollo e outros sempre citados aqui no forum , alguem ja pensou em ir ter uma conversa com esses expecialistas ??
Ate para saber as retificas que eles indicam ... e nessas retificas trocar alguma informação.
pois li em alguma parte do forum falando sobre retifica de motores , que tem retificas que condenaram conjuntos novos por desconhecer a medida nos motores Toyota , so depois de apresentarem manuais de manutenção que os caras admitiram estarem errados.

Eu acho um absurdo um motor de um veiculo dessa qualidade não poder andar a 140 km/h , se fosse erro de projeto isso ja seria bem conhecido.

[feitosac]

Pois é r0d....
Nessa altura do campeonato tenho pensado nisso, mas ainda não sei o que fazer....
Penso também que possa haver alguma referência com o problema anterior, pois foi do mesmo lado que o comando de contra balanço abriu o bico.
Em fim, vou desenrolar da melhor forma....nem que eu tenha que deixar o carro parado por um tempo...Mas vou fazer para não quebrar...

Oliver,
Eu levaria o conjunto no João da Sollo4wd e trocaria uma idéia com ele, e conforme deixaria para ele fazer o novo serviço.
Já que vai investir $$$ de novo preferia pagar mais uma mão de obra com o profissional certo.
Abs.

[rfdex]

A questão é a seguinte, se for obedecido o manual de reparo, ou seja, montagem correta, com torque correto, sincronismo, etc não é para dar problema...

[Rubens Linhalis]

Oliver,
Eu levaria o conjunto no João da Sollo4wd e trocaria uma idéia com ele, e conforme deixaria para ele fazer o novo serviço.
Já que vai investir $$$ de novo preferia pagar mais uma mão de obra com o profissional certo.
Abs.

Oliver,

Concordo com o Feitosa. Vc ja levou prejuizo, vai ter que gastar mais, e com qual garantia? Ao menos gasta um pouco mais e faz em um lugar renomado.

[Sonhador]

Oliver,

Concordo com o Feitosa. Vc ja levou prejuizo, vai ter que gastar mais, e com qual garantia? Ao menos gasta um pouco mais e faz em um lugar renomado.

Como o Rubens citou bem acima ..."A GARANTIA " imagino que o João da sollo seja uma garantia de qualidade e com certeza ja avisaria sobre todas a restrições de utilização do motor , e ele ja diria macetes sobre esse motor , e responder essas duvidas sobre a utilização do veiculo ...
Pena que o João não faz parte do forum !!
Não conheço o João mas pelo que o pessoal ja falou dele , e uma pessoa bem prestativa.

[calhiandro]

Como o Rubens citou bem acima ..."A GARANTIA " imagino que o João da sollo seja uma garantia de qualidade e com certeza ja avisaria sobre todas a restrições de utilização do motor , e ele ja diria macetes sobre esse motor , e responder essas duvidas sobre a utilização do veiculo ...
Pena que o João não faz parte do forum !!
Não conheço o João mas pelo que o pessoal ja falou dele , e uma pessoa bem prestativa.

Pois é concordo com o sonhador, acho um absurdo um motor desses não poder andar a 140km/h, qualquer motor de mil cilindradas faz isso e roda mais de 400.000 kms.

[OliverThies]

Eu tbm acho...motor tem que aguentar pau...a 140 o carro está perto de 3800 giros....nem de longe perto do limite do motor.

Com relação a levar o carro no João, havia conversado com ele meses atrás e ele me disse que não possui experiência/costume de trabalhar com esse motor a gasolina. O negócio dele é Diesel.

Ainda estou analisando a troca do meca...mas ainda tem custo do guincho e outras coisas...
Estou pensando em comprar algum motor usado para remover o comando, e caso dê algum problema eu já terei todas as peças comigo.
Vale lembrar que troquei todas as bronzinas, anéis...bruni os cilindros( que estavam perfeitos )
O carro não fuma, nem apresenta nada que possa condenar o motor ou mesmo justificar tal problema...
Até antes do ocorrido, eu estava super satisfeito com o motor, consumo X potência...Não posso culpar o mecânico por uma coisa que possa não ser culpa dele...É foda.... é mas tenho que ter bom senso.

Bom vamos indo...acho que até semana que vem eu já desenrolei o que vou fazer!

[Ronaldo Petri]

Que chato meu amigo. Eu também acho que não tem nada a ver com o pé, o que é 3800 rpm para um motor desse. Uma dúvida, será que o fato de você ter sacado aqueles comandos pode ter influenciado em alguma coisa nessa quebra?

Esse motor é difícil de achar, mas se caso você encontrar e estiver bom acho que compensa trocá-lo inteiro e guardar o seu como doador. Uma vez apareceu um que tava bom aqui no forum para vender com câmbio e tudo, se me lembro bem o dono tava pedindo uns 3 mil pelo conjunto.

Torcendo para voltar a funcionar logo.
Abraço

[Sonhador]

Sera que não teria como adaptar um motor mais moderno na hilux? um tipo P&P ou com o minimo de adaptações?

[Sonhador]

O João disse preferir trabalhar com diesel , mas ele não tem ninguem que possa indicar que trabalhe com gasolina ??
Sera que ele não sabe falar sobre essa questão de andar a 140 km/h ?

Alem do João sera que que não tem outra pessoa que entenda bem de hilux ? mesmo sendo de outro estado que possa ajudar a solucionar essas duvidas?